去年5月买这车已经一年多了，跑了接近1万公里，平原、山地、爬坡、烂路等一系列路况基本都走了，发个心得体会，一是了自己发帖的心结，二是为了打算买这车的朋友做一个借鉴。文笔不好想到哪里说到哪里，也不会修饰，但说的都是自己的切身体会，大家将就看。以下我分外观、空间、动力、油耗、保养、个人骑行感受和缺点这7方面来总结评价一下佳御。
一、外观。这个首先说萝卜青菜各有所爱，有人喜欢运动型踏板，有人喜欢流线型较好的外观，这车我的感觉是中庸，说不上比别的车好在哪里（铃木雅马哈也不差啊），但也说不出比别的车不好在哪里（毕竟本田摩托全球做的最大），它总是给你一种什么东西刚刚好，但是又不充裕的感觉。单就我来说，30岁的人了，内心已经没有了那种冲动驾驶欲望，只是想要一个外观可以，驾驶平稳，油耗低，声音小，保养方便，机器耐用的代步车，这个车基本满足以上条件，为啥说基本满足，还是有一些小方面不是那么很到位。车型外观要比本田的小公主大一点，在买车之前，五本实体店没有实车，老板也没进过，当然也没有卖过，也不知道尺寸怎样，后来我凭着大家的口碑订了这车。（拆车的时候里面就有保险杠，不用听你们那里老板说不降价钱送你保险杠之类的，感觉老板多么大方似的，买车的朋友心里就有数了）车漆属于中上等，拿小公主的车漆比作丰田的话，那么这个车漆比作雷克萨斯。比小公主、铃木、雅马哈的一般踏板车车漆要有质感，不懂车的人明眼也能看出来。
二、空间。分为储物空间和驾乘空间。储物空间绝对牛逼，大家买了和要买的都知道佳御的大马桶，这个空间对以后日常用车起很大的方便。可以放一个全盔和一个半盔就满了。但是我冬天不骑车，因此就买了一个春秋半盔和夏季半盔，山东地区冬天很冷，骑过几次手脚都冻麻了，不舒服，还是开车，冬天启动也是一下就着，不过要热1分钟再骑对车子好。买半盔基本是把头盔带子锁到马桶里，头盔露在外面。因为马桶里放东西再放一个半盔很挤是一方面，在一个也不是很贵的东西不怕别人割断带子拿走。一个永恒一个野马都是淘宝上买的一百元左右。马桶里一般放雨衣（夏天尤为重要，早上出门大晴天说不定一个小时就下雨），反光的骑行马甲（类似交警的那种），U型锁和碟片锁，口罩（工业城市必备），墨镜（县城内带摘头盔很麻烦），卫生纸，湿巾（休息的时候擦脸才知道空气中的煤灰、杂尘那么多），一把折叠铁锨（钓鱼安放钓椅用），如果大家觉得不够用买一个后备箱基本满足，但是长途旅行再弄个鞍包更好，有次300多公里的路我带了个鞍包，基本没用着，还麻烦、风阻也大。驾乘空间还算可以，不满意的一点就是腿脚方得位置比较限制，由于前轮上方是向后的流线型，必然要牺牲掉腿部空间，短时间还可以，长时间的骑行腿90度左右，不能够往前伸腿，很是憋屈，很容易累。
三、动力。提速不快平路上动力足够。想要提速快的踏板可以绕行了，125化油器的可以满足你，40—60的动力源源不绝，如果油门到四分之三或者到底车子会停顿一下再怒吼跑出去，似乎在问你真的要这么快么，就是动力迟滞性。但也不是你想的提速那么快，当超过70的时候，发动机动听的声音和低油耗也就离你远去了，转速肯定不低，由于没有转速表，从发动机的震动频率感觉至少在4000—6000转了吧。我个人还是比较喜欢50、60巡航，声音小干脆利索，油耗低，柔软的悬架绝对是一个享受的过程。爬坡绝对不是佳御的本领，很软肋，超过30度的坡就很费劲和125的踏板没法比，要是坡度再大就是20—30的速度，看个去西藏的帖子，说爬折多山1个小时跑了20多公里，基本时速20啊，如果去拉萨我绝对换大排。另外说一下水冷发动机，有次和济南五羊本田的销售经理聊过，问他为啥不是全水冷，他说对于110的排量、踏板车，半水冷已经满足了它的冷却要求，如果大排量转速高热值高的车必须要全水冷。本田设计团队要比我们更明白一个车的整体运行情况，恰到好处就可以，完全没有必要超出用不着的配置，多了的配置又会转嫁到我们消费者头上，并且华而不实。题外话：为啥国内都是合资包括汽车，泰国、越南东南亚国家都是独资，其实小日本也想在国内独资，国家政策不允许。最重要一点合资后全厂一年的销量、税务国家税务部门门清。财务也是日本一套、我国一套，双方对账这样就基本避免了偷税漏税的可能性了。试想独资的话账面可以造假国家不就少收入税收了么。因此为啥合资要比国产要贵一些，技术是一方面，加上税收必然要向上调价格，国内的厂商就不说了，大家心理就有数了。
四、油耗。满意、惊喜来表示不为过。在县城内加满跑200公里计算，夏天在2L左右，冬天在2、3—2、5之间，从邹平到滨州来回210公里，去加满，回加满，全都是国道和省道，平均60巡航，加了3、6L油，平均1、8L油，比官方公布的还要低，我体重180斤，如果体重更轻的骑，油耗还要更低。还一次带一人去滨州满载大约310斤左右，来回平均1、9L油，同样是60的时速巡航，总结中等转速最省油。不同地方的油的耐燃性也是不一样的，我一直用中石油或中石化要比一般加油站的耐用，有一次加满了跑了150公里就到红线处（还有2L油），不经用。网上投票说用97的多现在改为95，我刚开始也是想新车加好油，后来一位部队退役的老司机和我说92、95不是油的纯度高，是爆燃值高和低，92、95油品没有区别，高性能的车比如大排、ABB汽车用95，一般踏板车和家用轿车用92就满足了，加95是大家的一个误区。
五、保养。按照“老司机”的说法，新车300、800、1500保养，以后都是1500--2000公里保养一次（视情况换）。1000公里以内最好不要超过60，五本的说明书说磨合期间也不要长时间一个速度，慢中快调节着跑，慢速20%、中速60%、高速20%，这样我想比较合理。关于机油我的个人看法，五本的专用踏板淘宝上买的36元一桶800ml，西班牙进口的威爽全合成120元一桶1000ml。五本是1500—2000换一次，进口的是3000换一次，我频繁的换也比进口的合算啊，更何况五本的也不会太差，勤换一般的要比公里数长的换一次合理。高转速的大排还是要用全合成，摩托车转速比汽车高，毕竟排量小（和汽车比）、缸数少（即使1000CC。4缸的也是提高转速来提速的），那么日常用踏板就没有必要全合成了，我买的踏板专用机油（SJ10W-30），能验证真伪，放心用。刚开始没看说明书加了800ml，水温表动不动就到中间、甚至还高，后来看说明书加700ml，从医务室要了个大号的注射器抽出了100ml,水温就一直在第二格和第三个徘徊。同志们看说明书的重要性啊，前车之鉴啊。车子都是自己保养买了一些工具，从淄博一个世达店买了不少工具。换机油的时候有两个卸油口，一个是加机油的下方（车子右侧），一个是大撑下方（车子左侧），不过左侧卸下螺丝有个弹簧和机油过滤网，按回去的时候弹簧和那个滤网不容易按，滤网上也没有杂质，以后就右侧卸机油，但是跑的久一些还是要换滤网（从淘宝上买机油的时候会送一个滤网，就是买也不贵4块钱）。跑了1800公里卸出的废机油600ml大家有这个情况么？是正常磨损还是烧机油啊？
齿轮油：2000公里换过一次，5000公里换一次，油都很清并不黑不用着急换，打算以后5000—8000公里换一次。我有两种齿轮油，一个是日本进口的速马力15元一支，一个是五本的10元一支，都差不多，进口的8000公里换，五本的5000公里换。 
换空滤：比较麻烦要把马桶卸下，这个比较简单，再把左侧的外箱罩拿下来，这个就麻烦了，一定要看好几个螺丝，一次有个螺丝没拧下来往外拿外罩，拧螺丝的塑料就断了。尽量去五本店换，自己换的话一定要小心都是塑料产品很容易断，工业城市空滤要勤换。说明书说16000KM换，狗屁，2400的时候也没想换就是拿下来看看，不看不要紧，黑得不行了，又换了一个，换的时候7个螺丝拧下来还是挺好换的。在一个老手的提示下，把浸过机油的海绵塞进进气口那里有效的防止灰尘进入，也不用很频繁的换空滤。
火花塞：说明书8000KM换，现在正常启动一切良好，看网友说2万3的还没有换，不过这几天我也要拆下来看看燃烧情况，视情况换不换，基本保养就这些。大家在保养维修方面有不同见解多多发言，大家互相学习啊。
六、骑行感受。骑过几个踏板，同价位的佳御是属于舒服类型。启动声音不小，和小公主差不多。佳御的电喷是PGM-fi系统日本进口的和小公主的国产电喷系统不一样，发动机都是零件从日本进口在国内组装，外壳就是国产的了，主要核心原件还是进口的。还是那句话钱里有了车子肯定好，到哪里也是一分钱一分货，有个帖子说德国人不相信物美价廉，看来是有道理的。整车跑起来的时候声音很小，功在于成熟的电喷系统，过硬的发动机技术，还有不错的消声器，构成了整车骑行的安静行驶质感。由于较软的悬架和发动机振动小，长时间骑行不会震动的手麻，所谓长时间也不是连续骑行2、3个小时，基本1小时或者半小时休息，又不是为了赶时间比速度，个人骑行的舒适和安全第一位的。说到减震，这车的设计主要是一个人骑行，2个人骑的话减震基本到底，没有弹簧的那种上下舒适感，并且一年多了也是我一个人在骑，偶尔带过几次别人。有人花几百块钱换昭和的减震，那是??????二个人减震是舒服了，一个人骑不就很硬了么，况且一个人骑行的时间多，坐着那么硬的悬架不是违背了出厂时候的设计了。还有一点踏板和跨骑不一样的地方，踏板骑行的时候像是做h型椅子，骑得时间久了，腰椎和颈椎很疼，休息的时候下车走走路能缓解，震动再小也是有震动，最大的感受是屁股，先是麻，后是微疼，再后就不疼不麻了，因为没啥感觉了，哈哈???补充一句话，尽量别酒后驾车，我买这车的时候就想着骑车去喝酒，不用开车多好，其实不然，喝个3瓶5瓶的啤酒没啥事，有两次摔车都是喝多了，1斤白酒又喝了三四瓶啤酒，尤其是风一吹，直接上头，明明知道要摔车了，可就是控制不住，幸好速度慢，以后我可记住了，朋友们自己心里也要有数啊，有个好身体以后还能骑行，要是碰着撞着，以后就没的玩了，不合算啊。
七、缺点。佳御就是好也不是神身，也有不尽如人意的地方。1、远近光灯的开关坏了。这个开关是由于我用高压水枪洗车的时候进水坏掉的，这个方面厂家应该关注这一点，后来买了几个备用。2、大撑底下有异响，自己检查过几次，也具体找不到事哪里的问题，有颠簸的路面兹有兹有的响，平路上基本不响。3、大灯太暗，虽然晚上不怎么骑车，但是用着的时候还是不是那么安全，自己换灯泡虽然说不贵但是动线或者瓦数太高容易带来隐患，再说LED的大灯也费不了多少钱厂家不应该这儿抠门。4、前刹车盘在下地下车库的时候摩擦响。5、保养空滤的时候拆卸太麻烦，设计的不是很合理。目前就这些，以后再有使用感受补上。
洋洋洒洒的写了这些，希望有些不耐心的读者别喷我，说我萝莉啰唆，有不同意见的还是能多批评多指正，还是喜欢听到不同声音的，有批评有比较才有进步啊。