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大工程自己搞定--拆发电机给轴承上黄油-多图
我的车皮带系统响后，我给发电机皮带张紧轮和惰轮都上过油，然后发电机又响了。 拆下发电机皮带后，启动车子，响声消失。 然后动手一个个的转动试试，发现是发电机的咯吱咯吱声，所以就开始准备给发电机的轴承上油。
废话不表，总之现在上论坛学习，找到了@wutong老师的帖子。他的塞纳车发电机跟机械液压助力跟我的10版307是一样的。有了大致方向就开始准备工具，后来 发现发电机跟过程还是跟wutong老师的不一样。
开始作业：
拆10版机械液压助力版的发电机。
废话不表，总之现在上论坛学习，找到了@wutong老师的帖子。他的塞纳车发电机跟机械液压助力跟我的10版307是一样的。有了大致方向就开始准备工具，后来 发现发电机跟过程还是跟wutong老师的不一样。
开始作业：
拆10版机械液压助力版的发电机。
第一步当然是拆发电机皮带，我的307是向驾驶员座位的方向扳动张紧轮，然后固定张紧轮，就可以拆下皮带了。
注意有些老307的张紧轮不一样。
注意有些老307的张紧轮不一样。
准备拆机械液压助力泵，先拆这两个螺丝。
就是这两个螺丝，很好拆。
然后我用针筒把助力油抽出来一些，当心待会放油太多，一个瓶子接不下，所以先抽一些出来。
先把这个散热的铝板螺丝拆掉，好像是4个，拆掉后可以把铝板向右移动一点点，好给发螺丝让位。
助力泵右下的螺丝，用的13号扳手，操作空间不大，但是可以操作。
这个工具很重要，就是这种切线钳，我用了很多钳子都不能拆这个助力泵下端的油管卡扣。为这个环形卡扣，我买了40块的工具，最后还是买的这个钳子好用。
拆开卡扣后，拔掉油管就会有助力油，用一个水瓶子接住。
然后就是拆这个油管，貌似叫高压油管，17号开口扳手就行。
助力泵就拿下来了，我担心灰尘跑进去，用纸巾堵住口。
发电机露出来了。
这个地方注意，这根线是跟电瓶的正极连着的，我开始没注意，用扳手拆螺丝的时候碰到两次，两次都冒火花，吓死我。
所以我才找了塑料袋子绑住。
所以我才找了塑料袋子绑住。
发电机的固定就是四颗螺丝，16号的。
左上的好拆，左下的需要把发电机惰轮给拆掉。
右边的两颗螺丝没有地方操作，只有一点点地方来拆螺丝，上面的勉强可以拆， 下面的就难很多，但是也是这个地方拆， wutong老师说从机油滤处可以下手，但是我试了307的肯定不行。
只能在这个地方拆。
只能在这个地方拆。
四颗螺丝掉了后，拆掉线，就可以把发电机拿下来了。
发电机皮带轮我拆不动，我买了24号的弯扳手，但是还是拆不动，最后我是骑摩托去找维修店用风炮拆下来的。
我的发电机是 雷米牌， 应该就是法雷奥的吧，我看生产地址是湖北荆州。
我的发电机是 雷米牌， 应该就是法雷奥的吧，我看生产地址是湖北荆州。
拆下这个螺丝就可以看到前面的轴承。
后来才发现最好是换个轴承，用久的电机轴承里面的珠子都磨的不圆了，加油勉强可以用用。
但是这个轴承也不好拆下来，拆轴承估计要用到 拉马 工具。
后来才发现最好是换个轴承，用久的电机轴承里面的珠子都磨的不圆了，加油勉强可以用用。
但是这个轴承也不好拆下来，拆轴承估计要用到 拉马 工具。
这个成了这次DIY的困难点， 这是个2.5号的六角梅花螺丝，没有这么小的套筒，我骑摩托找了至少十家五金店维修店，都说没有这么小的套筒。最少都是5号套筒。
我最后在一家五金店找到了个螺丝头，5毛一个，用大力钳夹着拧松了这个螺丝。
然后把塑料后座的三个螺母拆下来就可以把塑料底座拆下来， 发电机的四颗长固定螺丝好拆，好像是5号套筒，拆后就可以把发电机拆成两块了。
后面的轴承上还有个贴片，用起子直接撬起就可以了
后面的轴承上还有个贴片，用起子直接撬起就可以了
后面的小轴承露出来了，我看到的时候轴承背面，好像没看到轴承型号。 我试着拆下这个轴承但是有点紧，估计用拉马才好拆下来。我没有强拆，我的异响来源就是这个轴承。
里面的珠子都变形了，但是我又没有新的换，所以还是准备加黄油装回去。
里面的珠子都变形了，但是我又没有新的换，所以还是准备加黄油装回去。
用一字起子撬起珠碗，就可以清理里面的润滑油，里面的润滑油都成一块块的硬塑料了，固话了。
导致珠子长期磨损，都不圆了，用起子转都转不动。
导致珠子长期磨损，都不圆了，用起子转都转不动。
发电机拆开的样子。 发电机的两个轴承不是一样大的，前面的大一点，后面的小一点。
可惜的是我没有看到型号，不然下次买两个换上，发电机就是全新的了。
可惜的是我没有看到型号，不然下次买两个换上，发电机就是全新的了。
注入黄油，然后全部装回。
我发动车子，还是能听到吱嘎吱嘎的声音，心里有点小失落。
这两个轴承珠子都磨损变形了。换了才能解决问题。
不过好消息是，我开了200公里长途后，润滑油起到了作用，发电机的吱嘎声消失了。估计珠子得到润滑，重新磨的比较好了。
下次有同学要保养发电机，最好是提前等珠子没坏前加黄油，或者干脆网上买两个轴承换上。
外面师傅只会跟你换整个发电机，没人会帮你打油的， 想做这个作业只能自己动手。
我发动车子，还是能听到吱嘎吱嘎的声音，心里有点小失落。
这两个轴承珠子都磨损变形了。换了才能解决问题。
不过好消息是，我开了200公里长途后，润滑油起到了作用，发电机的吱嘎声消失了。估计珠子得到润滑，重新磨的比较好了。
下次有同学要保养发电机，最好是提前等珠子没坏前加黄油，或者干脆网上买两个轴承换上。
外面师傅只会跟你换整个发电机，没人会帮你打油的， 想做这个作业只能自己动手。
最后上个轴承型号：6202和6303
小轴承内径15，外径35厚是11左右。大轴承内径17，外径比42要大，估计是47，厚是14。
小轴承内径15，外径35厚是11左右。大轴承内径17，外径比42要大，估计是47，厚是14。
最后编辑于2016-04-17 22:16:11
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乞丐DIY 2016-3-28 20:41:24 发表在 主楼
我的车皮带系统响后，我给发电机皮带张紧轮和惰轮都上过油，然后发电机又响了。拆下发电机皮带后，启动车子，响声消失。然后动手一个个的转动试试，发现是发电机的咯吱咯吱声，所以就开始准备给发电机的轴承上油。
废话不表，总之现在上论坛学习，找到了@wutong老师的帖子。他的塞纳车发电机跟机械液压助力跟我的10版307是一样的。有了大致方向就开始准备工具，后来发现发电机跟过程还是跟wutong老师的不一样。
开始作业：
拆10版机械液压助力版的发电机。
第一步当然是拆发电机皮带，我的307是向驾驶员座位的方向扳动张紧轮，然后固定张紧轮，就可以拆下皮带了。
注意有些老307的张紧轮不一样。
准备拆机械液压助力泵...
楼主威猛
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动手能力非一般人所能，
狮友们要好好跟你学习学习了膜拜
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费力、费心，
游客
