【#发现新动力#】+17款哈弗H6 Coupe试驾体验
1 8 发布于 2017-04-21 07:08:06 只看楼主 热门标准
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相比起全新款的哈弗H6,17款哈弗H6 Coupe可能只能称作改款了,外观设计和15款相差不多,只增加了红标车型。动力上也只是微调,不过变速箱上的变化可能是他最吸引眼球的地方。虽然H6 Coupe在外形上和15款相比没有啥变化,但是比起新款的H6,个人感觉H6 Coupe仍具有很大的优势。轿跑风格的外观,车尾压低,腰线上扬,CD柱全黑悬浮式车顶,颜值上在17年仍旧略胜一筹。中控台上方以及平时能摸到的地方都是搪塑工艺的软材料,档次感很强。这些都是H6无法比及的,加之上游产品H7的问世,厂家也务实地在这次H6 Coupe改款时大幅下调了指导价使得这辆车的售价更加平易近人。在动力总成和H6一样的情况下,虽然目前媒体普遍关注H6,但我仍旧对于H6 Coupe的未来市场表现抱有乐观的态度。

虽然16年在H2s上体验过了最新发布的长城7速双离合电子变速箱的表现,但是这台变速箱在2.0T的动力下的驾驶感受究竟如何?17款H6 Coupe在悬挂结构和15款相比没有调整的情况下,悬挂调教是不是有所升级?这下疑问都需要通过再次试驾17款H6 Coupe来得到解答。在上海哈弗的四家4S店3家电话告知没有17款哈弗H6 Coupe试驾车的情况下,让人欣喜的消息是上海金琥4S点提供17款哈弗H6 Coupe的试驾服务。

随着H2s、H6 Coupe、H6的等车型电子档杆的普及,表现出长城对于这款电子档杆的发展前景还是充满信心的,毕竟中国品牌里电子档杆还是凤毛麟角的。H6 Coupe的试驾时,电子档杆的挂挡依旧还是没有问题的,即使按得快一点,它也是能应付的来。

17款H6 Coupe的最大亮点——变速箱,从15款的6速湿式双离合升级到17款的7速湿式双离合,给人最突出的感觉就是平顺,一二三档不闯不抖。这款变速箱其低速蠕行没有无力感,经济、标准、运动模式,整车动力响应偏慢,不会激发起人们激烈驾驶的欲望。对于被人饱受诟病的双离合变速箱而言,长城的变速箱调教应该是已经达到中国品牌的中上水平,降档慢也符合SUV的定位。ECO模式动力响应略微迟滞,但是还不至于肉,市区内通勤还是可以选择的。运动模式转速会提高,但是动力响应依旧称不上有力,不会让人感觉特别刺激。个人认为对于H6 Coupe标准模式在动力和燃油经济性上是最佳的选择方案。

如果和大众的双离合变速箱调教技术相比,长城还是有一定的提升空间,大众的变速箱在保证换挡平顺的前提下,仍旧发挥了双离合的换挡迅速的特点,使得百公里加速成绩的账面数据依旧非常惊艳,而长城在加速成绩上和大众相比确实还有一定的落差,这点不仅仅是长城,大部分中国品牌都是需要花时间去研究的。

JEEP旗下的自由侠、指南者现在都为了双离合变速箱的平顺性而牺牲换挡速度,选择双离合变速箱消费者期望的无非是得到更加畅快的换挡感受,为了平顺牺牲换挡速度,双离合变速箱的优势就无法体现,个人觉得AT变速箱比起双离合变速箱是更加靠谱的选择。

17款H6 Coupe的动力扭矩没有变,扭矩峰值的输出点也没有调整,动力不温不火。2.0T的动力参数不算逆天但是也已经明显不低,不过加速成绩不算快。2.0T的涡轮发动机被调教的和自吸发动机出力曲线一样,没有明显的推背感,即使转速打高也是如此。动力总成上长城这次是要为H6 Coupe营造一种轻松舒适的驾乘感觉了。

2.0T+7速湿式双离合,应该非常有驾驶乐趣,我在40KM几次试图急加速,但是变速箱的反应非常慢,听得到发动机舱的动静,但是时速表却没有立即的响应。起步的低扭输出还行,但是后端没有爆发点,起步和换挡没有顿挫,换挡时间过慢,刹车行程略微有点长,前1/4行程刹车力度不明显,之后刹车力度还是比较线性的,总的来说加速和制动都算不上流畅。

试驾线路上没有明显的坑洼以及减速带,所以我尽可能地找地面不平和接缝处行驶,H6 Coupe的底盘表现出哈弗品牌一贯的舒适性让人印象深刻。悬挂结构和15款相比虽然没有调整,但是舒适感更加明显,避震器回弹迅速,滤震更加有高级感。整车隔音不错,但是发动机舱在拔高转速后有噪音传入。后备件储物空间表现平平,但是带来的是非常可观的后排乘坐空间,后排座椅角度可以调节范围很大,总有一个角度满足乘坐者对于舒适的需求。无论是前排座椅还是后排座椅都非常软,保证了驾乘舒适。

方向盘手感轻盈,路感有点模糊,指向性不是很精确,当中有一段虚位,我在小转弯时有时还需要作一定的修正回调才能保证走到线路中央。

发动机启停系统逻辑没有问题,清点油门就能松开autohold,也没有顿挫。自动启停功能点火时的震动控制很细微,实用性不错。

最后想补充的是里程82KM的试驾车,车里没有异味。


目前上海唯一一家提供17款H6 Coupe试驾服务的4S点


店内有自助现磨咖啡机

还有海洋球乐园供孩子玩耍

上海4家4S店电话里说展厅只有17款H6 Coupe的红标车型,看来长城目前是主力推销红标车型

左侧加油口,符合中国国情















按照标准试驾流程确认信息

试驾服务员向我告知试驾要求及试驾路线

17款H6 Coupe的电子档杆


出发!先体验一下后排乘坐感受。



H6 Coupe的拉手在车厢居中的位置有一处,方便上下车





个人更加倾向于目前传统的机械指针式仪表盘




被电子档杆周围密密麻麻的按键侵蚀了空间,杯座不是太宽敞,“脉动”是放不进去了

仪表盘上方是搪塑的软质材料





17款H6 Coupe全系标配全景天窗




非全尺寸备胎

无骨雨刮,有效降低风噪

车喇叭在进气格栅后面


德国进口瓦尔塔蓄电池

大灯上有HAVAL的logo,体现出其17款H6 Coupe的精致性

最后编辑于2017-04-21 11:10:59
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