不能拥有一台哈雷重机是我一直以来的遗憾，因为城市的禁摩，家人的反对等等因素，这个计划一直被搁浅。终于，今年冲破了重重阻碍，让我梦想得以实现，在这里要感谢老婆虽然反对但默默支持态度，让我终于拥有了属于自己的哈雷机车。选车的过程也是无比纠结，在1200CX与X48之间徘徊了好久，也许是被它运动的外观所吸引，也许是想看看2017年哈雷的新生产物能带给我怎样的惊喜，最终我选择了Roadster。也许有人会说，16万零800的价格，可选车型很多啊，他们都比哈雷骑着舒服，其实我要的就是哈雷的粗狂、哈雷的不羁、哈雷的机械感，对于我来其他的车型都太过于精致了，无关乎速度，无关乎激情，偶尔有三五好友、放下工作、结伴同行，聊着不三不四、不着边际的话题，仅此而已。
      再聊一下骑乘感受，Roadster的座高可以说是哈雷里最高的了，达到了780mm，再加上中置脚踏和较低的车把，骑行的姿势比较街车，手掌会承受更多的压力，配合哈雷特有的震动，长时间骑行的话脖子和手掌会有些酸麻感。动力方面没的说，1200 cc 风冷Evolution®V型双缸低扭很给力，43毫米倒叉前避震、前双碟刹及配有车速表和转速表的新型仪表系统，都表明了这是一款复古的运动机车。

虽然禁摩，但是手续还是要齐活，增驾牌照一个都不能少，而且要遵守交通规则，文明礼让，拒绝飙车，做一个文明的哈雷骑士