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一直想有一辆属于自己的方盒子,作为越野小白,又想去玩,但不懂越野,也没有遇到合适的车。看到方程豹上市,就果断盲订了云辇版。目前行驶里程已经超过了数千公里,主要在城市和郊区之间穿梭,偶尔也会去山野间探险。选择这款车,主要是因为它不仅满足了我的日常出行需求。最重要的是,以前没有豹5,想出去玩,也就是个想法,现在有车了,开着就出去。
用车心得
从外观上看,豹5的硬朗线条和方盒子造型让我一见钟情。我更好了越野胎,它看起来就像一辆真正的越野车,扎实而有力。
内饰方面,豹5的设计同样精致,设计上用了很多套锁的元素,那看起来既硬朗又高级。它兼具纯电车的动力和燃油车的经济性,让我在城市和山野间都能游刃有余。
中控台的实体按键让我有了一种飞机座舱的感觉,每次启动车辆时,档把都会自动升起,非常有仪式感。
此外,豹5的空间也非常宽敞,无论是乘坐还是储物都绰绰有余。座椅放倒,还可以躺在后面睡觉,2个人,175米没有压力。
在用车过程中,我对豹5的性能和配置有了更深入的了解。它的动力响应及时,起步刹车线性,地面过滤干净,风噪和胎噪控制得当,让我在城市驾驶时感到非常舒适。油耗相比其他纯油越野来说,太省了,即便是馈电油耗,也才10个多油。
在续航方面,豹5同样没有让我失望。工况续航达到了1200公里,实际使用中也能达900-1000公里左右,这对于想要长途旅行的人来说,来说无疑是一个巨大的福音。
在城里充电还好点,不到一块或一块左右。上了偏远地方玩,好不容易找到个充电站,打开一看,两块八毛钱1度,算了吧,我还是加油吧。
在智能化方面,豹5的车机系统表现不错,语音识别能力和执行能力都很强。雷达或摄像头可以监测到路面上的行人和车辆,并在屏幕上显示出来,我能盯着看一天
豹5越野心得
冬天天冷,没怎么出去,入夏之后也出去转了转,对豹5的越野也有些心得。首先,云年版驾驶起来比,大部分越野车要更舒适。它的越野难度系数确实是比其他的专业越野要低。不过特别危险的炮弹坑啊,和一些超陡的坡,我还是不敢上。另外,越野轮胎很重要,有时候轮胎比差速锁还重要。
不满意之处
当然,在用车过程中我也遇到了一些问题。首先,豹5云辇版,车身高度稍微有些高,放上车顶架之后呢,地库就不要想着进去了。数据上其实是接近两米,但有可能会磕到车顶,所以我一直没装。最后,当然是首批车主买完车后,降价问题,群里都在吐槽,也没有什么办法。还有一个比较危险的操作,就是纯电情况下,上坡动力太猛了,前轮有时候容易带歪方向。
用车总结
总的来说,方程豹豹5是一款集颜值、性能与配置于一身的硬派越野车。其硬朗外观与精致内饰相得益彰,让人一见倾心。在驾驶过程中,动力响应及时,油耗表现优异,续航能力强劲,让我无论是城市代步还是山野探险都能游刃有余。虽然车身高度稍高导致晃动感较强,且智能化系统有待提升,但总体而言,豹5的性价比极高,解决了城市用车的诸多痛点。在各方面都给我留下了深刻的印象,更在用车过程中给了我很多惊喜和感动。