为了去长沙买车，特意在中秋节过后请了八天假。
        2019年9月13日，本人开着2015年9月初提的爱丽舍手动丐版从贵州安顺出发开往湖南怀化老家，在见过家里人后于第二天（9月14日）早上从怀化溆浦出发，开着爱丽舍前往长沙看车。溆浦到长沙中南汽车世界大概320公里，开了四个小时才到。

刚到长沙，就直接奔赴第一家雪铁龙4S店，那时已经是下午4点钟了，我叫销售员让我试乘试驾一下，当时试驾的天逸是1.8T版本，感觉动力不错，方向盘感觉很轻，刚开始还觉得不习惯，觉得方向盘太轻了，好像不太安全一样，生怕不小心方向盘打多了。另外，天逸的减震和隔音也挺好，初步对天逸的舒适度比较满意。当时4S店给的新车优惠力度及回收我二手车的价格都让我觉得不满意，于是，我准备去问问其他长沙的两家雪铁龙4S店。

        9月15日早上，我就奔赴第二家雪铁龙兰天4S店，那边给的新车优惠和旧车回收价格比星一店更低。于是果断前往第三家雪铁龙4S店，那边销售员就两个，都在忙，而且百年版没得现车，我可是要尽快提车回怀化上牌的啊，既然没现车那就果断放弃了。

        9月16日早上，我看了下上汽大众途岳，感觉途岳的外观确实比较硬朗、大气，当时也试乘了下，感觉减震和隔音比天逸都差些，而且1.4T是干式双离合变速箱，顿挫和异响比较多，不敢买。如果买毛病前的2.0T330湿式双离合的话，优惠后的裸车得18万以上了，感觉太贵了。所以还是放弃了，感觉途岳性价比太低。

         后来又去看了一汽大众的探岳和迈腾，两车的外观确实很大气，特别是迈腾很有商务范，开起来比雪铁龙有面子。于是我试驾了两车，感觉减震和隔音方面都不如天逸。不过大众双离合的加速确实来得快，传动效率快，一踩油门，速度马上上来，1.4T的探岳起步加速比1.8T的天逸都来得快，当然咯，1.4T排量毕竟小，到了中后段假如能力肯定就没1.6T的天逸好了。
        看完探岳和迈腾，我又来到了斯柯达4S店，看了下速派和科迪亚克，感觉两车尺寸不小，但看起来不大气，于是放弃了斯柯达品牌。过后，又去看了JEEP的指南者1.3T版本，还特意试乘了下，哎！指南者内饰真的是十年前的设计了，太老气了，15万的车了，内饰跟我的丐版爱丽舍差不多了，而且减震硬，空调制冷太差，唯一的优点就是底盘高，还是放弃算了。
       看来看去，还是觉得天逸好，比较是家用嘛，舒适度第一，1.6T加速肯定够用，坐满人爬陡坡的话，可以开运动模式或者手动模式。试过运动模式，推背感很强👍。

       然后就回过头来再去第一家4S店，跟销售员打了两天的价格战，最后当年裸车价62800元买的爱丽舍以30500转给了4S店，另外厂家给10000置换补贴，总共40500元。新车百年版180700裸车优惠两万后是160700元。最终刷卡刷了160700-40500=120200元。主要是没时间耗了，不然还可以谈个一两千吧。
        最后于9月18日下午提车，提车第二天早上就开着新车回怀化溆浦咯，因为是新车，高速公路上不敢跑太快，60-70码慢慢游回来的😁

        到目前为止，提车已有半个月了，跑了1900公里了，没发现网上所说的“神灯”现象，也没发现有啥异响，就是驾驶位玻璃升降时，感觉声音有点大，不知道是不是正常现象。其他方面感觉挺好，加速绝对够用，隔音、减震等舒适度挺好，关上窗户打开音乐，特享受。这几***庆期间高速公路免费，我每天下班没事就开着到处转悠，这车越开越想开。

        可能有人会问，为啥选择法系车，不选日系、美系和德系。我承认日美德三系品牌效应好些，开出去也有面子些，农村有少数人都不认识雪铁龙是啥品牌。可是，日系皮薄，隔音差；美系做工粗糙、小毛病多；德系双离合不敢碰，变速箱顿挫、异响、哗啦哗啦声让我觉得害怕。
       算咯，还是买法系吧，天逸1.6T发动机是以前跟宝马一起研发的，不会差，油耗也不高；爱信6AT变速箱是三类变速箱里最耐用的；底盘是法系的亮点，加上天逸的PHC自适应可变悬挂技术给天逸底盘又锦上添花；加上天逸的内饰有种豪华箱包的设计感，前方两侧玻璃都是双层隔音玻璃，这舒适感就不用多说了吧。