作为揽巡车主，最满意当然是它的空间了，真的是非常的大，特别是坐在里面特别的宽敞，还可以根据自己的需求随意变换空间，特别是腿部空间，敲个二郎腿没有任何问题。想想以前一家五口人挤一个轿车的时候，不堪回首，所以当我第一次看到它的时候，我就果断决定换它，我就喜欢宽敞的感觉。外观也是我很满意的地方，高大威猛，动感时尚，开个10年8年都不会过时，开出去和朋友聚会，也挺有面子的，同时也满足一点自己的虚荣心。

看到它的第一感觉，就是蛮帅的，相当魁梧，2米+的宽度着实有些夸张。前部的贯穿式LED灯带，以及发光LED车标，向机盖两侧贯穿至后视镜的高亮装饰条，增加了许多了些运动气息，尾部贯穿式的尾灯的X型设计到了晚上很有辨识度。黑色的车顶加上R-LINE的外观套件，突出了它时尚运动的风格。

空间非常的大，我家里都是大个子，就算满员都不挤。我有182的样子，坐到第二排腿部空间也有两拳多，后排座可以放倒和后备箱形成存平空间，这次搬新家，真的是起大作用了，当了一个货车使。

内饰依旧是大众家族化的设计，两块大连屏非常的醒目，保时捷911同款电视档把，小巧精致，下方也腾出更多的储物空间，比较走心的一个设计。内饰做工不错，就是不够豪华，整体感觉比较朴素。但是还是有不少亮点，多功能真皮方向盘握感很舒服，双联屏设计的液晶仪表，分辨率很清楚，车内触控式按钮，带反射抖动，科技感还是满满的。

发动机是380T版本，动力家用足够了，别看个头大，高速超车，瞬间提速都还不错，我本来也不是一个追求速度与激情的人，毕竟车里面都坐着是自己的家人，安全第一。再说说操控，档位清晰，换挡也很丝滑，也不拖档，方向精准，指哪打哪，感觉不出来是开的一个大车，我从之前的轿车过渡到它，一周就适应了。

这款车是巡游配置，属于中配车型，基本上我需要的它都带了，10.25英寸仪表，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，全速自适应巡航，车道保持，并线辅助，全景天窗，支持carplay，语音识别系统等等，这些配置都是很实用的。但毕竟不是顶配，我是个追求完美的人，额外还加装了揽巡“野趣包”，540°全景影像(包含360°全景影像+180°透明底盘)，加装数字蓝牙钥匙2.5、高强度发动机底护板、隐藏式ETC行车记录仪，共4项核心装备，这些装备的增加让我的揽巡，配置武装到了牙齿。
很多车友可能对540°全景影像不懂，我这里义务帮大家科普一下。540°全景影像系统就是为驾驶者提供了无与伦比的视觉体验，让行车中的魅“影”，一览无余。其通过将360°全景显示、180°透明底盘、窄路通过功能、前后流媒体视图、超声波雷达等功能融合一体，驾驶者能够清晰地看到车辆各方向的路况，无论是凸起的石块还是低矮的障碍物，都能一目了然；在狭窄的道路上行驶时，窄道模式能够将车外周边环境清晰呈现，确保车辆安全通过。这样，就算大块头在哪种路况形式，都不用担心擦挂了，等于说多了几个眼睛保证了行车安全，这个配置，确实比一般的倒车影像，科学太多。感兴趣的车友，自己抓紧去拔草！