本人70后，一直都很喜欢车，各种车，对汽车的喜欢一直是孜孜不倦；开过很多汽车，摩托车也骑过很多，从金城铃木100到现在的黄龙300，金城铃木真的很耐操。

摩托车很喜欢那种四缸绵密的声音，让人听了热血澎湃，每当有那种大排的公路赛从身边过，都要注目良久。。。。。。

听说现在摩托车不限制排量了，只要正规大贸车都可以上牌，于是先上网看，黄龙，春风，隆鑫，川崎等以及各论坛，在价格和排量之间纠结很久，最后到店里看实车，试驾；川崎250进口车感觉性价比太低（其实还是没钱呀！），春风650，车真的不错，外观保守，声音没感觉；隆鑫650，做工一流，就是单缸，虽然是宝马发动机，但是这车保有量太少，启动后震动大。黄龙600，车不错，很有感觉，声音迷人，但是考虑到经常在城市里面骑，车太笨重了，也是因为没骑过150以上的摩托所以选600的时候，很犹豫，怕驾驭不了；另外，觉得车要循序渐进的玩，先走稳了再跑；正好在网上看到春风150NK上市，就决定了黄龙300或春风150，试驾了春风150，这车操控不错，都市骑行很灵活，配置也很高，就是我骑的话有点单薄，因为本人有点胖，哈哈。。。（个人建议身高在170CM左右，体重70公斤以内的朋友选择春风150）。经过试驾对比定了黄龙300。

提车：到店里，展厅正好有一辆白色的，也没挑，交钱后直接推到外面装了电瓶，防摔胶，店里加了2矿泉水瓶汽油，骑上走了，送的GSB头盔XL号，回家后发现戴上好紧就放在一边了。

外观：整车设计很漂亮，白色外观配红色的编制钢管，很风骚！网上有很多网友说贝纳利的钢管焊接点粗糙，但是那天遇到一车友骑了辆杜卡迪795，我仔细的看了一下795的钢管焊接，基本上和贝纳利一样，意大利粗犷的风格；其他的仪表漆面塑料件确实比黄龙做工好，毕竟价格多好几倍呢。

骑行感受：在网上看了鳄鱼先生写的骑行知识和视频，才知道骑大排和以前我所理解的摩托车完全不一样，惭愧呀！新车刚骑的时候感觉有点生涩，经过500公里换过机油后，发动机输出线性，现在1500公里后，整个车感觉动力非常顺滑，操控一流。就是挂档感觉没有本田150好。发动机动力在2000-3000转时换挡给你的感觉就是在骑一辆很普通小排量的街车，只要你把转速提到5000转以上，这时就像换了一辆车一样，动力随叫随到，整个车都很暴躁。本人最高速度在国道上骑到过100公里/小时，很轻松，再往上不敢了，路况也不允许。没有出现磨链条的情况，没有出现网上所说的漏油情况，刹车个人感受——足够用。

油耗：我的车百公里4个靠上，个人认为很正常，以前骑125油耗是2.5左右，150油耗是3个多，这车油耗在我意料之中。

关于缺点：1、首先就是轮胎，我的是14款，配的是诚远的前120，后160轮胎，抓地力真的很差，压弯经常在角度不大的情况下打滑，更别提湿滑路面了。

2、偶尔在挂档的情况下点火启动，行走中油门会有一窜一窜的情况，这时只要停下来，熄火摘空挡，重新点火启动就没事了。不知道其他车友有没有这种情况？

3、个人观点，整车前部设计很漂亮，但后座设计的太难看，很喜欢川崎Z250的后座设计。

4、不算缺点的缺点，14款没有档显，刚开始骑车感到很不方便，慢慢和车沟通熟悉了，就无所谓了。不过还是有档显方便。

很喜欢骑士网呆子的测评，中肯，实在！

最后希望大家骑摩托车的时候防护护具，头盔一定要穿戴到位，摩托车的安全性还是比不过汽车呀！安全第一！