最便宜的公升级，还纯进口，一听价格赶紧联系经销商，立马订车。当时说重庆这一片就只有3台雀克，我同学一听不到三分钟立马转账订车。三天后两台就拉回来了，灰色和黑色，灰色看着非常有质感，让给我同学了，我要的黑色。骑回来两个老基友骑了一下，轻轻给点油门就有那种拽着你手臂的拉扯感，立马唤起了他们内心深处的那一份激情，于是........连夜联系经销商从外地调，又定了两台不过有一台是899。无所谓了，差不多就行。目前我这台骑的较多4000公里了，

5.1跑了一趟色达本来计划四台一起去的，一到出发都懂得。全程2000公里结果就我一个人跑，不过一个人跑川西骑这个车那简直不摆了，动力不用说，还操控一流，一路上见车就超高速压弯那感觉爽翻了。还是那句话买车还是要自己喜欢，我买这车就不到1个小时决定的，我同学3分钟更牛逼。很多人说这车没电控、没ABS、油耗高，这些都不是事，此车布伦博的刹车配的比宝马F800的是要高一个级别效果不是盖的，不放心ABS可以自己加。油耗这玩意又想动力猛又要油耗低那可能吗？有电控系统这白菜价能买到？上次骑KTM1290的老基友我俩互换骑了一下，1290动力模式切换到最猛初段还是比1130猛一些。对了1130也有动力模式切换，就一个按键，按下去就是自由模式，按起来就是限制动力模式，说明书说适合下雨天或者载人使用，我感觉那个按键按与不按没多大区别。还是说点缺点：1动力太暴躁不适合新手，起步油门你只要敢扭一半绝对的甩尾，所以在低速过弯一定注意油门的控制扭一点点就够了。2怠速声音不好听，跑起来声浪不出错，3油箱有点小，之前骑黄巡那油箱。就这些说了那么多上图