历时3个月，前前后后也改的差不多了，今天终于按捺不住整理了一下帖子，周日参加低趴聚会，持续更新照片
先说改装清单吧：
改装更新列表(目前)
1.定制拉杆前铲
2.S6后唇
3.中尾阀门四出
4.头段
5.RS6前杠
6.RS6中网
7.forge泄压阀
8.S6银耳
9.德国牌照
10.work轮毂，19寸，前8.5j，后9.5j
11.TOYO c1s胎 245 40 19
12.法国进口水泥灰改色
13.AIRBFT气动避震
14.RS档头
。。。。其他小玩意

从新整合了一下帖子，可能之前看着比较乱，主体就分为3大块吧

一：选车历程和经验。

二：用车体验。

三：改装之路

其实选车如选衣服，当年我卖车的时候，其实我知道，买车感性大于理性，很多客户在买车的时候往往都是一瞬之间改变了之前的很多想法。

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一 选车历程和经验

  S3：不用说，我们最开始的目标，其实内心是作为A45 AMG的替代品，这么说也不太恰当吧，其实S3真的不错，性价比要好于A45，A45的优势在于品牌和那款一人一机的发动机，但是对于将近10万的差距，S3的改装空间会更大，放弃的原因，可能上文没提到，因为我们刚结婚，后续也考虑到孩子的问题了，所以这也是A4 ALLROAD出来的原因~~~

  A4 ALLROAD： 必须说！！好车！！完美！！太完美！！！进口！旅行车！！其实我非常喜欢旅行车，即便旅行车在中国的市场并不好~~当年我的梦想就是拥有一台R36。。其实最后也就是它和A6L最纠结，我们在店里纠结了一天，回家还考虑了半周！！最后。。我承认我输了。。输在了最传统的观念上。。那就是配置和保值率~~不过直到今天，我也要说A4 allroad真的是辆不错的车！！！！！！！！

 A6L：这个就不用说了吧，其实我一直就也喜欢A6L，配置不说，比性能车要好很多。我和媳妇可能也是考虑到家庭的因素吧，极大的放大了A6L作为商务车的优点，但是好在外观角度（动力就不想了~刷个1级就行了），A6L还是很有改装潜力的，国内外案例都很多，于是就这么愉快的决定了~！！

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以上就是我的选车纠结经历吧，下面呢，给大家说说常规的问题和经验吧~！！

  其实常规来说A6L的竞争对象  大概就是 宝马5 奔驰E 雷克萨斯ES 捷豹XF等这类车，其实我并不想说哪个车哪个车坏，这可能也是我多年做为汽车销售顾问的习惯吧，这样吧 今天我以老本行的身份给各位准车主做个介绍（毕竟你们去买车的时候，也是面对销售，有的销售特别喜欢贬低别的品牌）

  首先每个品牌都有自己的亮点或者说主打特色，那么哪个特色最吸引你，我相信就是最适合你的车，销售顾问有句好话，没有好车坏车，只有最适合你的车。

1.A6L： 奥迪不用说，最擅长的确实是灯，这也是把握车主的利器，说A6L官车形象我不否认也不赞同，确实当年政府采购打下了这个基础，但是这个观念并没有冲击我太多，A6L可以说是同级别性价比最高的车型，简单来说就是你花了A6L顶配的钱只能买到标配或中配的E，但是就品牌来说ABB 在国内基本差不多，再有说说烧机油的问题，也是选择奥迪最纠结的问题，其实我再考虑奥迪的时候并没有考虑这个问题，因为我知道。其实。。别的车也都烧。。至少我开过的宝马5，minicooperS都会烧，车的小毛病因人而异，我觉得烧机油（后备箱你准备点机油就哦了）这种毛病我可以接受。综合来说，A6L性价比比较高，大街上跑的也多（保值率），德国灯具城（灯设计不错）不足，烧机油的口碑，官车形象，操控

2.宝马5： 我一直就没考虑过宝马5 不是不喜欢，可能是之前卖过吧，就跟厨子不吃自己做的饭一样，宝马我只钟爱那款旅行的530i,5系呢 我觉得低配高配里面区分化很大，低配屏幕小的可怜！！！可能我对5系的内饰，有点视觉疲劳了，520,525动力表现也一般（毕竟主打是动力操控出名的品牌，我可能期望太高了），再往上，价位一下就上去了，不过5系的操控不得不说，还是比较优秀，天使眼大灯，传承了很久，如果预算可以，530,535是不错的选择！突出了宝马品牌特点。

3.奔驰E： 奔驰一直以舒适著称，这点确实也做的很好，奔驰，我是接受不了怀档~~~哈哈哈 我有强迫症~，现在奔驰做的比较高端，个人感觉有点凌驾于奥迪宝马之上，所以价位嘛~~E总体来说 是好车，舒适型非常好，如果再预算接受范围里，喜欢舒适的朋友可以弃宝马选奔驰

4.雷克萨斯 我是一直就没关注过，就不多说了~~

5.捷豹XF： 卖了2年，太了解了~优点品牌，做工，买捷豹的人最大的特点就是与众不同，这时候对于性价比，配置，已经没有那么重要了。如果你要对比，捷豹可能会输的一塌糊涂，毕竟。。。来买捷豹的客户，当时的初心是奔着60万+的预算来的。。一听。。优惠完了。40万。。还有不买的理由嘛~哈哈哈哈
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二 用车体验：
总体感觉不错，这个价位 ，配置做到这种程度，奥迪也算性价比很高了，该有的配置基本都有了，4区独立空调，后排乘客可以随便开关，2边温度也可以独立调节；后排乘客体验细节做的也很到位，B柱有空气过滤按钮，后排每个门都有2个玻璃升降器比较人性化，对于动力中规中矩吧，毕竟不是主打动力，日后刷完程序给大家说说体验，油耗方面，北京比较堵，现在夏天带空调 估计10-11个，跑过一次高速差不多6.8个，最近加了一箱满油 460元，现在跑了一周了 还有一半，目测跑2周没问题（上下班用，一天差不多60公里左右）460元跑600-700公里目标。。A6L现在自带5种驾驶模式，我都去尝试了，因为没有悬挂系统，所以大体都是在变速箱和转向上做文章，建议2种模式最常用，一个是自动模式还有动态模式，前者比较均衡安全，随着车速调节你的转向精准性，后者就是体验体验激情吧总体来说 目前没有什么大毛病·

总结：
动力：我这款2.0T配置中规中矩，日常足够用（后期我刷1阶）
空间：不用说，太够用了，不过说实话 ，比上一代C6，总是感觉小了一点点，不知道为什么，后备箱也是
操控：这个嘛。。舒适性很好，但对于操控，我觉得悬挂软了一点，后期我也会换
油耗：完全可以接受，目前北京，我差不多综合10个左右
配置：我买的是该排量顶配，配置对我来说已经非常丰富了，能用上的基本全有了

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三 改装之路


排气体验，阀门全开，装逼模式，S档瞬间拉高转速声音动听发尖，D档2000出头的时候会有轻微共振，平时正常开，关闭阀门，几乎和原厂一样。炸街小帖士，用拨片，控制3500转左右，
今天最新更新全段，完全完全比之前提升一个档次！！轻点油门就有声音，收油有啪啪的放炮声，过4500，基本发尖找到跑车的感觉了，炸街必备。这次经历，告知A4，A6改排气的朋友，这2款车原车有2个消音包，改排气的时候一定注意！拆除2个消音器！！！否则出不了完美的声音！
原地声音视频   http://v.youku.com/v_show/id_XMTY3OTMwMDg2NA==.html?from=y1.7-2
起步视频 （哈哈媳妇声控）    http://v.youku.com/v_show/id_XMTY3OTMwNDU2MA==.html?from=y1.7-2  

最麻烦的就是要说气动了，前前后后一直在调试，都有气动没有操控，但是总体感觉肯定要比原厂的硬一点，多多少少对操控有一点帮助，但是肯定跟绞牙没得比，看你是要玩姿态还是玩性能了，毕竟A6也玩不了性能，所有果断上了气动，目前最低负2指，最高 原厂高度 所以非常方便。
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以下是最新更新~~~~

下面，就是完工图吧