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【客串试车手】700万也仅是入门级，广州首试劳斯莱斯库里南！
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Cullinan，
显赫非凡。
是目前世界上最大，
最具价值之鉆石的名字。
Cullinan，
英国传统奢华汽车品牌，
Rolls Royce 劳斯莱斯的全新系列，
正以此命名，
以南非这颗钻石的极致光芒，
创造了超豪华SUV的新标准。
诠释了她的气质与地位。
显赫非凡。
是目前世界上最大，
最具价值之鉆石的名字。
Cullinan，
英国传统奢华汽车品牌，
Rolls Royce 劳斯莱斯的全新系列，
正以此命名，
以南非这颗钻石的极致光芒，
创造了超豪华SUV的新标准。
诠释了她的气质与地位。
这台 Cullinan，是广州区域的第一台，而且是昨晚上才到的，有幸今天早上就能当个客串的试车手，一试这台价值不菲，却也仅是入门级的Rolls Royce Cullinan！
只为金字塔顶端人预备的SUV
飞机引擎的品牌，同是世界上最知名的超豪华汽车代言者，RR有理由可以目空一切。
当然，长久以来，RR在不同时代都是只为金字塔顶端人士预备，都是财富的代表，今天亦一样。
当然，长久以来，RR在不同时代都是只为金字塔顶端人士预备，都是财富的代表，今天亦一样。
当这些最富有的有所要求，市场流行了多功能轻装越野时，RR的首台SUV Cullinan 就此面世。
是英式的传统，却非传统的设计语言
曾经称为大英帝国，英国人自然骨子里就带点高傲，RR也不会例外。
所有RR的产品，都有其自己的哲学。大得有点霸道的车身，直角式的设计语言，所有设计的创新，总要发生在传统的基础上，总要让人能够一眼看出是来自RR的族谱一样。
所有RR的产品，都有其自己的哲学。大得有点霸道的车身，直角式的设计语言，所有设计的创新，总要发生在传统的基础上，总要让人能够一眼看出是来自RR的族谱一样。
Cullinan 一样四四方方得可以，如果幻影是三个四方箱子，那么 Cullinan 就是一大一小的四方箱子了。简单，也直接。就是前后灯也是一样的方正，年轻一代或会说是老派，RR则只会认为是传统中的传承。仅是观点与角度而已。
然而在设计的特点上，那副对开门是最明显的传承例子，还有一些内饰上的按钮，都处处流露出不妥协的时代审美观。
然而在设计的特点上，那副对开门是最明显的传承例子，还有一些内饰上的按钮，都处处流露出不妥协的时代审美观。
这是一把藏在门里的雨伞，RR的经典配置。
属于皇室般的英式工匠定制
如果说到英伦的著名文化传承，除了文学，皇室体制，还有管家服务及其高端的私属定制了。
正由于英国传统上的贵族概念，多年来孕育了＂私属定制＂的模式，沉淀了匠人的工艺标准。
正由于英国传统上的贵族概念，多年来孕育了＂私属定制＂的模式，沉淀了匠人的工艺标准。
RR也仅是英伦闻名的工匠精神其中之一吧，所以当富豪购买一台RR，其本都是按自己喜好而定制的。
作为RR，其可选装的项目其实沒有上限，无论是木质，皮料与颜色，RR都可替你完成，甚至不在他们倉库之外的，也有专人会替你去搜罗，当然，收费也是惊人的，但这个，才是RR的服务逻辑观。
作为RR，其可选装的项目其实沒有上限，无论是木质，皮料与颜色，RR都可替你完成，甚至不在他们倉库之外的，也有专人会替你去搜罗，当然，收费也是惊人的，但这个，才是RR的服务逻辑观。
可能是世界上最安静的V12
RR的另一个逻辑观，发动机，就要最大的。
基本都是12缸，6749cc，但与一些超跑有着根本的分別。
她的大排量大马力发动机，不是用来追求极致速度，0-100公里加速仅是5秒多而已，并不算快，12缸其实就是要稳，反而要平顺与安静，一切都是为了乘坐后座的老板舒适为大前提，其他一切都是浮云。
基本都是12缸，6749cc，但与一些超跑有着根本的分別。
她的大排量大马力发动机，不是用来追求极致速度，0-100公里加速仅是5秒多而已，并不算快，12缸其实就是要稳，反而要平顺与安静，一切都是为了乘坐后座的老板舒适为大前提，其他一切都是浮云。
劳斯莱斯该是开的还是坐的？
嘿嘿，一般来说，车评应该重点说说开得如何，但对应这台劳斯莱斯 Cullinan ，虽然较幻影的定位更亲人，已经比较适合老板们自己去开了，但我认为还是坐比较开更为适合。
一，对开门已经说明了老板应有的位置。虽然Cullinan 后座远不及幻影空间大。
二，我开着Cullinan 时，比较想象中易开，但高的车身，总也有点怪怪的，总是觉得自己当了个司机而非车主，哈哈，其实可能是自己Hold不住这台车吧。
二，我开着Cullinan 时，比较想象中易开，但高的车身，总也有点怪怪的，总是觉得自己当了个司机而非车主，哈哈，其实可能是自己Hold不住这台车吧。
还是说说乘坐感吧，坐在Cullinan 后面，奢华感依然，手感上尽是质感的高端皮革，但可能很少乘坐这类极奢的经验吧，忘记去看后座有沒控制整车的控制版面，音响也是一流的，隔音也到位。
Cullinan 与 幻影是相同的底盘，只是在调教上有点分別。虽然是属于SUV类別，但过减速带时依然保持优雅的舒服。
Cullinan 与 幻影是相同的底盘，只是在调教上有点分別。虽然是属于SUV类別，但过减速带时依然保持优雅的舒服。
TG团队的肥麟坐上去，也觉得松动。
但与幻影有所不同，后排并沒太大的空间，够用，但不夸张。至于豪华感而言，虽然这台Cullinan 已经是价值七百万元了，还未计算豪车税项，但也只不过是入门级别罢了，内饰比较一般。
以上是我最直观看法，总是有点矛盾感觉，RR应该是坐的，但坐也就一般，但开一台RR又像司机一样，说到底或是我根本未达这境界吧，七百多万，可以买层不错的楼了！
一篇后记，一句心里话：
不是我杯茶。
不是因为七百万，
(银行户口里没有这个数字）
也不是因为劳斯莱斯这个老牌品牌
(我也不算年轻）
而是因为，他是SUV。
(我只喜欢轿跑或纯跑）
不是因为七百万，
(银行户口里没有这个数字）
也不是因为劳斯莱斯这个老牌品牌
(我也不算年轻）
而是因为，他是SUV。
(我只喜欢轿跑或纯跑）
所以，Cullinan 暂时与我无缘。
甚至我也不觉得她漂亮，
但不代表我不尊重她。
对于一个这么有历史沉淀的品牌，
一直依然在坚持，在传承，
一点不容易，
敬仰，尊重。
甚至我也不觉得她漂亮，
但不代表我不尊重她。
对于一个这么有历史沉淀的品牌，
一直依然在坚持，在传承，
一点不容易，
敬仰，尊重。
谢谢大家观赏，
我是汽车之家 红人馆的 AM猪63，
洋名 Kevin Yeung ，
喜欢分享一切有关汽车的车事，
祝大家用车愉快，
下一帖再见！
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以下是我的 Fashion Car 系列作品，欢迎观赏。
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最后编辑于2018-12-18 10:46:43
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AM豬63 2018/11/09 14:56:24 发表在 主楼
目录只为金字塔顶端人预备的SUV是英式的传统，却非传统的设计语言属于皇室般的英式工匠定制可能是世界上最安静的V12劳斯莱斯该是开的还是坐的？一篇后记，一句心里话：Cullinan，显赫非凡。是目前世界上最大，最具价值之鉆石的名字。Cullinan，英国传统奢华汽车品牌，Rolls Royce 劳斯莱斯的全新系列，正以此命名，以南非这颗钻石的极致光芒，创造了超豪华SUV的新标准。诠释了她的气质与地位。这台 Cullinan，是广州区域的第一台，而且是昨晚上才到的，有幸今天早上就能当个客串的试车手，一试这台价值不菲，却也仅是入门级的Rolls Royce&n...
早，写得太棒了，学习了！ -
老哥，这车我800万收了，如果车主不答应我就继续加价。如果车主答应了，那就当我没说
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