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古田8T 新款TDI提车作业
车子是朋友刚提的，代友给车友们交作业。附上一些说明
够宽够气派
我觉得新款比大嘴的家族看起来秀气一些，这个级别大灯清洗就不值得提了
相比老款，大灯改进很大，效果差不多
这个雨刮在汽配市场可不是很好买
增加的功能，老款没有
安全枕头
空间还不错
门锁控制
安全锁，基本上现在是车都有的功能当然少不了
后备箱空间跟老款基本一致，但是后玻璃不能单独打开，这点老款更人性化，比如在坡道停车拿东西
倒车灯坏了不要害怕，等宝来帕萨特一样的，虽然是高档车，但是由于国外高档车跟中级车差价并没有那么大，很多细节方面都差不多，通用件很多，在美国途锐35万，途观也要20出头，但是在国内途锐可以买4台途观了，是不是很划不来？
桃木方向盘手感很好，新帕萨特的也有这个水准。
座椅很强大
增加电子手刹！老款式脚刹，其实机械电子的无所谓！能刹住就好对吧，万一电瓶拆了呢？还是机械可靠
新一代的档把造型都改进，手感很好，特别是周围的皮子，一如既往的好。30万公里10年以后还没有磨损，大众都这样，如果是别克之类的早就褪色掉皮了
仪表很强大，柴油转速要稍微低一点
新款的钥匙是最新的解码系统，老款的无钥匙属于后来补充那种，又可以按又可以插进去，实在很美必要。
音响效果 可以
空调老款途锐的风量和效果都不好，不知道为什么这样设计 面板与宝马相比比较简单
新增加的膝部气囊，最早装备的国产车好像是锐志，最低配都有，刹车油门踏板10年没变了，不过就算是奔驰宝马也是10多年没什么改进。
德系的大灯装置一般都在这里，只是雾灯开启方式不再是提，直接有按钮，小小进步。
折叠 加热，不觉得跟10多万的车差不多嘛？
4门一键，没啥说的，欧洲车基本都是
TDI都知道强大，扭力无限。这点宝马奔驰的柴油机还要向大众学习。
电瓶放后面已经不是秘密了 收到空间限制
合金排气，好东西。
嘉实多机油配套。
张紧轮 舵轮
减震器螺丝
VDO 的节气门奥迪奔驰宝马标配
日本的一般是DENSO或者京宾
德国产
澳大利亚产
日本产 三菱的
汽车是一个综合产业，哪个国家做得好就用哪个国家的，当然低级别的车出于成本肯定就地取材
为什么自主品牌做不好，一个是技术，一个是用料
车子是捷克生产的
车子是捷克生产的
圣戈班
总的来说途锐不错，但是作为大众品牌来说，国内定价太高，跟奔驰宝马价格差不多
就算是宝马X5 在美国V8不过40万不到，国内100多其实他们跟中级别的差距不是很大，车子够用就行
至于全景天窗，可以说是途锐像消费者的妥协，因为一般都觉得天窗大，档次高。没办法只有这样了！
再也不能背东西去穿越了！老款途锐车顶承可以装载很多货物
大众途锐 绝对是一款优秀的豪华越野车，公路越野能力都非常出众
最后编辑于2015-04-04 22:37:33
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lz这贴不错，很详细
玻璃貌似是圣戈班的。。。
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是吗？哪个国家的，装备的比较少
引用:
原帖由 秋明山小少爷 于 2012-01-31 16:26 发表在 4 楼
lz这贴不错，很详细玻璃貌似是圣戈班的。。。 -
很苛刻
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引用:
原帖由 古田8T 于 2012-01-31 17:28 发表在 5 楼
是吗？哪个国家的，装备的比较少
法国的公司，很多车上都是这个牌子的玻璃 -
什么配置啊。多少价位、、
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好贴啊!只是不知道贵论坛版主干嘛去了,好像好久没见来过了!
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引用:
原帖由 古田8T 于 2012-01-31 15:23 发表
车子是朋友刚提的，代友给车友们交作业。附上一些说明够宽够气派我觉得新款比大嘴的家族看起来秀气一些，这个级别大灯清洗就不值得提了相比老款，大灯改进很大，效果差不多这个雨刮在汽配市场可不是很好买增加的功能，老款没有安全枕头空间一直都不是SUV的重点门锁控制a安全锁，基本上现在是车都有的功能当然少不了后备箱空间跟老款基本一致，但是后玻璃不能单独打开，这点老款更人性化，比如在坡道停车拿东西倒车灯坏了不要害怕，等宝来帕萨特一样的，虽然是高档车，但是由于国外高档车跟中级车差价并没有那么大，很多细节方面都差不多，通用件很多，在美国途锐35万，途观也要20出头，但是在国内途锐可以买4台途观了，是不是很划不来？桃木方向盘手感很好，新帕萨特的也有这个水准。座椅很强大增加电子手刹！老款式脚刹，其实机械电子的无所谓！能刹住就好对吧，万一电瓶拆了呢？还是机械可靠新一代的档把造型都改进，手感很好，特别是周围的皮子，一如既往的好。30万公里10年以后还没有磨损，大众都这样，如果是别克之类的早就褪色掉皮了仪表很强大，柴油转速要稍微低一点新款的钥匙是最新的解码系统，老款的无钥匙属于后来补充那种，又可以按又可以插进去，实在很美必要。音响效果马马虎虎，不是大众的强项，这点凌志的马克里温森 很强大空调老款途锐的风量和效果都不好，不知道为什么这样设计。面板跟10多玩的高尔夫差不多新增加的膝部气囊，最早装备的国产车好像是锐志，最低配都有，刹车油门踏板10年没变了，不过就算是奔驰宝马也是10多年没什么改进。德系的大灯装置一般都在这里，只是雾灯开启方式不再是提，直接有按钮，小小进步。折叠 加热，不觉得跟10多万的车差不多嘛？4门一键，没啥说的，欧洲车基本都是，日本车只有丰田锐志 皇冠以上的级别是的几乎所有ABS泵都是这样，两根连接总泵，下面4个一个管子一个轮子，要偷也是分分钟，外面停车注意了！TDI都知道强大，扭力无限。这点宝马奔驰的柴油机还要向大众学习。电瓶放后面已经不是秘密了 收到空间限制合金排气，好东西。看这个卡子，100万的车也就是这样，汽配市场2块钱一个，中国的螺丝的卡子是世界上做的最好的，大部分是湖南生产销售到国外。嘉实多机油配套。张紧轮 舵轮减震器螺丝，空气减震换起来跟一般减震器一样，以后坏了买配件在路边店就可以换，服务站一动就是上万。VDO 的节气门奥迪奔驰宝马标配日本的一般是DENSO或者京宾 德国产澳大利亚产日本产 三菱的汽车是一个综合产业，哪个国家做得好就用哪个国家的，当然低级别的车出于成本肯定就地取材为什么自主品牌做不好，一个是技术，一个是用料车子是捷克生产的玻璃不认识少见的牌子冲压门就是好，强度高，欧美车这点不错，20年前的富康 都是，有机会看看爱丽舍 富康冲压门，日本的就差不多了，雅阁的一颗大自攻螺丝 看着就恶心，还花20多玩，不谈了撒总的来说途锐不错，但是作为大众品牌来说，国内定价太高，跟奔驰宝马价格差不多，就算是宝马X5 在美国V8不过40万不到，国内100多，高档车我维修的很多，其实他们跟中级别的差距不是很大，车子够用就行至于全景天窗，可以说是途锐像消费者的妥协，因为一般都觉得天窗大，档次高。没办法只有这样了！再也不能背东西去穿越了！老款途锐车顶承载量是500公斤。铁钢圈才是最可靠的，变形了继续开，有韧性
你的车子在哪儿买的？ -
湖北尚腾
引用:
原帖由 墨者2012 于 2012-02-01 18:54 发表在 15 楼
引用:原帖由 古田8T 于 2012-01-31 15:23 发表 车子是朋友刚提的，代友给车友们交作业。附上一些说明够宽够气派我觉得新款比大嘴的家族看起来秀气一些，这个级别大灯清洗就不值得提了相比老款，大灯改进很大，效果差不多这个雨刮在汽配市场可不是很好买增加的功能，老款没有安全枕头空间一直都不是SUV的重点门锁控制a安全锁，基本上现在是车都有的功能当然少不了后备箱空间跟老款基本一致，但是后玻璃不能单独打开，这点老款更人性化，比如在坡道停车拿东西倒车灯坏了不要害怕，等宝来帕萨特一样的，虽然是高档车，但是由于国外高档车跟中级车差价并没… -
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