坐标武汉,2014年买的车,1.6,自动,四年多时间4万公里,开的不算多。
具体的故障
1.一档升二档,二档升三档打滑,本来正常是2000转自动换挡的,打滑是2500转左右才升档,而且转速声音明显增大,顿挫明显,加油门车子没力
2.开了半个多小时后,特别是堵车走走停停和上坡时,稍微加点油门,变速箱就故障报警,“*”和“s”不停的闪,变速箱锁死三档。
维修过程
半年前去黄陂的景区玩,车子上坡时第一次变速箱故障报警,熄火重启,走了一会再次变速箱报警,坚持到了景区,在景区玩了5个小时后返程,车子又一切正常了,回家后赶紧去了4s检查,电脑显示是变矩器打滑,说变速箱要大修,要六七千元,变速箱保四年,我刚刚过保1个月,4s太坑了,没修,走了
因为在平路上没有太大的问题,抱有侥幸心里就坚持又开了2个多月,在这期间顿挫越来越明显,打滑也越来越频繁,实在受不了,在网上一查,才知道这个破车有个玻璃变速箱,我这种现象是通病,通常换电磁阀和变速箱油可以解决,在民族大道找了家雪铁龙专修店,师傅的说法和网上的基本一致,换两个电磁阀和重力换变速箱油,一共1000元,比4s便宜一半,果断换阀,2个小时左右就搞好了,刚拿车那会又恢复到行云流水般的感觉,爽!
好景不长,不到一个星期,又开始轻微顿挫,一个月后过白沙洲大桥时被堵在路上,变速箱故障再次报警,和维修前相比,冷车时顿挫和打滑改善了不少,但热车时,特别是堵车时,变速箱非常容易报警,网上说热车才出问题可能和三个油环卸压有关,我又跑去雪铁龙专修店,去换这三个油环,但师傅说油环出问题不是这个现象,一般d档不走,一踩油门像追尾一样向前串,才是油环卸压的问题,我这是变速箱里面出了问题,要太变速箱大修,报价5000,我嫌太贵,坚持换三个油环400元,死马当活马医,经过一周的验证,果然没有改善,真的是变速箱里面坏了!
又开了一段时间,堵车时频繁报警,实在受不了,一个朋友推荐的一个变速箱专修店,在常码头汽配城里面,一大早就赶了过去,到门面店一看,好破好小还关着门,给老板打电话,原来这个是仓库,在对面有个新的门面,老板先用电脑查了下故障码,还是变矩器打滑,又去试了下车,说是电磁阀和大力鼓(老板把变矩器叫大力鼓,相当于手动挡的离合器)可能有问题,电磁阀控制液体流量推动大力鼓,大力鼓里有摩擦片传动力,由于我已经换过控制流量的两个电磁阀和变速箱油,大力鼓出问题的可能性很大,老板还说世嘉1.6的大力鼓出问题的还蛮多,世嘉2.0的就少多了,我这车需要拆变速箱换大力鼓,报价2000,什么?只要2000?网上不是说光拆变速箱的工时费都不止2000吗?看来汽配城里的果然性价比高!当然如果拆开后发现还有其他的零件要换,还是要根据配件加价的,好吧,拆吧
老板的徒弟拆了3个多小时才把变速箱拆下来,我终于知道工时为什么贵了,整个车前半部分的底盘基本都拆完了,厉害!接着开始拆变速箱了,拆了半个小时左右,变速箱分解完成,师傅一看果然大力鼓有问题,同时还发现主轴磨损非常严重,这两个都要换,同时清洗了油路,换了4L变速箱油,和一个锁止电磁阀,增加了这么多项,只加了200元,哈哈,一共2200元,早知道直接就来这修了,冤枉多花一些钱!
等的时候和老板闲聊,标志和雪铁龙的4at和6at,日本车的cvt,大众的双离合变速箱都修的比较多,他们主要是修从修理店送过来的车,像我这样的自己来修的相对少些。
第二天老板打电通知取车,开的维修单明细是2450元,老板看我住的远,优惠了200多元,配件部分只收了个成本,交钱,开车走人,变速箱行云流水,像新的一样。从常码头回光谷,走了一条比较堵的路,想验证一下热车时还会不会顿挫,果然没让我失望,开了一个多小时,暴力驾驶,没有任何问题,从修好到现在差不多一个月,五一期间去了趟大别山彩虹瀑布,爬了点小山,变速箱一切正常,发帖留念
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