转眼之间又到了五一小长假。高速公路又免费五天!诱惑啊!心想着这五天在家也是浪费时光,所以就在半个小时做了去广西桂林的决定。主要我是想着啊现在开着是电车消费也不高,充电也非常方便快捷,不过节假日出行人肯定多,但也至少打卡过,所以一切都是值得。
出发之前先在来家附近的商场把电填满,快充的话充满其实非常的快。不过有一些朋友同事在说都说用慢充对电池好一点,我对这方面倒觉得没什么所谓,车子有10年或20万公里的三电质保,然后它用的电池也是大厂出品,所以在品质方面我个人还是很信任的、我也很放心,要是没啥事情,或者自家充电桩安好了,我有时间再现在慢充,不然一般情况,我都喜欢快充,消耗起来差不多。
我这次用的是小桔充电,在充电时候车内的仪表盘屏幕上有电量提示,就和我们的手机一样,很清晰的知道目前的充电情况。充电桩也是可以看是否充完电没的,如果看到显示绿色就是充满了,这时候插枪就可以了。
反正还在充电我就再跟大家唠唠,现在我觉得上下班开个电车真的特别合适,早晚高峰难免有堵车的时候,即使开个小轿车油耗都很高,像这样纯电还是很比较实惠,百公里综合电耗15.5kwh,日常驾车需求轻松满足。
铂智4X的车内隔音效果我还是比较满意的,关上车门之后就是两个世界,不管是低速还是高速行驶,在车内基本都听不到特别明显的胎噪、风噪,让人感觉非常舒服。
而且对于我这种需要经常出差的人来说,关于舒适性方面我也是有比较高要求的,毕竟舒服才是王道,不过好在这车的座椅做工和空间都给我一种刚刚好的感觉,坐久了不会疲累,大空间伸展也舒服,后排地台几乎平的,进出很方便。
以前我羡慕别人的后备箱可以装下“一头牛”,现在我的后备箱也可以了。出差人的最爱,行李再多也不怕,还能多装点特产。
车内的充电接口也是非常多,无论是U***还是Type-C前后都有,而且我这个版本还有一个无线充电的,出门还是挺方便,像这次自驾游车上的人可以安安心心躺着玩手机了。
充满一共花了50块钱,加了服务费9块多。我也有也有尝试过用其他牌子的充电桩,服务费会要比小桔便宜,不过我一般都是哪里方便去哪充,后面我要自己安装充电桩了,买车时候是有送我的,就是还没有安装。这次就先这样了,准备回家收拾东西了,下次有空再跟大家唠我的广西之旅。