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江5加装行车记录仪,GPS,止震板,改装音响,加装驻车加热器
1 105 发布于 2016-01-19 23:26:53 只看楼主 热门标准
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终于有了时间写一个提车作业,年底了,也算是给买车过程一个收尾吧。
本人文采不好,但是***句句是本人心里话。车子是本人第一辆车,近期内不会买新车(除非摇中汽油号),所以不会黑别家的车,也不会抬举自家的车。别人不会给我钱,没必要为他们宣传。

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买车原因::首先今年4月后,搬到媳妇那里住了,住的离公司远了,用车需求升级为刚需!每天南三环到北五环,公交加地铁,实在忍受不了了,下定决心了买辆车!油车号就不用说了,要不然谁会考虑电车啊。这里喷一下,摇号政策非常可笑荒谬的。哎,our leader啊!

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排除障碍:期间同事们积极反对,各种理由排斥。其中纠结主要问题是:①电车跑不远,②充电桩不好装,③电池容易坏(衰减),④不是个保值产品。。

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障碍排除了:我也仔细考虑了我的情况:①跑不远?想想我还没有远的地方要去,主要就是上下班,北京市区跑。远了油钱也是个事。②自己单位是平房,直接找个空屋子电闸接电就行,自己一个电表,足够用了,所以充电桩问题算是解决了。③电池厂家质保8年,怕什么,出租车都用电动车,又不是我自己用。④保值问题确实不如油车保值,但是使用方便便宜。我也不是像别人攒了半辈子钱买个油车留给后代,也不是别人买个油车当成固定资产炫耀。我买车就是为了代步,上下班,北京市区出行,使劲挣钱,过几年买个更好的。OK没有问题了。这个事情每个人心里都有自己的打算,合不合适自己根据自己的情况,我这个人也很犟,认定了,哎就是犟!。

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选车:刚开始预算不多,很早就关心奇瑞EQ了,很早就把那可爱的小q当成囊中之物。天天逛论坛,就看小EQ。5月份租过EQ三天,体验感不太好。这里就不黑了,超过30方向盘发死,味道太大熏死人,保险太贵不值,各种低配,门钣金太薄(有个虎比同事说能把他掀翻,我说1.2吨你吹牛,结果车没掀翻,把驾驶室门钣金肩膀抗憋了)。开着和江4江5比较过,没可比性。当时觉得5代很高大上!后期也对比过,去汽车博物馆试驾过这些车。滕氏》逸动》江5》江4》EQ。其他的太贵,不考虑。最后定了江5。定江5的时候,又去小红门试驾了北汽。感觉差不多,160低配好像和江5差不多价格,但是200低配要比江5贵30000大洋。鉴于电动车刚起步,不值得多投入30000买个差不多的车,就定下了江5.

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提车时间:整整25天。有优惠,时间段不同优惠力度不同,看自己砍价本事了。订车了就耐心的等啊。那家提的就不说了,就近提车就行了,以后保养和维修方便。

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这里说说这车的优点:
1、方便省钱,25度电跑200公里左右。
2、配置比较全,倒车雷达,倒车影像,MP3,MP4,收音机,ABS,氙气灯,气囊等等都有,比隔壁的厚道点。
3、方向盘比eq好用多了。车速80不抖不漂。没跑过95+。
4、空间可以,够用,平时一人开车上下班。
5、充电方便,不用接大地线。
6、安静!关上窗才能听到一点尖锐的高频声,不像隔壁,外边很远都能听到刺耳的尖锐声。
7、无骨雨刷还是很好用的。
8、暂时这么多。

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缺点:
1、快充慢充都很慢。慢充用插头的枪5.9A电流,要12小时充满。充电桩双枪8.4A电流,要8小时充满。快充也不是销售说的一小时冲到80%。夏天普天桩一小时冲40%电量。冬天普天桩一小时冲26%电量。只能说一小时由60%充到80%。2、duang duang 抬刹车时,踩刹车时,加油门时,好像车齿轮间隙大,打齿轮;也好像是有链条传动,链条松了,猛地一抽紧;也好像是突然电流0到1,突然电机咯噔一下,反正很不舒服,很不舒服!倒车时更厉害,堵车时想砸车的心都有。我就不信厂家解决不了这个问题,还是态度问题。
3、仪表盘上不显示电流。
4、冬天暖气太耗电,就那么点电量还用电热丝的暖气,没看空调都是压缩机嘛,肯定那种省电的,要不省电,直接买个电热丝加个风扇不就完了嘛。
5、看不见机顶盖子。
6、   慢充口难打开,难关闭,换了一次了。塑料的卡子不好用。
7、   驾驶室方向盘下的保险盒盖子盖不紧,经常开车就掉下来砸脚上了。这小事都弄不好?
8、   车门漏风,驾驶室腿的凉风搜搜的。
9、   中控屏反应太慢。不灵敏。倒车时候偶尔会出现离障碍物很远的时候就报警了。
10、  触摸太难用。空调关闭需要一直按,一直把风关到最小。
11、  空调模式需要按一下,变一个模式,还要低头看。触摸还不灵,,,,,,,
12、  暂时这么多了

问题2通过升级程序,优化了很多,解决了80%吧。代价就是起步反应延迟1秒了。
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具体使用中出现的问题:
1、用自带的充电桩有时候是5.9A,有时候是8.4A。后来先通电,然后差充电枪好了,在没有发生过。这个问题就是充电枪卡子没有查到位。必须嘎达一声才行。卡子不到位的就是5.9A 到位的就是8.4.如果到位了还是5.9,建议检查一下充电枪卡子内部点触按钮。
2、追过一次尾。换了前保险杠,左前灯,左翼子板喷漆。前灯真贵一个2400,震惊了。在4S店做的,安装真差!少两个螺丝,灯换上一个也不给调光,夹灯夹子直接夹在我车门上,给我夹掉车窗油漆。反掌各种不爽,哪家就不说了。3、前面结构好像不太好,追尾了前面灯必坏。爪必断,然后换,然后掏钱吧。灯就坏了个爪子,换个2000多。
4、充电口那个卡子是塑料的,我的不流畅,断过一次,去ssss换过一次。就不舍得用个金属的???18万的车呐,咋看咋不像。

好了,车也就是那样了。不可否认的说,比北汽的省心多了。现在电动车就是小白鼠,先驱,革命者。厂家也是变着花的骗补贴。各种细节都没做好,或者是现阶段没有动力或是时间做好。

下面贴出整车图片。



提车的时候,车很多嘛。天天哭穷说没车没车滴。提车那天很激动哦。谢谢销售,谢谢家人。

刚提车回来,都没给洗个澡....

刚提车回来,都没给洗个澡....

验车那天,都是小5,有一辆小4.都张开大嘴检查.

刚吃了饭,又给他洗了个澡,得好好伺候着...

北京下大雪,特意开出去嘚瑟了一圈,净捡雪大水多的地方走,冻得吆》。。

路上看见小5我都是亲切的打招呼,恨不得上去调戏她,何况一下子两辆呢。

下面是改装帖子:本人爱折腾,就不发景点游玩照片了。
充电桩安装:没有找4s,没有找挚达,自己装的。

内部接线,用的是三芯4平方线缆,真粗哦。为了以后留有富余,里面多饶了一点,这样也不容易拉伤接线头。

做了一根10几米长度的延长线。挺累人的,接线粗,手疼。挺沉的。都用的好线。

做的插头,不用的时候拔下来,然后走线用的盖线板,上面可以走人。没有打膨胀螺丝,直接找了块砖压了。

这车是在南三环充电时候,电车位没有了,这家伙一车占了两个车位,还用灭火器箱子占一个,哎,素质不咋地。

安装行车记录仪和GPS:

第一次安装,主要是拆壳子用的时间长。和女友一起整整工作了7个小时才装完

别人送的GPS,挺好用的。

自己买的行车记录仪,防碰瓷,长开车还是有必要的。

方向盘下面壳子全拆了,GPS线和行车记录仪线都是从钥匙门接线,确保拧开钥匙门工作,关闭钥匙门关机。GPS是关闭钥匙门,休眠,打开钥匙门工作。找钥匙门线序废了好大劲,走了很多弯路。原来负极是搭铁啊。

钥匙门破线,差个小插曲,电影中的两根线打火都是假的,第一有塑料壳子,根本够不到电线。第二,没有好用的工具,“徒手”不可能剥下电线绝缘皮子。第三,没有固定线序,不能一时半会就找到钥匙门线。所以不会有“come on”“come on”然后车着了的例子。

最后线都走了内饰板里面,外观看不出线来。GPS装在隐蔽位置了,小偷一时半会找不到的。

改装音响。拆了小5的喇叭,就是市面上10元一个的。马云家很多。15一个算是贵的了。
最后换了四门喇叭,做了四门止震。加了高音头。效果感觉很不错,高音中音低音都不错,就是低音差一点正好符合我口味。声道分离度很高。立体声很强。这个用了最少的钱。取得最大的音质。如果这一套去汽配城装,至少1000-1500了

原车的15元喇叭。 

拆下来的小5的门板,可见里面填充白色隔音棉很多,比较厚道。比隔壁好多了。拆了这么多,发现小5隔音棉做的很到位,基本每块地方都有。赞一个吧

车门里面,还算齐全。最起码横向加强筋,防撞梁,纵向的加强筋都有。比那啥啥好一点吧

车门里面,还算齐全。最起码横向加强筋,防撞梁,纵向的加强筋都有。比那啥啥好一点吧

贴了止震板,这里不能贴隔音棉,那玩意吸水膨胀,而门板子里面要走水的,以后可能吸水发霉。只能贴个止震板。不多说了,就是 量!裁!贴!刮实!

买了点密封条粘上了。大D密封条就行了。加了密封条和止震贴,关门声厚了,行驶中感觉稳当了,隔音效果好多了。

本来打算把高音头接到A柱左右两侧的高音预留孔。但是拆了中间显示屏MP5,,但是发现接线太慢烦了,有时候晚上在地库里就我一个人,倒腾挺累的。算了,这个方案PASS了。

本来A柱的左右高音头都加好了的,但是拆了中控屏,发现线路不好走,还要加分频器,想想算了,太麻烦了。

地库太累,拿回家开的孔。高音头做在门板上了。加了二分频器。这打孔打了好半天,怕一高一低不对称,考验功夫。

前门装的低音喇叭。喇叭和防水罩稍微改了一下,防水罩切割了一下。因为这个喇叭后面磁铁太大,憋声。切掉了下部分。要不门板密封腔形成不了。

这个是后门的喇叭,因为后门没有高音头,所以用了高音低音一体的同轴喇叭。前门后门和高音头都用了国产老牌子银笛的。淘宝了好长时间,拆机的不可信,至于什么JBL的就更不可能了。全套怎么可能低于1000元。没听说过的牌子不会买,山寨的多。我又没有那么多精力去退货换货。事实证明确实不错。对得起老牌子,对得起价钱。

这是装完了高音头的照片。高音真不错。很清丽

我买了块表.....话说那两个出风口像两个....

办理的国电和普天卡。就是电费太高了。莆田的网上营业厅可以免费申请。国电的需要到特定的营业厅办理。

4S电看到的小5的电池。里面好像没有任何保温材料的。中间只有几块缓冲棉

小5拆开前面保险皮的样子,大灯设计在前面保险杠子前,一追尾的话,两个大灯必坏

等天太冷了,做了很多功课。为了暖和,也为了那么点续航。加装了驻车加热器。直接去公司装的。自己装耗费时间太多了,等装完了估计春天了,做功课,踩点,安装。

这是驻车加热器在做实验。

最终确定装在后备箱备胎位置。这里好排废气。空间大。

加热器主机,据说是德国进口的,连螺丝都是。世界汽车两大加热器品牌之一。还有一些即将给大卡车装的大个

加热器主机拆壳

我改的油桶。挺结实

都说是国外来的。

拆了后备箱座椅,暖风管从两个喇叭孔进来

尾气消音器

插播一下,江淮前轮胎内侧都生锈了,所以有杂音是正常的。哈哈

排废气管路。和进助燃空气管路

暖风管路

前面调温器,稍微贴歪了点。最后回家一路很暖和,开一会就要开窗,就你油车有暖风?哈哈,这个冬天再也不怕冷了

最后说一下续航问题。夏天不开空调,正常跟车不暴力,200+轻松。冬天不开暖风,正常跟车不暴力,170+。开暖风续航100费劲。夏天全程下班西二环跑过240.

30电跑84

80电跑212.

46电跑120

剩余8% 跑了230. 全看脚力。不自虐 这个里程不代表每一辆车或是每个人都能开到。别人开我的车不一定能开到,我开别人的也不一定能开到。我也不是开的最多的也不是最少的。脾气急的开不到这个数。暴力的,踢背感的开不到。冬天开不到,暖风开不到,空调开不到。不要纠结里程,用车愉快是正道。

最后上个认证吧

加热垫

带了皮套不错。

认证神器。比隔壁的钥匙好

收尾啦!年底前更新完了。不捣鼓了。2016年祝我家人身体健康,多多挣钱。祝大家用车愉快!

补充一下,关于那个柴油加热器的位置,后来我又改版了。新开了个帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3395-49179319-1.html?635890715551497710#pvareaid=105643 后面吹前面脚吹不到,所以改装到前面了

最后编辑于2016-01-22 15:01:35
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