坐标武汉，2014年买的车，1.6，自动，四年多时间4万公里，开的不算多。
具体的故障
1.一档升二档，二档升三档打滑，本来正常是2000转自动换挡的，打滑是2500转左右才升档，而且转速声音明显增大，顿挫明显，加油门车子没力
2.开了半个多小时后，特别是堵车走走停停和上坡时，稍微加点油门，变速箱就故障报警，“*”和“s”不停的闪，变速箱锁死三档。
维修过程
半年前去黄陂的景区玩，车子上坡时第一次变速箱故障报警，熄火重启，走了一会再次变速箱报警，坚持到了景区，在景区玩了5个小时后返程，车子又一切正常了，回家后赶紧去了4s检查，电脑显示是变矩器打滑，说变速箱要大修，要六七千元，变速箱保四年，我刚刚过保1个月，4s太坑了，没修，走了
因为在平路上没有太大的问题，抱有侥幸心里就坚持又开了2个多月，在这期间顿挫越来越明显，打滑也越来越频繁，实在受不了，在网上一查，才知道这个破车有个玻璃变速箱，我这种现象是通病，通常换电磁阀和变速箱油可以解决，在民族大道找了家雪铁龙专修店，师傅的说法和网上的基本一致，换两个电磁阀和重力换变速箱油，一共1000元，比4s便宜一半，果断换阀，2个小时左右就搞好了，刚拿车那会又恢复到行云流水般的感觉，爽！
好景不长，不到一个星期，又开始轻微顿挫，一个月后过白沙洲大桥时被堵在路上，变速箱故障再次报警，和维修前相比，冷车时顿挫和打滑改善了不少，但热车时，特别是堵车时，变速箱非常容易报警，网上说热车才出问题可能和三个油环卸压有关，我又跑去雪铁龙专修店，去换这三个油环，但师傅说油环出问题不是这个现象，一般d档不走，一踩油门像追尾一样向前串，才是油环卸压的问题，我这是变速箱里面出了问题，要太变速箱大修，报价5000，我嫌太贵，坚持换三个油环400元，死马当活马医，经过一周的验证，果然没有改善，真的是变速箱里面坏了！

又开了一段时间，堵车时频繁报警，实在受不了，一个朋友推荐的一个变速箱专修店，在常码头汽配城里面，一大早就赶了过去，到门面店一看，好破好小还关着门，给老板打电话，原来这个是仓库，在对面有个新的门面，老板先用电脑查了下故障码，还是变矩器打滑，又去试了下车，说是电磁阀和大力鼓（老板把变矩器叫大力鼓，相当于手动挡的离合器）可能有问题，电磁阀控制液体流量推动大力鼓，大力鼓里有摩擦片传动力，由于我已经换过控制流量的两个电磁阀和变速箱油，大力鼓出问题的可能性很大，老板还说世嘉1.6的大力鼓出问题的还蛮多，世嘉2.0的就少多了，我这车需要拆变速箱换大力鼓，报价2000，什么？只要2000？网上不是说光拆变速箱的工时费都不止2000吗？看来汽配城里的果然性价比高！当然如果拆开后发现还有其他的零件要换，还是要根据配件加价的，好吧，拆吧
老板的徒弟拆了3个多小时才把变速箱拆下来，我终于知道工时为什么贵了，整个车前半部分的底盘基本都拆完了，厉害！接着开始拆变速箱了，拆了半个小时左右，变速箱分解完成，师傅一看果然大力鼓有问题，同时还发现主轴磨损非常严重，这两个都要换，同时清洗了油路，换了4L变速箱油，和一个锁止电磁阀，增加了这么多项，只加了200元，哈哈，一共2200元，早知道直接就来这修了，冤枉多花一些钱！

等的时候和老板闲聊，标志和雪铁龙的4at和6at，日本车的cvt，大众的双离合变速箱都修的比较多，他们主要是修从修理店送过来的车，像我这样的自己来修的相对少些。
第二天老板打电通知取车，开的维修单明细是2450元，老板看我住的远，优惠了200多元，配件部分只收了个成本，交钱，开车走人，变速箱行云流水，像新的一样。从常码头回光谷，走了一条比较堵的路，想验证一下热车时还会不会顿挫，果然没让我失望，开了一个多小时，暴力驾驶，没有任何问题，从修好到现在差不多一个月，五一期间去了趟大别山彩虹瀑布，爬了点小山，变速箱一切正常，发帖留念