本人70后,一直都很喜欢车,各种车,对汽车的喜欢一直是孜孜不倦;开过很多汽车,摩托车也骑过很多,从金城铃木100到现在的黄龙300,金城铃木真的很耐操。
摩托车很喜欢那种四缸绵密的声音,让人听了热血澎湃,每当有那种大排的公路赛从身边过,都要注目良久。。。。。。
听说现在摩托车不限制排量了,只要正规大贸车都可以上牌,于是先上网看,黄龙,春风,隆鑫,川崎等以及各论坛,在价格和排量之间纠结很久,最后到店里看实车,试驾;川崎250进口车感觉性价比太低(其实还是没钱呀!),春风650,车真的不错,外观保守,声音没感觉;隆鑫650,做工一流,就是单缸,虽然是宝马发动机,但是这车保有量太少,启动后震动大。黄龙600,车不错,很有感觉,声音迷人,但是考虑到经常在城市里面骑,车太笨重了,也是因为没骑过150以上的摩托所以选600的时候,很犹豫,怕驾驭不了;另外,觉得车要循序渐进的玩,先走稳了再跑;正好在网上看到春风150NK上市,就决定了黄龙300或春风150,试驾了春风150,这车操控不错,都市骑行很灵活,配置也很高,就是我骑的话有点单薄,因为本人有点胖,哈哈。。。(个人建议身高在170CM左右,体重70公斤以内的朋友选择春风150)。经过试驾对比定了黄龙300。
提车:到店里,展厅正好有一辆白色的,也没挑,交钱后直接推到外面装了电瓶,防摔胶,店里加了2矿泉水瓶汽油,骑上走了,送的GSB头盔XL号,回家后发现戴上好紧就放在一边了。
外观:整车设计很漂亮,白色外观配红色的编制钢管,很风骚!网上有很多网友说贝纳利的钢管焊接点粗糙,但是那天遇到一车友骑了辆杜卡迪795,我仔细的看了一下795的钢管焊接,基本上和贝纳利一样,意大利粗犷的风格;其他的仪表漆面塑料件确实比黄龙做工好,毕竟价格多好几倍呢。
骑行感受:在网上看了鳄鱼先生写的骑行知识和视频,才知道骑大排和以前我所理解的摩托车完全不一样,惭愧呀!新车刚骑的时候感觉有点生涩,经过500公里换过机油后,发动机输出线性,现在1500公里后,整个车感觉动力非常顺滑,操控一流。就是挂档感觉没有本田150好。发动机动力在2000-3000转时换挡给你的感觉就是在骑一辆很普通小排量的街车,只要你把转速提到5000转以上,这时就像换了一辆车一样,动力随叫随到,整个车都很暴躁。本人最高速度在国道上骑到过100公里/小时,很轻松,再往上不敢了,路况也不允许。没有出现磨链条的情况,没有出现网上所说的漏油情况,刹车个人感受——足够用。
油耗:我的车百公里4个靠上,个人认为很正常,以前骑125油耗是2.5左右,150油耗是3个多,这车油耗在我意料之中。
关于缺点:1、首先就是轮胎,我的是14款,配的是诚远的前120,后160轮胎,抓地力真的很差,压弯经常在角度不大的情况下打滑,更别提湿滑路面了。
2、偶尔在挂档的情况下点火启动,行走中油门会有一窜一窜的情况,这时只要停下来,熄火摘空挡,重新点火启动就没事了。不知道其他车友有没有这种情况?
3、个人观点,整车前部设计很漂亮,但后座设计的太难看,很喜欢川崎Z250的后座设计。
4、不算缺点的缺点,14款没有档显,刚开始骑车感到很不方便,慢慢和车沟通熟悉了,就无所谓了。不过还是有档显方便。
很喜欢骑士网呆子的测评,中肯,实在!
最后希望大家骑摩托车的时候防护护具,头盔一定要穿戴到位,摩托车的安全性还是比不过汽车呀!安全第一!
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