鞠萍姥姥 2018/01/04 23:25:56 发表在 44楼
我的看法是,什么车取决于你跑什么样的路,澳洲没跑过,我跑过全英,由南到北,John"O Groat, Isle of Skye都去过,还跑过法国比利时荷兰线。我感觉是如果安排的时间短里程长,绝大多数时间都会在铺装路面上,特别澳洲这么大,里程肯定要大过英国,因此金翼还有1200rt之类的会比较适合。毕竟高速巡航最累人的就是风阻、风噪和气温了。有巡航车的话可以降低疲劳程度,对行车安全也有帮助。而且金翼和新款k1600我记得是不是有倒车档了?倒车档我相信会在国家公园的烂泥地停车场起到很大帮助。我之前骑的是nc750s,加上行李250公斤了,有时候停车的地方有一定的斜度,再加上泥地里头常常很多坑,头朝...
浙江台州老马 2017/10/28 02:59:56 发表在 13楼
简单说,看你身高和体重,以及你说的水平不行,估计着你也不会开着大拉力去无人区,跑沙漠和烂路,一般也就铺装路面开开。所以,这几款车首先排除的是非双,那个骨子就是大型越野车,公里性能一般般,是给老鸟准备的。其次排除金翼,那款车更重,操控性不强,等你熟悉上手了,估计你的时间也到了。其实就是剩下水鸟和ADV了,两者除了外形不同外,基本上差不多,ADV续航长,水鸟市区灵活一点点。从你的身材来讲水鸟更合适。如果喜欢外形威猛一些,就选ADV。BMW适合水平一般的人,电子设备多,安全系数高,上手快。另外BMW的质量也没有这么不堪,本田质量也没有传说中那么好,每辆车都会有设计缺陷,比如BMW前避震需要加固,非双...
本人骑过以下车型,希望能为你的旅行计划提供建议
1,水冷ADV,约30000公里
2,15款本田金翼,约20000公里
3,本田非双(离合器版),约3000公里
感受如下:
1,ADV:太高太重,司机及乘客乘坐舒适性不错,续航能力强,遇到烂路没有技术直接歇菜
2,金翼:太大太重,司机乘坐舒适性极好,乘客座感受很差,遇到小的坑洼乘客有颠出去的感觉,后面三箱同时会出现异响(哐当的声音),我骑了后才明白金翼为什么设计沙发座了。续航能力还行,遇到烂路你还是绕道吧。
3,非双:相对ADV来说轻巧,续航能力约300多公里,司机及乘客乘坐舒适性一般般,长途容易屁股疼,可能是座位窄的原因。遇到烂路比较容易控制,毕竟车轻。
所以,你需要根据你的旅行道路状况选择合适的车型。我没长时间骑过1200RT,但是我觉得1200RT可能是比较平衡的车型。重心低,车重不是很大,有一定的烂路通过性,司机及乘客乘坐体验不能确定。
请1200RT车主来说说,过小的减速带,后面两个边箱会有声音吗?
以上,仅供参考。
兰德酷路泽_2015 2018/05/19 15:58:04 发表在 51楼
本人骑过以下车型,希望能为你的旅行计划提供建议1,水冷ADV,约30000公里2,15款本田金翼,约20000公里3,本田非双(离合器版),约3000公里感受如下:1,ADV:太高太重,司机及乘客乘坐舒适性不错,续航能力强,遇到烂路没有技术直接歇菜2,金翼:太大太重,司机乘坐舒适性极好,乘客座感受很差,遇到小的坑洼乘客有颠出去的感觉,后面三箱同时会出现异响(哐当的声音),我骑了后才明白金翼为什么设计沙发座了。续航能力还行,遇到烂路你还是绕道吧。3,非双:相对ADV来说轻巧,续航能力约300多公里,司机及乘客乘坐舒适性一般般,长途容易屁股疼,可能是座位窄的原因。遇到烂路比较容易控制,毕竟车轻。所...
鞠萍姥姥 2018/01/04 23:25:56 发表在 44楼
我的看法是,什么车取决于你跑什么样的路,澳洲没跑过,我跑过全英,由南到北,John"O Groat, Isle of Skye都去过,还跑过法国比利时荷兰线。我感觉是如果安排的时间短里程长,绝大多数时间都会在铺装路面上,特别澳洲这么大,里程肯定要大过英国,因此金翼还有1200rt之类的会比较适合。毕竟高速巡航最累人的就是风阻、风噪和气温了。有巡航车的话可以降低疲劳程度,对行车安全也有帮助。而且金翼和新款k1600我记得是不是有倒车档了?倒车档我相信会在国家公园的烂泥地停车场起到很大帮助。我之前骑的是nc750s,加上行李250公斤了,有时候停车的地方有一定的斜度,再加上泥地里头常常很多坑,头朝...
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