一、选车：
看过NX，RAV, 凯迪拉克，皇冠，凯美瑞，预算从20提高到了40，翻了一倍。
比较，
NX转弯侧倾，之后SUV都不看了。RAV很塑料。
凯迪拉克有点像暴发户，无感。虽然配置很牛。
皇冠后面凸起，不方便家人。
凯美瑞双擎很好，但除非顶配没有黑色内饰和腰托。卡罗拉都有腰托！
ES一进就感觉像你自己的车，就是你的。

有人问为什么不BBA？
我来说说BBA品牌的感觉，先不说质量比较。
很多人说豪华品牌都后驱，我也不是开赛车，天天需要和人和赛道跑圈。后排是留给家人舒适的，买个后排凸起我觉得有点“自私”，为了自己的“操控”牺牲了家人的舒适。
奥迪太官腔，是第一个排除的，现在太多A6了，黑色看着都一样，我们也不是做官的。
宝马太任性，太多新闻描述“宝马车xxx”不符合个性。平庸一点就行了。
奔驰是可以考虑的，但试驾C后，加速顿挫感太强，还是喜欢没有“推背感”的线性加速。后排也是凸起。另外最重要的坐进去看着也不像自己的车。

实际上开习惯丰田，会被培养品牌忠诚度。

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二、购车：
只去了上海英之杰一家店就定了，主要是价格也差不多送了点小东西，有现车，现在已经开了300公里！旧车也折价给他们，过户牌照方便一点点。可能价格稍低，只求省心。
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三、驾驶感受：
这车啥都好，很难挑毛病，动力、空间、安静、方便、很有调调
出众配置：安全套装非常给力！自适应巡航，停车辅助，反光镜自动折叠，自动迎宾，自动翻转...座椅方向盘自动记忆迎宾，脚托，通风座椅，手动遮阳帘，自动遮阳帘...非常值得拥有，多10万值得！
噪音：感觉不像胎噪，而是风噪，100码以上就有，好像A8也有...
电池：容量有点小，能原地空调呆上1小时就完美了，哈哈
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四、缺点：
储物空间：少得不合理得很意外，比如驾驶员左下方的小盒子里面什么都不能放，不知道设计出来干嘛的。后排门上没有饮料位。包括前排没有手机放的地方。后排莫名其妙还有烟灰缸！真恶心，日本人还当我们吸烟率很高的。
发动机突然驱动会吓一跳，可能习惯了就好。
开车会过度关注油耗，不愿意深踩油门
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五、高速
噪音：肯定有不可能一点点没有，没有也不安全，大部分是风噪
稳不稳：算稳的，关键还会自动纠偏，车道偏离非常好，一点点偏离先纠正你一点点，如果继续偏离，方向盘就开始震动了！
自适应巡航：这个功能我在高架和高速上一直开着，感觉很节油，也很有用，想超车了就自己打方向。如果前方没车就自动加速到最大设定速度。
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六、入库
前后各4.共计8个探头，帮了大忙，再加上倒车轨迹和摄像头，比以前倒车方便多了几乎是无坚不摧啊！
速度慢了自动启动，很贴心的！
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七、功能测试
MirrorLink不能使用，灰色
e club中配基本上毫无用处，谁来测试顶配吧！用户ID和密码在4S那里，打电话去要。
导航模块，有的！已经使用过，很准，输入稍微麻烦，但习惯就好，比手机稳定。
GBOOK,非常强大，但冉斌软，手机版要同时打开热点和蓝牙，打电话也试了，接线要等待，之后废话也很多，不如自己手机查找完成后再收入导航。比如先大众点评你要选的餐厅再把餐厅名称输入导航。导航升级可以开到有WIFI的地方自己在线升级。

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八，800公里心得
不用买其他除味的设备，雷克萨斯空调自带纳米水离子。炭包很有必要，用后基本无味。
第一箱油估计800多，700多的时候就去加油了。
9.3出游，来回200多公里，自适应定速巡航又起了很大作用！省力不少。
现在发现噪音是和路面材质也相关性很大，浙江段路基好，明显噪音低，上海段就差很多。
加速没问题，一般的车想超就超，但会不想超，没有欲望。想超320没超成，郁闷半天。
后备箱发现可以遥控开启，并控制开合角度！
下面补照5.7市区，本车最低为5.6市区，高速自适应巡航反而6.9左右，会不会自己开好一点？
CD只能一张，也比较郁闷，以前可是6CD啊！
通风座椅有一点点用，不会出汗，但也没感觉凉飕飕。可能风扇多几个会好一点，目前应该是2个，屁股和背各一个。
自动迎宾灯光很温馨，加上方向盘座椅记忆，还是很贴心的。
黑色脚垫太容易变成灰色了...
这个车是越看越耐看，下面补图几张