如果我是午夜DJ，你会爱我嘛！
   如果我是美艳女郎，你会爱我嘛！
   如果我是高性能的S4，你会爱我嘛！
   车友们，让你们选择的时候到了，你们会选择爱哪个呢？如果是我的话，我会选择爱上那个开着炫酷S4，副驾坐着美艳女郎，听着午夜DJ的‘我’！估计大多数的选择应该和我一样，当然也有例外的话，万事儿不绝对嘛
    苦等了4月有余，在我无数次问销售车到没，销售很有耐心的回复了我一次车到了，我看见这个消息时高兴地要跳了起来，马不停蹄的直奔到店里，刚进去就看见了放在门口的那台车！
    咱们还是按着老规矩来吧，先说说迷上它的原因：高性能！！（V6的发动机，quattro的四驱，8AT等等这些能不香嘛）不过每个人喜欢它的原因都不一样，不能把自己的爱好强加到别人身上，毕竟一千个读者，就有一千个哈姆雷特嘛！裸车价格在46.88w，算上杂七杂八的费用，也选装了一些东西，最终的落地价格在55.6w！（害，交了钱，又要吃土了）既然选择了它，就不要被别的因素所干扰订车的时候一直在流光蓝和量子灰中纠结，不知道到底是选择流光蓝的年轻感还是喜欢量子灰的炫酷感，思来想去之下，结合到我还比较年轻，就选择了流光蓝！接下来的流程就是一整套的手续了.......此处省略.........而我也在接下来漫长时光中苦苦的等待了。
   目前车子开了半年了，5000公里的行程，也小改了一些，最终变成了我喜欢的样子！

一个“热情”的提车仪式，其实我内心是不想要这些所谓的提车仪式在室内的空间下依旧挡不住它的亮眼！

夜间行驶中！害，车子有了，副驾没人，我现在听的还是“独自守在空档的房间”~与我期望的所差甚远。不过新款的中控触摸屏更大一些，操作起来更加的方便。

烤漆中控让它显得在高性能的特点上又不失大气感，座椅包裹性很好，最重要的是还有座椅按摩，长时间驾驶会屁股痛，这个时候它的作用就太大了

矩阵式大灯，灯厂名不虚传

第一次，肯定是要给它喂饱的。不能怠慢了它，要不然以后它怠工可以出了大问题。（我在这里加了滤镜，现实中流光蓝的颜色稍微浅一点。）

1000公里的纪念

提车没多久就去加装了副驾驶液晶仪表，实在受不了原车一排过的空调出风口的内饰哈（这点是减分项）

来两个西瓜把屁股遮挡好，保护好自己的隐私

自己也去慢慢的改了一些外观的东西，亮黑中网，全车镀铬贴黑，黑标，副驾仪表盘，碳纤维内饰，仪表台氛围灯，二代胎压，迎宾灯等等。改装完成了比素车帅的不止一点半点

后面的就不一一描述了，大家直接看效果就完事了。

这样的中网是不是增加了点炫酷感

迎宾灯，感觉不太亮是咋回事........

补充一点用车感受吧，毕竟也开了一段时间，要不然对不起广大车友
好的坏的一起说吧，动力这个没的说，只有舍得踩油门，速度是随踩随到。四驱很稳，在雨天路面湿滑的情况下能给你很强的驾驶信心。日常驾驶代步避震可能会有一点偏硬，但舒适模式下，路面好的情况下还是可以接受的，怠速有点抖，低速有点顿挫。油耗目前在14个左右（太高了叭）油箱比较小，这点不太好，不是在加油就是在加油的路上。声浪这个不够国五的大，比较沉稳，平时路况好的情况下喜欢开动态模式，在这个模式下排气阀门才会全部打开，才有一丢丢的声浪以及回火声。自动启停功能有点烦，多数情况下手动关闭次功能，空间的话还不错可以接受，朋友们坐上去没有感受到拥挤的感觉。还有就是灯好看，比较有科技感，当你开过S4之后才知道和A4L的区别，比A4L贵了20来万是值得的，当初买这台车是因为性价比真的高，而且比较低调，喜欢它的优点，也能接受它的不足。希望车友们都能提上自己心仪的车子