关于56和80油箱大小和火花塞保养的解释
很好的一台车，搬家利器
基本就是国内一半的油价，没道理开小排量
这里2手车很便宜，国内就玩车之人，到这里就如鱼得水，之前开台领航员加长版玩了2个月就腻了，车是好车，空间真心大，做工真心粗，哪个猪脑设计的音量按钮和换歌在一起的，很容易就按错，好处是可以用最便宜的油，油箱也够大，基本可以跑600多公里，然后看到QX80，觉得设计很人性化，直接置换就可以了，没什么差价，当场开了就走。
4驱版本，平均速度是50公里样子，我觉得是很合理的速度的，再高的平均车速就变成卡车司机专门长途了，我这里没什么堵车
就2万的车，包税，也就14万人民币不到开门上路
4条全新倍耐力轮胎，当时买这台也就看重这点，18年26周出厂的轮胎，毛都在，网上看下来不算安装费要1000了
空间还好吧，这里车空间都大，领航员的第三排才是真的可以跑长途不累的，腿部空间和第二排差不多，这个第三排基本就是摆设，没想过坐人
空间小有小的好处，拿东西方便，领航员第三排我放倒拿东西要爬进去拿的，手够不到
边上是我司机的AMADA，上一代的QX56
我觉得内饰还行，该有的都有了，很人性化，这个很关键
重点来了，这个车我还以为是个油耗子，开出门就看着油表朝下掉，跑了400公里就亮灯了，在这里基本就是4天跑一次加油站的节奏，问题加油只能加16-17加仑就满了，不可能那么小的油箱，也就是每次都背着差不多多余40升油在跑，然后确认了是100升的油箱，就在网上找，然后就找到了英菲尼迪的官方维修通告，原来这个是通病，可以加个小塑料件就可以的。
去了隔壁的DEALER，维修人员给了预约，可以给台备用车，全新80开着，然后这个问题在美国是只要里程不超过15万MILE，也就是24万公里，是可以免费更换的，啥钱都不用，还给你台备用车开着，那就换了就好，本来还准备自己修理的，不要钱就好。我个人不建议加什么副油箱，正常可以跑500-600公里的油箱你还要什么副油箱？
火花塞是10万5千MILE跟换的，也就是17万公里更换，不可能什么1万公里2万公里更换的。这是因菲尼迪官网的解释
这里配件很便宜，这车都烂大街了，和新款的AMADA是一个东西，所以拆车件什么都很多，有人要我可以淘点卖了，反正也做物流的
最后编辑于2018-12-12 00:48:46
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国内人工便宜配件贵，这里配件便宜人工贵，这种烂大街的车的东西到处都是，哪有几万三元催化的道理，这里维修费要是超过5000估计车就不要了，卖了也就不到2万的东西谁会花4-5千去修？
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没看明白 油箱是怎么回事？
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上海老别克 2018/12/12 00:16:43 发表在 主楼
很好的一台车，搬家利器基本就是国内一半的油价，没道理开小排量这里2手车很便宜，国内就玩车之人，到这里就如鱼得水，之前开台领航员加长版玩了2个月就腻了，车是好车，空间真心大，做工真心粗，哪个猪脑设计的音量按钮和换歌在一起的，很容易就按错，好处是可以用最便宜的油，油箱也够大，基本可以跑600多公里，然后看到QX80，觉得设计很人性化，直接置换就可以了，没什么差价，当场开了就走。4驱版本，平均速度是50公里样子，我觉得是很合理的速度的，再高的平均车速就变成卡车司机专门长途了，我这里没什么堵车就2万的车，包税，也就14万人民币不到开门上路4条全新倍耐力轮胎，当时买这台也就看重这点，18年26周出厂的轮...
自从你移了后车友们就少了一条买靠谱老8的路 -
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谢谢老别克～
没看明白 油箱是怎么回事？
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