最后一折腾 m3轮毂437m配胎问题最终结果
这一周多时间都在折腾m3轮毂的配胎问题，前两次发帖最后配的是前245 40 19 后275 35 19。开了两天后觉得在舒适模式下，提速能力大大减弱，尤其是刚起步的时候，换挡时机延后，而且特别的肉。我认为应该是由于四驱系统本来就不打滑，导致加宽轮胎只有加大阻力这个缺点，却没有减少打滑这个优点。所以又决定换成225 40 19和255 35 19。换之前还在担心视觉效果会不会特别奇怪，换完之后我很满意。如图
首先视觉效果变得凌厉了许多，向外倾斜的轮胎边缘配合向内陷的437m轮毂，恢复了3系本来的运动感，其次操控和提速也恢复了之前的犀利。
总之，以后这套配胎就是我的完美配胎数据，强烈建议想换437m轮毂的，是xdrive的车友，按这套数据配，不要担心前9j后10j的437m装不上轮胎，我用实际证明这种担心都是多余的。后驱的车友，可以考虑后胎265，或者275，因为驱动力都在后轮上，加宽轮胎应该可以防止打滑。米其林pss确实是顶级的性能胎，开着很舒服，因为不是防爆胎，重量下降很多，过减速带，虽然轮胎变薄，但是也没那么硬，静音和抓地力效果也做的很不错，唯一一点小缺点是容易粘沙子石子，偶尔会听到石子打到车身的声音。我也是花了一套轮胎的冤枉钱才总结出的经验
希望大家不要步我后尘。从后面看感觉变宽了，更稳更霸气。就是不知道轮毂突出叶子板会不会增加风阻。
随便拍的照片。车身显得高，刹车显得有点空。下一步换刹车~
最后编辑于2017-06-06 13:58:32
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