每一个男人都有一个机车梦，当然我也是其中一个。
本人70后，在我读初一的时候，那个年代流行贴纸什么的，比如翁美玲大美女的贴纸等等，其中包括有很多摩托车贴纸，什么本田、雅马哈、川崎、杜卡迪反正那时候打骨子里就是喜欢，可惜年少没有经济实力再说年代不同，那时候最多的也只能在贴纸上看看，在自己脑海里幻想着骑着一辆炫酷的机车，或是在街道上看、疾驰或是在柏油马路上狂奔。听着机车引擎发出的轰鸣声，看看被自己甩得老远的汽车，那酸爽在自己的哈哈声中乐醒了。梦醒了一切的一切都回到现实，但是机车梦一直伴随着我成长。
在某年某月的某一天（印象中应该是1989年吧大概花了5000多大洋）放学回到家后，赫然发现有一辆崭新的摩托车停在院子里，我简直不敢相信我家有摩托车了（那个年代自行车是四大件之一）我左看看右摸摸，费了好大的劲爬上车，装模作样的作骑车样比我老头子都兴奋，那时候我年纪小也发动不了摩托车，踩不动摩托车发动杆响不了摩托车呀（那时候的摩托车没有电启动）只有看、摸的份，后来才知道那辆摩托车中文名叫依法251（MZ251）。真正骑摩托车是从1990年开春，由于我家老头子也受不了踩发动杆时回弹的那股力道，立马决定换车！而且必须是电启动的车，那选什么车呢，台湾原装三阳野狼125摩托车成为我家的一员（价格当时是19800大洋）、后面陆续在1991年花了21500大洋买了日本原装铃木王SUZUKL125、1993年花了38880大洋买了日本原装进口本田CB125T摩托车，而自己正真拥有的第一辆摩托车是在1998年花了25800买了一辆雅马哈大迅光150踏板车，离大排机车梦永远还差那么一步。。。。
那时候家境还算殷实，但是咱不是富二代，所有的一切包括大排梦只能在梦境里实现。97年从部队***后自己外出打工慢慢积累到购房、买车，和大多数人一样背负着现实生活的压力，至今一直在外地工作呢。现在已经是不惑之年，各方面都趋于稳定，思来想去还是想再次感受一下曾经浪荡不羁的少年那种追风的感觉！

好了，说了这么多陈年往事，现在该来说说我购贝纳利幼狮BJ500的提车经历吧！
本人与好多车友一样，经常潜水在摩托论坛里欣赏摩友的游记、购车经历，虽说不怎么发表言论，但也一直关注着论坛。有一天无意中看见阿丙评测关于幼狮BJ500，看完后心想这就是我想要的心目中既有性价比又可以上正规牌照的大排。所以立马电话领导沟通一下，领导知道我一直以来喜欢摩托车，虽然我的老寒腿，头疼病都是开摩托车得来的，但还是挡不住我对机车的喜爱！一个字：立马定下单时间是2017年6月29号。

唉！。。。。。。又在某一天，事情有了转机，领导去南京学习考职称，问我：我去南京的，你不是要买摩托车吗？高兴来看看。艾；南京不是有专卖店嘛，何不打个电话试试，接着拨打专卖店电话。电话通了：有现车！可以试驾。哈哈我立马动身开车前往大南京！此时已经是15.20了，约好17.30到店试驾的

进店小转了一圈，和销售美女简单谈了几句，那就准备试驾呗。我在拿驾驶证登记（开了半辈子摩托车了一直没驾照，E照还是三个月增驾的，说说事情经过又得半天，不说啦！年轻的时候从来都是走街串巷的）几分钟后，美女回复：车钥匙不在店里面那打电话问问钥匙在哪里呀，回答：这车准备今天上牌的一把在车主手里面一把在上牌人手里面，也是醉了，来之前应该沟通好呀，那咋办！没办法，在专卖店内继续转悠了两圈后就近开房休息，明天继续。。。。。。话说回来，南京专卖店各车型还是比较全的，随便拍了几张，我的注意力在小狮子身上的

第二天一早就醒了，宾馆周围转悠了一圈吃了碗鸡汤面看看时间差不多8点半了，电话联系后说已经上班了可以过去试驾了，嗯嗯，好的，马上到！

骑着小狮子在南京城里面小转了一下，挂挡，给油，发动机随着油门拉线的转动而积极响应着，低扭车起步力道很足，反正美好时光总是短暂的，几分钟后把车开回了专卖店，总体感觉不错，光凭这几分钟要说出小狮子的有点和缺点本人感觉太仓促了。接下来就是和老板娘谈价格什么的。反正就是好事多磨，9月22号是星期五，赶到到贝纳利专卖店的时候已经17点多了，各部门都下班了，又没试驾到车子，所以9月23号星期六去谈的，价格透明38800一分钱不少，送两次保养相当于600元车店券，可以抵用装备，这还不错，最终谈成车价一分不少，购买贝纳利复古头盔一顶799元、防摔胶300元一对用抵用券后我再出现金499元。成交！但是星期六车管所和保险公司不上班，没临牌不能上路，老板娘坚持不能异地送货（虽然不能，还是要点赞其实里面的话说一时半会说不完）那咋办，我不想再折腾了，话说这摩托车是另外一个车友定好的，可能家中有事，资金暂时紧张所以一直没提车，给我捡了漏嘿嘿！所以我决定自己把小狮子开回去。那大黑呢，只能由领导辛苦一点开回去啦！

   自从买了小狮子后老天就没正常过，是不是雷公失恋了天天以泪洗面啊，我的小狮子只能天天孤独的待在楼下，天气预报报道说10月1日天气多云，一大清早我看看窗外天气还好赶紧准备一下骑着小狮子到山里面小跑一圈，去亲近一下大自然呼吸一下清新空气。
  总体来说幼狮BJ500在山间小跑感觉还是不错的，屁股并没有抗议什么的。以下几点是本人购车几天及一号当天2个小时骑行322公里的感受，希望对准备入手幼狮BJ500的车友们有所帮助。
1.动力足够储备充足，对得起500CC这个排量级应有的加速快感！声浪悦耳低沉，就是双缸车的脾气好像比较暴躁一点，油门没有四缸车那样顺畅，低档的时候感觉有点像拖档，貌似像杜卡迪也这样，所以想要顺畅你适当保持好油门就好了那她会给你带来轻盈顺畅的加速体验的。
2.同步双杠都说震动大，其实我从各个档位、速度驾驶体验来看，幼狮的震动控制得还是相当不错的，我并没有感觉什么不适，震动完全在接受范围之内。
3.减震系统：后减震可以预调，可以按照个人喜好进行调节，前减震的话比较硬一点。这车在山间小道、柏油马路上驾驶还是比较舒适的，如果遇到过坑、过减速带或是砂石路面那就有点过于硬了，会有一部分减震过滤不了的小跳跃传递到车把，这部分应该可以接受吧，毕竟这么优雅的绅士更适应于铺装路面。
4.灯光：全车LED车灯，近光铺路效果还不错，可能是因为单灯眼的问题看起来没有汽车那么强劲，远光聚光效果很好也很亮，可能就是过于聚光了，在开启远光时光源在一个点上，边上照明度稍差。所以本人感觉这车灯要是近远光能一起开启那就完美了。夜间遇见远光狗你开启远光也可以让他尝尝同样的滋味。
5.挂挡：6档变速箱换挡柔和，各挡位入档比较清晰就是入档时会伴有轻微的哒哒声貌似离合器分离不彻底不利索，不过不影响骑行挂挡，停车时空挡也很好找，这台车没有车友说的类似其他车型入档生涩的感觉。
6.轮胎抓地力也不错，在弯道中显得游刃有余，增加了很多驾驶乐趣。本想山里面找些小急弯尝试一下压弯的感觉，楞是没找到合适的，最终在高铁站立交桥尝试了一下，对于我这样的半瓶子水的来说过弯还是比较有信心的。反正日常通勤、节假日个人或者约上三两个好友出去小跑一下感觉还是很爽的。
下面我在10月1号那天在山里面用水果手机随便拍了几张照片，各位看官将就看一下吧。

车友们有机会一起出去转转啊，江苏宜兴周边的有摩旅来的也可以联系啊！

不知不觉已经555公里了，保养不能含糊啊，以后就靠她了，你对她好，她就对你好。

                                                                                                                自南京提车回来一转眼也有将近三个月时间了，平常上班都在外地，只有休息回家时挤点时间出来溜溜车，有时候约上三五好友来个小长途什么的，没想小狮子也已经跑了3000公里出头了，本想偷懒的不交作业了，看着论坛有不少车友或者是准车友时刻关心着狮子500，作为幼狮500现车主，我想有必要更新点关于幼狮500的故障率、操控性、做工等大家所关心的问题，并把我平常小溜车及黄山之行800公里小长途的体验呈现给大家！本人给幼狮加装设备如下：1.加装充电接口，这是旅途必须要的！2.加装透镜射灯一对带天使眼，透镜比较聚光对于相向而行的各种机动车及非机动车行车没有太大的妨碍，我是用来对原车灯光进行补光的，虽说幼狮500近远光都是LED光源，但是遇见黑色柏油马路及阴雨天，LED灯光基本上用处不大所以改装灯光是非常有必要的，不跑夜路的请忽略。）3.加装强光射灯一对，专门对付远光狗，铺路效果杠杠滴，此射灯打开路上都见不到远光灯，但是建议车友们不要轻易使用，对别人造成安全隐患的同时对自己也无利，只有在对付不边光的时候及一个人在山间无人道路时候使用。4.加装高低音喇叭一对。5.边箱一对，小长途出行带不了东西很是不方便，黄山之行没有装边箱郁闷死我了，回来后果断加装，一直以来怕难看的惨不忍睹，结果效果看起来还不错，后面可以看见。6.防摔胶一对，在浙江长兴看古银杏树时斜坡倒车时由于本人海拔168，车子侧下来的时候一把没有扶住，毕竟500多斤的车重只能慢慢放下，由于防摔胶比较短，车子给放下了后车身无恙，就是挂档杆受到压力后有点歪曲，所以我立马买了一副保险杠，这钱不能省啊。

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本四人同行，一车友临时有事情走不开，我们三人先行出发，准备赶到安徽宁国过夜，在那等待另一车友第二天到达一起出发，到达安徽太极洞时天公不作美，开始淅淅沥沥下起了小雨，幸亏穿了骑行服，保暖不成问题，防水性能还未得到测试心中无底啊，在太极洞出发经广德至宁国途中雨势渐大，有碰上沿途修路，一路泥泞啊，途中停车一次因没有穿骑行靴只能穿鞋套，一路上照片都不方便拍，直指目标地宁国。到晚上5点30左右到达宁国小川藏入口，晚上只能在里面寻找农家乐过夜了，想想不知道要往里面走多少路，大家商量一下还是先冒雨来个合影吧。

早晨五点醒来，整理一下东西，吃过早饭，三人边到处转悠一下呼吸一下山里面的新鲜空气边等待另外一个车友车友的到来，早晨8点左右车友安全到达，吃过早饭一起出发，沿途景色怡人，建议大家想去的话早晨早点进山，景色还要好。一路上弯道很多车辆很少，进入72道拐后弯道大多是180度，都是以蛇形动作前进，因为是车队速度不能过于太快，大部分时间都是以2-3档在行驶，排量小点的车在慢速上坡时有点小吃力。沿路只顾看着风景都忘记拍照了，出小川藏线的时候天又开始下雨了，那时候天色已暗经过大家商量还是尽快赶路，后面一路都没有停过车，直奔目标地黄山。

因为时间和天气关系，宏村没有去成也算是遗憾吧，不过也给下次去留个理由。回程由黄山-水墨丁溪-月亮湾-宣城-郎溪-溧阳-宜兴，这一路风风雨雨距离不是太长总共三天半行程800公里左右，由于几个人都有工作，时间故也比较紧稍有遗憾，这都不是关键。最关键是大家体验到了骑行中的快乐与追风般的感觉，感谢幼狮500一路陪伴，800公里的小长途没有出一点小问题，加速性对得起500排量毕竟是个复古车、过弯稳定、操控性不错、刹车性能良好ABS介入及时、故障率都得到了小小的检验，油耗小长途大约3.5-4个左右，市区跑的话油耗得4.5左右暴力驾驶应该更高，油箱12.7升左右，续航力略显不足必须勤加油，反正百公里油耗看个人驾车习惯与综合路况而定，要是能改大点油箱就好啦。有好多人说的这样那样的问题其实都不是问题，试问你真正拥有她了吗？没有去试过怎能知道优劣好坏？车子要的是皮实耐操，这车做工也未必差到哪里去，真要和大好几万乃至十几万的大猫车比是细节上是有一定差距，话说油箱上的油漆水嫩嫩的，骑行裤擦来擦去已经有划痕了本想贴个车衣的没想到一个油箱要我600大洋，我去，等彻底花了重新做个整车油漆也用不了600，随她去了！但这不影响你对骑行的追求与梦想，土豪可以忽略一切，要想马儿跑得快又要马儿不吃草怎么可能嘛，你对她好她就对你好，勤检查注意保养故障率才会降低！我是以事论事，以幼狮500现车主发表点个人看法与实际骑行感受，望不喜者口下留德及喜欢的车友们有所帮助最后一张图是过弯图，本人过弯技术不行，带边箱压弯直接看轮胎印痕。同行金鹏502也是2017年9月底提的车，现已经15000公里表示没出现任何问题

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