操控性能是阿尔法罗密欧的基因之一,当初就是经过网络了解后,在某个春色嫣然之日,试驾轻撩了她之后就找店下单了,为了火山灰找遍了整个浙江省,居然在老家发现了最后这辆,开森。
废话不说了。 上图
去年11月前下单定了这个爱巴赫短簧,结果到最近才到货。期间还发生了一些插曲,虽然不大开森但终究收货了,也算是不枉这个漫长的等待。昨天驱车一百公里到市区,挑了一家靠谱改装店换了。 看下面安装图
细看弹簧 居然还是金属烤漆的 赞一个
店家搞避震弹簧专用工具
撩起车底,露出风光一片
前面避震, 拆拆拆
对比高度 目测相差几公分呢?
有些细节就不发了,前面的装好完事。
这是后面的,直接发安装完毕的照片
整体效果来了,高度为前6后8,不错。
安装完毕马上上路试驾,方向盘稍有变化,效果当然是正面的,底盘感觉更紧致,从轮胎传来的路感更清晰,避震整体反馈更硬朗,扎实。过减速带,很干脆的蓬蓬两声,干净利落,没有晃动感,尽管感觉比原厂硬了四分之一的样子,但不会感觉颠,比绞牙避震舒适多了。 刹车感觉更踏实,因为刹车点头现象被抑制了一些, 感觉会更稳定。另外加速抬头现象没有发现。
行至路口,方向一把掉头,车身也没有明显摇晃。中速过一个弯 ,侧倾明显减轻,说明弹簧的磅数比原厂的大,但没有台湾绞牙常见的那种僵硬感。
嗯,大厂的短簧效果拿捏的还是很不错。
回程又跑了高速和国道,感觉和我设想的一样 高速更稳,变道更干脆也更稳健, 就算过接缝什么的只是更硬实不会不舒服。 总体感觉良好,因为没有绞牙那种僵硬, 又比原厂更扎实更紧致,降低了一些高度,重心矮了,操控性提升,又没有明显牺牲很多舒适性, 满意!达到我想要的效果。
有一点,鱼和熊掌不可兼得,由于之前加装了电动踏板,现在降低了车身,再放下踏板的时候,显得有点装x了因为现在这个高度完全可以不用踏板了。
(尽管电踏本就是***满满的干货,但也不乏实用尤其家里有老人小孩的)。
所以,忍痛出掉吧。这个原厂款高***的电踏,有想要的车友请私我,才用了几个月,便宜出了哈哈。
下面是改了短簧后,关闭和伸出踏板的高度对比。
下一篇帖子半个月之后发出,改装内容干货满满,相信很多车友会有兴趣,在此先做个悬念,欢迎大家留意,一起交流探讨,把不平凡的阿尔法罗密欧,改成你心中的图腾和信仰。共勉。
谢谢!