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这是奥迪R8最后一次改款，再过两年它就停产了
都说帅可以忽略一切，奥迪新款R8和新款R8 Spyder同时发布的官图，真心被帅倒了，差点连2020年即将停产的消息都忘光！尽管如此，奥迪并没急着推出，至少到年底才让它亮相，上市更要等到2019年初。
晚一点就晚一点吧，反正已经看到官图！要说它的变化，其实也很明显，整个前保险杠造型几乎重新设计，前唇、“大嘴”进气格栅和两侧的进气口造型都更立体，中网上那一道狭窄的小格栅，也让人想起全新一代的奥迪A1。
全新设计的侧裙造型，同样增强了立体感，镂空的五辐轮圈造型也变得更帅，完全找不到要换它的理由。
尾部变化比车头更大，同样换上全新设计的后保险杠，格栅已经改为贯穿式设计，散热效果或许会更好。多边形的排气管也改为圆形的造型，并且外围还有灰色的装饰，与黑色的扩散器搭配起来更加精致。
至于敞篷版的R8 Spyder，除了不一样的帆布软顶结构，其他地方跟新款R8也几乎一模一样。
奥迪R8的内饰，其实完全没有改动的需要，毕竟本来就很有战斗气息，数字驾驶舱本身带来的科技感也很强。不过，内饰材质方面还是有点变化的的，大量Alcantara面料的覆盖，跟跑车搭配才叫完美！
与兰博基尼Huracan同款的5.2L V10自然吸气发动机，继续搭载在新款R8上面，全新的调校可以输出612马力的最大功率，以及580牛·米的峰值扭矩，并经过7速双离合变速箱以及quattro全时四驱系统将动力输出。
如果还记得之前的消息，奥迪未来很有可能还会推出搭载2.9T V6双涡轮增压发动机的入门版本，排量虽小，但预计可以输出440马力，加速破百也只是4秒左右的事情，这还是奥迪与保时捷合作研发的产物。
当然，入门版的存在意义，就是拉低售价门槛，排量小那么多，各种税费也能降不少。尤其是国内市场，相信到时候路上的能见度也会增加不少。
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