08的TIIDA，跑到现在近14万公里，上次换AT变速箱油是三年前10万公里换的，又三年了最近油耗有点高，换档感觉差点，之前换的电装FXE20HE11双针火花塞到现在也快6万公里就全换了。在家旁边的4S店换的。

一、换AT变速箱油：D3红桶，4S没有循环机，只能用重力法换，先放完换了一桶，着车换几个档位，着一会在放了，在加一桶。一共530元（2桶油和1.5工时）。

二、换火花塞：原车的NGK火花塞8万挫车了就换了，当时换的是电装双针FXE20HE11，今天换了新款电装双针IXEH20ETT，这两种火花塞是新旧款，JD有优惠时60一支。之前屯的。今天去4S换，用了一个工时160元，打完折120。
拆下的针都快没了，4S旁边跑的少的FXE20HR11天籁的火花塞，烧的就挺好。

三、换点火线圈：拆下火花塞时，先拆点火线圈，拆下4个后，胶套全裂了，4S换只能换总成，4个全下来一千多，太贵。4S师傅说有拆车的公里数少能便宜点，看了下还不错，没收工时，4支共400元。后来发现网上（也有实体店）有卖拆车件点火线圈15一个，4个算上运费也就70元，在外面换还能便宜点。

----变速箱油、火花塞、点火线圈都换完去外面试车，新车感觉又回来了。

四、保险续保：为图省事，这些年都是在4S上的保险。一直是商业险送20%保养维修卷。
1.阳光：去年保险商业险一共3600不到，包括车损（保额9.18万）、盗抢、三者（100万）、车上人员、玻璃、自燃、不计免赔。交强是580，去年没出险。今年少上了点商业险一共2400不到，包括车损（保额5.26万）、人员、玻璃、三者（100万）。交强没变，还是580。TMD保险新政改完，车损保额从9万降到5万多，保费只减了200。郁闷。
2.颐达：去年商业险一共不到3700，保项和阳光一样，车损（保额9.38万）。9年车，今年商业险保费3400不到，减了几项，只包括：车损（保额3.35万，保额降了6万，保费是一样的TMD）、人员、三者（100万）、玻璃、不计免赔。交强从去年580，升到850，去年出过一次险（赔了1200），商业险从5折变成7折，上浮了。郁闷啊。现在保险政策，只要出保险，就上浮，之前5折，直接上浮到7折，现在是按次数，不按金额了。

最后2车一共送了1200元保养卷。保养换火花塞和变速箱油，就直接用卷了。剩下的年底换2车的防冻液、刹车油、皮带、启动机着车也有异响了，估计还得添点钱。

上午去7453验车，2车都是一次过，看了下检测上线车排放的数值，远低于限定值，只要排放数值没问题，三元就没事。

五、换下摆臂：之前保养说一边的这个橡胶裂了，网上查了查，觉得是个涉及安全的问题，找了时间去4S店进行了更换，网上卖的原厂320左右一个，4S店370，建议2个一起换，换这个需要4轮定位，4S换工时不到400，定位400，最后是15xx，优惠后13xx。一个师傅用时3小时。换完没什么感觉，安全第一。

六、修启动马达：之前凉车着车会响，热车偶尔会响（打齿，回位问题，也就是车已经着了松钥匙后马达会有声音），后来想修了马达，4S备件报价1600多，外面副厂300多，原厂600多，网上查了下，找了家以前保养过的专修日产的店（东南四环），电话咨询了下，说马达里面没坏的话（齿轮损坏等），维修费100元，里面要坏的话更换650。师傅用了半小时拆开清洗、加润滑油，看了看说里面没事，弄好后，着车正常了。省了不少银子。
    建议：马达启动有异响（不是启动电机和皮带），赶紧去清洗加润滑油，这样马达还能用几年，否则时间长了只能更换，费用不少。更换马达没有拍照片，马达拆解可以参考这2个帖子，长的基本一样：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18488674。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-55430244-1.html。