lmtrmen1980 2019/03/09 13:06:28 发表在 36楼

821这种也飘吗？难道一定跑车或者adv才不飘？

大河豚2012 2019/03/11 08:48:48 发表在 41楼

因为风阻的问题，ADV和跑车的造型设计就是为了长时间对抗风阻而设计的。街车完全是为了都市骑行设计的，基本没有扰流，速度拉快了，谁骑谁痛苦...哈哈哈 大魔鬼也没有ADV或者仿赛抗风阻性能好，什么车就什么用

大河豚2012 2019/03/11 08:45:56 发表在 38楼

821外形更肌肉更纯粹，这个风格上有点复古；骑行姿势821较舒适，1100S较战斗；驾驶感受上两车都是电子油门，821反应略迟钝，1100油门响应稍好一些。我174身高，821因为座位宽大，骑行姿势挺舒服，但是防摔胶会磕膝盖..1100还没装不知道啥感觉。1100因为欧琳斯避震的原因，路感和反馈都要比821强很多。但是中端提速，明显821来的更直接更猛。低速1100会好一些... 如果你心中没谱，只看外形和预算就好。因为这两辆都是好车，都很友好，只看自己喜欢就行，他们的区别，不骑久了体会不出来

Wolke 2019/03/19 01:16:24 发表在 45楼

哥们，你车气门响不

wq57520qc 2019/03/21 12:03:32 发表在 48楼

兄弟，821和自由1100怎么抉择？哪辆更好骑？

大河豚2012 2019/03/21 17:55:16 发表在 49楼

之前回复过了，821和自由1100都是好车，如果你没骑过杜卡迪，只看外观和预算就好，喜欢哪个买哪个，都是好车。

大河豚2012 2019/03/11 08:45:56 发表在 38楼

821外形更肌肉更纯粹，这个风格上有点复古；骑行姿势821较舒适，1100S较战斗；驾驶感受上两车都是电子油门，821反应略迟钝，1100油门响应稍好一些。我174身高，821因为座位宽大，骑行姿势挺舒服，但是防摔胶会磕膝盖..1100还没装不知道啥感觉。1100因为欧琳斯避震的原因，路感和反馈都要比821强很多。但是中端提速，明显821来的更直接更猛。低速1100会好一些... 如果你心中没谱，只看外形和预算就好。因为这两辆都是好车，都很友好，只看自己喜欢就行，他们的区别，不骑久了体会不出来

wq57520qc 2019/03/22 11:23:16 发表在 50楼

骑过自由800和老款的1100evo，外观更喜欢怪兽那种，骑行感受喜欢自由800，不知道800和1100骑行姿态是否一样

大河豚2012 2019/04/08 15:59:44 发表在 59楼

什么型号没注意，而且车现在不在身边，在另一个城市，后面是没有瓶子的。不过日常使用超级够用。骑过这么多车里面，支撑 滤震 舒适性都是最好的避震没有之一

luzhengyu1 2019/03/31 07:53:50 发表在 53楼

敢问楼主，你的1100冷启动困难吗？我的每次至少要打3、4枪才打着，4Ｓ说让我不要加98号油，我除了第一箱加的98之后就没敢加了，想着跑完两箱95问题应该解决了，但现在问题依然存在，目前已经800多公里了！

ag4l7qof2 2019/04/01 12:01:02 发表在 55楼

这车有快速升降挡辅马，

大河豚2012 2019/04/01 12:02:00 发表在 56楼

好像是有吧..但是我从来不用

顶爷在走位 2019/04/07 20:37:25 发表在 58楼

楼主能说下sport的前后Ohlins具体都是什么型号的吗？想知道贵这几万块值不值，纠结选哪个版本中