我独自渐行渐远，
膝下多了个少年。
少年一天天长大，
有一天要离开家。
看他背影的成长，
看他坚持与回望。
我知道有一天，
我会笑着对他说：
生活不止眼前的苟且，
还有诗和远方的田野；
你赤手空拳来到人世间，
为找到那片海不顾一切。

——摘自《生活不止眼前的苟且》


这是我们每个人最真实的初心，不管生活多么忙碌，想出去看看的心却从未放弃过，几乎每个人都会无数次乘着梦的翅膀，信马由缰地驾车“找寻那片海”，到达“诗和远方的田野”。如今，其实只要有时间，或者说你只要舍得抽出这个时间来，去往梦想的彼岸并不是无法企及的事情，这中间，汽车可谓功不可没，不知几何起汽车进入了我们生活的方方面面，不知不觉中它又成了我们实现梦想的最佳载体，面对越来越细分的汽车市场，SUV无疑是追梦路上最好的“旅伴”。

我一直信奉这么一句话：从来没有无缘无故的爱。SUV车型在中国市场的异军突起，甚至达到几乎一枝独秀的境界不是没有缘由的，且不说SUV有着更为个性的外观，有着更高的行车视野，有着更充裕的车内空间，有着更好一些的通过性……归根结底其实一切皆缘于我们内心对诗和远方的不懈追寻，探求。

由此想来，一汽-大众将自家的SUV车型命名为“探”字辈不可谓没有深意了。它绝对不仅仅是一汽-大众对中国SUV市场的探索，更准确地来说应该是一汽-大众代表并引领着的我们对诗和远方的不懈探求精神。俗话说得好“人生得一知己足以”，在通往梦想的路上有一汽-大众“探”字辈SUV相伴，不失为一大快事！

如今一汽-大众一口气已经推出了探岳、探歌，以及最新的探影SUV车型，“探”字家族越发丰富、全面，真可谓“不鸣则已一鸣惊人”啊！至此，“刘关张”三兄弟齐心合力打天下的格局就此形成。

看这一个个响当当的车型名字亦是饱含着深意：探岳，岳者山也，驾驶着它伴随你一路翻山越岭，勇攀高峰，那是何等的伟岸磅礴；探歌，歌者乐也，驾驶着它，春风拂面，一路好心情，那该是多么的惬意；探影，影者形也，年轻的心，全新的车，从此形影不离，从此如影随形，那难道不是我们最渴望的境界吗？

该是主角登场的时间了，今天我想和大家一起来品鉴的就是一汽-大众探”字辈的全新成员，最新的SUV车型——探影。它出自大众MQB-A0平台，采用与欧版大众T-Cross相同的造型，“劲.影”美学设计理念非常出彩，阳刚中透着灵动。

探影的车身长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距相比海外版车型加长了88mm，达到了2651mm，还配备了大面积全景天窗，空间优势非常明显。探影搭载EA211系列发动机，实拍车型搭载的1.5L发动机最大功率83kW,最大扭矩145N.m。280TSI车型搭载1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，动力非常充沛，同时还提供5MT和6AT以及7速DSG双离合与之匹配，大众的这套黄金组合自然毋庸置疑了。

从全LED灯组、自动大灯，10.3英寸液晶仪表盘，采用全新大众logo，换装大众全新造型的方向盘，Beats Audio音响系统的出现，大众最新的MIB娱乐系统的装备，对CarPlay、CarLife、MirrorLink的互联支持以及语音识别功能等来看，探影可谓诚意满满，既自身功力十足，又非常契合时代；在安全方面探影毫不含糊，疲劳驾驶提醒，驾驶辅助系统，Front Assist预碰撞安全系统，全系标配ESP车身稳定系统，MKB多次碰撞预防系统，ASR驱动防滑系统等安全配置都有呈现，旨在给你一个放心完美的用车体验。

探影共推出了5款普通版本车型和2款R-Line版本车型，到底哪一款是你最喜欢的菜呢？先来细细比对下它们的主要配置差别吧。正所谓做到心中有数，选车才不累嘛。

在国内SUV车型铺天盖地，特别是小型SUV竞争无比激烈的“战场”，探影这款SUV到底有哪些特别吸引人的地方呢？不妨让我们来先睹为快，相信以下15个点一定会GET到你（实拍车型仅为探影中配车型：1.5L自动 悦）。

本次探影看车品鉴的真正大餐来了，图文的形式也更容易阅读。时值新年，店内环境也是装点得很有年味，满眼的红色，喜庆极了，正好实拍车型也是探影的主打色红色，在此先给编辑老师和车友们拜个年，诸位新年好！

第一眼的感觉：探影作为大众品牌最新全球化小型SUV车型，却毫无娇小感。整体造型非常man，阳刚之气四处流溢，恰当的镀铬点缀和个性的轮毂采用更显精致、年轻、运动。探影采用了与欧版大众T-Cross相同的造型，“劲.影”美学设计理念非常出彩，特别是前格栅与大灯融为一体的设计为这辆小型SUV注入了非常强烈的力量感，雾灯造型又不失灵动感。链齿状带镀铬的三幅中网和两雾灯间的装饰条营造了非常运动的个性外形。探影也是大众国内第一款使用新大众LOGO的车型，新的LOGO显得更加精致、时尚了。

探影头灯组的设计、用料可谓可圈可点。除了1.5L手动和自动.尚车型外，其余车型都采用了全LED光源大灯，并且具备透镜和日间行车灯功能，提供更为出色的照明效果，可以说诚意满满。普通版车型前雾灯造型非常灵动，镀铬装饰带来了很不错的精致感，为卤素光源，实拍车型还带转向辅助照明功能。R-Line车型前雾灯采用R-Line专属外观设计。

探影前后雨刷均为无骨雨刷，非常厚道的配置，擦拭起来也更干净，雨雾天的行车安全更有保障了。此外，实拍车型还支持选装智能雨量感应无骨雨刷。“劲影”美学设计非常注重细节的勾勒，除了最直接的年轻、时尚感外，细看之下你会发现探影真的非常阳刚耐看，比如发动机舱盖两侧的这个凹槽，是不是力量感十足？

一汽-大众SUV家族标志性的前翼子板装饰件也出现在了探影上。非常犀利地引领着整车的腰线，给人一种速度、运动既视感。同时R-Line版车型也有专属前翼子板装饰件。看到探影的后视镜，瞬间有种“大耳朵图图”的感觉，外后视镜个头确实不小，带来的可视画面、角度自然也就更出色了，还具备电加热功能。此外转向灯LED灯带也很长。实拍车型并没有配备无钥匙进入和一键启动功能，这对于落地接近15万的车来说不失为一个小遗憾。高配车型主副驾驶两侧车门均可实现无钥匙开门和锁车功能。一个很有意思的设计，大众在这一代很多车型的B柱上都有极富创意的小点缀设计，探影也在这个位置打上了“Volkswagen”标识，时尚气息很浓郁。

实拍车型配备了17英寸ROKKASTYLE双五辐运动轮圈，还可选装WADACROSS撞色运动轮毂，轮胎为韩泰KINERGY系列，规格为205/55 R17。R-Line版为专属SUZUKA轮毂。探影的SUV设定非常完整，无论是前后保险杠，还是轮拱、侧护围都采用了SUV常见的塑料设计，日常维护更方便，成本更低。R-Line版还装备了专属运动装饰套件，更运动、时尚。

探影采用了双腰线设计，一展硬朗帅气的型格，第二条腰线在后门把手下方带有弧度，给了探影不俗的灵动气息。镀铬窗饰条的使用又很好地提升了整车的豪华感。探影的油箱开口设计在了车身的右侧，很符合欧系车型的习惯设定，同时只需要加注92#汽油即可，一定程度上使用成本会因此降低不少。一辆大众SUV的标准配置，包括行李架、车顶鲨鱼鳍天线等探影都有配备。所不同的是低配车型行李架为黑色，中高配车型为更为时尚、精致的银色。

探影的车尾设计飒爽、时尚，贯穿式尾灯辨识度很高，新LOGO镶嵌在钢琴漆装饰带上，非常精美。可以说车尾的设计继续保持了出色的“劲影”美学魅力。说实话我对于探影车尾的喜欢高于车头，吸引眼球的不仅有大众新LOGO的功劳，还有大众越来越喜欢的“字母”标识的功劳，“TACQUA”的标识非常具有辨识度。探影除了装备了倒车雷达，还装备了可视倒车系统，后摄像头位于后LOGO下方，配合车内8英寸彩色中控屏，带来清晰直接的倒车影像，安全性进一步得到了提高。探影的尾灯也采用了全LED光源，黑色的尾灯装饰纹样的加入令辨识度更高了，不过可能成本控制的原因，中间贯穿部分只有装饰作用。

各种线条的拿捏颇具大师风范，营造出了非常养眼的饱满、优雅感，因此虽为小型SUV的定位，但可以预见后备箱储物空间会很出色。宽大的后尾翼又带来了非常强烈的运动感。最后来说说探影的排气结构，探影也采用了时下最流行的隐藏式排气设计，车尾看起来更整体、更时尚。探影采用了中规中矩的单边单出排气设计。

探影提供多达7种源于自然色彩的内饰配色方案，旨在标注您独一无二的个性。中控台的造型采用了T字形的大众家族风格，具备出色的人体工程学设计。

受限于成本控制，探影的门饰板除了臂枕部位外，大部分都是塑料，不过大众一贯的优良做工以及考究的配色选择让它毫无一点廉价感。门板和中控台一起营造出了不俗的环抱效果，让人很有驾驶欲望。空调出风口还带有镀铬装饰，与做工出色的门拉手交相辉映，因此时尚、精致感很明显。

对于时下的汽车审美来说，内饰有没有档次感数数车内的屏幕数就知道了。这个标准同样适用于探影，实拍车型除了配备了8英寸中控屏幕外，竟然还配备了全液晶仪表盘。探影除了提供多达7种内饰配色风格外，在中控台覆盖纹样上也多种多样，有仿碳纤维样式的，有不规则几何形样式的等等，总有一款适合你，选择不再困难。

三幅式的方向盘采用了平底运动设计，非常符合年轻人的心理，V字形的镀铬装饰件点缀也恰到好处。实拍车型方向盘虽为塑料材质，但手感不错。高配车型为真皮方向盘。诚然受成本控制影响，实拍车型在舒适性配置上有些跟不上节奏，比如空调只是手动空调，不过还好，可以通过选装来选装双区自动恒温空调。

实拍车型座椅采用了精致织物和高级皮革镶拼的形式，这个我倒是觉得蛮好，织物其实比皮革更受用，在舒适度、透气性等方面都要好不少。探影的前排扶手箱也采用了真皮包裹，并且具备前后移动功能，不过可移动的距离不是很大，估计是受机械式手刹的影响吧，聊胜于无吧。

小车追求的就是个性，个性可以说是它不二的卖点，探影高配车型配备了Beats Audio音响系统，绝对吸引年轻潮流的你。当然其他车型也可以选装该系统。这个级别的车型上竟然还装备了防眩目车内后视镜，这确实又一
次惊到了我，不得不说一汽-大众在探影这款车上确实非常用心，配置非常有诚意。探影主副驾驶遮阳板都带化妆镜，关键都在灯光，说明探影确实对受众进行了有效的调研。对于小家庭来说，这个配置应该是女主人最喜欢，也是最需要的。作为一款家庭刚需型的家用车，后排必然是使用重点之一，探影显然非常明白这一点，为后排配备了空调出风口，还同时配备了双USB接口，很契合时代的需求。

又一个越级装备出现了，那就是自动大灯功能，实拍车型在整个车系中只属于中配车型，但探影还是配备了科技感更强，实用性更好的自动大灯功能。探影换装了大众全新造型的方向盘，相比MQB风格方向盘握感更加饱满，实拍车型带手动调节。两侧的多功能按键功能丰富，司职分工明确，大厂风范显著。

最让我惊讶的就是探影在这个配置的车型上竟然也配备了全液晶仪表盘，这在合资品牌的小型SUV上很少见。仪表还可切换多种不同的显示模式，车内科技感因此大提升。这块液晶仪表显示清晰、细腻，功能也非常丰富、强大，除了常规的本车状态、行驶数据等信息显示外，还具备蓝牙电话、音频播放、导航等显示，导航还支持全屏地图显示。在体验中我还发现，实拍车型还具备定速巡航功能，也可以在液晶仪表上得到实时呈现。此外，竟然还具备语音功能，人车交互更为便捷，驾驶也更为安全了。

实拍车型配备了8英寸的中控屏，内置大众最新的MIB娱乐系统，菜单逻辑简洁，上手容易，左侧还有触摸式按键，进一步丰富了车机系统的操作方式。该系统还提供了非常丰富的车辆设置，设置内容细致，设置界面也非常直接可感。因此看似普普通通的UI背后其实提供了非常简便、人性化的使用功能。在系统设置方面亦如此，对于APP的下载、蓝牙、WLAN、语言、屏幕、时间等等都可以进行设定。值得一提的是对于声音的设置非常细腻。
该系统在智能互联方面也达到了主流水准，像CarPlay、CarLife、MirrorLink等都支持，实现方式为USB连接，不是无线方式，稍微有点不便。通过USB连接苹果手机后，就可以实现炫酷的CarPlay功能了，这应该是年轻人最看重的车机功能了，同时也进一步提高了驾车的乐趣和安全性。实拍车型导航还未激活，不过由此也可见，该系统的地图是具备在线升级更新的，同时还支持导航、电话、媒体同屏显示，实用性非常强。对于媒体的选择，该系统也比较丰富，除了常用的收音机功能外，还支持丰富的媒体源的选择，包括对USB、蓝牙设备等的支持，一路好音乐，一路好心情，应该很容易实现。蓝牙电话，这个非常实用的功能，探影肯定是必须配备的。这也
是行车安全的一大有效保障，这一功能也越来越得到了普及，这里就不展开了。

在主动安全配置方面，探影也毫不含糊。除了大众最常见的激光焊接车身外，探影全系标配ESP车身稳定系统，MKB多次碰撞预防系统，ASR驱动防滑系统等安全配置。“大脚”不仅仅只是好看那么简单，关键时候还必须刹得住。探影全系标配了ABS防抱死制动系统和HBR液压制动辅助系统，以及前面说到的智能胎压监控系统。

探影宽大的C柱让我想起了大众高尔夫上的相似设计，很明显这样的设计可以带来更好的车身防撞刚性，因此对于探影的这一个安全设计我同样要给赞。探影宽大的后尾翼上还集成了宽大的高位刹车灯灯带，点亮后的效果非常明显，能很好地起到警示后车的作用。小配置大作用，当然也值得赞一个。实拍车型只配备了后雷达，以及高亮反光灯，高配车型还配备了前雷达。R-Line版本车型在这个位置也有所不同，采用了专属造型设计的后保险杠，反光条位置也不同。

值得一提的是在探影上竟然配备了安全带佩戴仪表显示提醒功能，此外探影还标配了RKA智能胎压监控系统，探影对于安全的重视程度可见一斑。在高配车型上，还有更多安全辅助设备，比如疲劳驾驶提醒，驾驶辅助系统，Front Assist预碰撞安全系统等等。于我而言，这些看不见的配置才是探影的价值所在。

实拍车型除了配备了前排正面双气囊和前排侧面双气囊外，还配备了两侧头部气帘，给予车内乘员完善的安全保护，可见探影在被动安全方面的重视程度。探影的潜在用户，可能很多都是刚组建家庭的小家庭，因此它对于家庭重要乘员——宝宝的安全也非常重视，后排设有两组儿童安全座椅接口。

探影搭载EA211系列发动机，实拍车型搭载的1.5L发动机最大功率83kW,最大扭矩145N.m。280TSI车型搭载1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，非常充沛。发动机舱盖还带厚实的隔音棉，确实是非常良心的车型。当然这个级别的车型没有采用液压支撑杆也说得过去，舱盖的锁扣结构很有新意。

探影在变速箱方面选择余地非常大，提供了5MT和6AT以及7速DSG双离合可供选择。关键是每一款都是久经考验的成熟产品，跟发动机的匹配度毋庸置疑，使用也更省心。在如今的新车型上再看到手动手刹确实有点违和感，毕竟这也是10万以上价位的车型了，当然也有喜欢的车友，可能更有驾驶趣味吧。

好的动力系统需要优秀的底盘悬架来支撑，在悬架方面探影采用了这个级别常见前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这倒是无可厚非，大众的调教也尽可放心。

探影的车身长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距相比海外版车型加长了88mm，达到了2651mm，这也是探影后排空间、行李厢空间表现优异的原因所在。

小型车空间的利用就呈现车企的水平了，这方面探影无疑是属于优秀阵营的。前排空间的上下左右表现都非常出色，坐得舒服是愉悦驾驶的基础嘛，这一点大可放心。前排座椅的填充物软硬适度，侧面的支撑也很不错，主副驾座椅和椅背的调节均为手动，操作起来比较便捷，当然要是主驾驶带电动调节就更有档次感了。

探影后排座椅的坐垫长度不错，各项支撑也不赖，值得表扬。在调整好前排坐姿后，后排腿部空间也不错。三头枕的设计也很符合很多购车者的用车环境。见惯了很多SUV及后驱车型后排地板中间的高高凸起，因此特意留意了下探影的这个位置，可见探影的凸起并不明显，比对物为苹果X手机，中间乘客脚部空间应该也还可以。后排乘客的优越感是探影很在意的，毕竟这里一般都是坐着全家最重要的人，因此探影在B柱上竟然还设计了一个挂衣架，非常实 用、讨巧的设计。

不知什么时候开始全景天窗已经成了小型SUV的配置之一了，实拍车型也配备了全景天窗，前部支持开启，开启面积也比较大，这也很好地增加了车内空间的通透感。

除此之外，车内也设计了很多储物空间，进一步把空间利用了起来。比如前排的中控台上下储物盒、双杯架、扶手箱、手套箱以及前后门板储物格等。

探影平直的车顶和尾门设计以及长轴距带来了非常充裕的后备箱空间，加上后排座椅支持按比例放倒，放倒后能形成一个平面，因此空间的灵活性很高。后备箱垫下是非全尺寸的备胎，警示三脚架牌被很有创意地设计在了尾门上，也小个性了一把。总之这是一辆很适合年轻人入手 的颇具个性的SUV。

撇开新年不谈，抛开新冠肺炎不说，就本次探影看车品鉴的体验来说还是非常不错的。首先我竟然一点没觉得它体型小，第一眼便给了我阳刚、灵动的感觉；其次「劲.影美学」的设计非常出彩，在探影身上也是体现得淋漓尽致，一句话概括之：这是一款很耐看，也很值得玩味的SUV车型；再次探影很多越级的配置确实一次次get到了我，让人有种物有所值，甚至超值的感觉。综上所述，我觉得探影是一汽-大众 “探”字家族又一款成功的车型，年后在汽车市场中的表现，很值得期待。