汽车之家|蜡烛变火炬，加装双光透镜氙气雾灯，顺便写写详细教程方便后来者|YARiS L 致炫|论坛

热门

蜡烛变火炬，加装双光透镜氙气雾灯，顺便写写详细教程方便后来者

1 41 发布于 2019-11-25 23:07:23 只看楼主修改帖子

原车卤素灯不用说了，蜡烛，我换成欧司朗夜行者，变成了大一点的蜡烛。。。

原本计划改进口海拉五，途虎上的单子都下了，无奈穷乡僻壤没有安装店，只能取消订单。。

退而求其次，转身下单了透镜雾灯，效果肯定是不如氙气大灯的，虽然亮度一样，但是位置比大灯低，也就影响了效果。。。

好处就是不拆大灯壳避免可能的幺蛾子，，，，保留原车卤素灯，两套照明系统也不错，雨雾天气想必更有优势。。。也不用担心审车。。

另外就是便宜，几百块钱，自己动手就能装。。。。

先发效果，，，之后是详细教程，保你看完自己就能迅速安装。。。

折腾了两个下午，装好了，，主要是不熟，找不到详细资料，怕搞错，，，，，如果现在再装，估计一两个小时就搞定了。

以下效果对比相片都是M档拍的，统一光圈快门，客观对比效果，因为肉眼适应性强，实际效果比相片上的亮一点。。

原车卤素灯，，还是换了大名鼎鼎的欧司朗夜行者。。近光。。。

开雾灯后，感觉照射距离多了一倍。。

正好走过来一个人，，雾灯有透镜切线，，也就只照人腿，，切线还没仔细调，回头有空再弄。。

单卤素灯远光，，卤素灯再加上致炫低配没透镜就是这样，照不远。。卤素灯晚上开个时速六十都有点慌。。

同时开雾灯后，，照的更远，范围也更大，，旁边灌木也照亮了。。。

对比完毕，如果对照明有要求，又不想动大灯，个人觉得雾灯可以搞

安装教程开始：

灯泡有35W和45w的，，价差不大，，一套35w的灯和安定与一套 45w灯+55瓦安定，价差几十块钱。。。改灯就是为了更亮，，个人建议直接上大的。。。晃不晃眼主要看切线。。。

色温我选的4800k。。。

灯泡就是这样，，两只单根的对接插头直接插安定即可。。。均附带一条多余的线（红柄铜片那个），可以用来接测灯用，我直接拔了。。

这牌子的安定卖的很多，，价格便宜，能用，，也没啥差评，，，当然，肯定是不如欧司朗海拉之类的，，但是价格便宜啊。。。

主角登场，，，马家买的，，专车专用，，直接可以装在致炫雾灯位。。。

这东西马家目前有两种，铁壳和铝壳，，，铸铁壳的便宜些，连氙气和安定大约五百或多几十，。。图中是铸铝壳的，贵一些，，连45w氙气55w安定一起650大洋，，我觉得铝壳散热好点，也不容易锈。。。

卡姿兰大眼睛。。。

附送的线材，，，，买的时候叫我买线材，我没买，，，后来又跟我说附带线材。。

不知道是客服业务不熟啊，还是想捞点利润。。。

开整，，，开右灯眼的时候，浪费了好多时间，怕挖多了，一点一点的试，，，，，开完才发现，直接延线开就行了。。。。。所以左灯孔，分分钟解决了。。

后面直接有安装位，，挖好孔后，直接把雾灯装上去即可。。。。。

位置很局促，不拆前脸就这样了。。原车不动，就只能一只手伸入操作。。。

回头有空我再把缝隙挖大一点，，，现在的状态是切线高低调不动。。因为灯正好卡在孔里了。。

这种雾灯切线调节高低是整个灯动，，类似于你打手电筒。。。

画龙点睛，，有雾灯了就精神多了。。

灯装好了，，就可以开始接线。。。。上图是卖家发的接线图。。。
简单的说，，雾灯（或者开关）控制继电器，控制你接电瓶给雾灯供电的那根线的通断。。

所以加装雾灯还是很安全的，，独立线路，你不开灯，整个线路都没电。。

雾灯供电，，，你可以接电瓶正极上，，，为了更紧凑，我是接在保险盒里正极上的，顺便把供电保险扣也放里面，这里干净没雨水。。。

卖家配的是30A的保险，，，我总觉得这根供电线有点细，不过测试用起来也没啥问题，，就这样吧，懒得折腾了。。。。以后跑长途再看看是否发热，，发热就换掉。。。

另一边的安定也找个位置绑好。。。位置自己选吧，找个干净通风的位置，致炫发动机舱里溅泥水是很操蛋的事情，，找个干净的位置吧。。

之前雾灯装好了，电源也接好了，，这一步就是接控制线，，也就是控制继电器的那两根线。。
你也可以只穿一根正极过去，负极搭铁就行，，，我主要是不想找驾驶舱找搭铁的位置，那边位置更局促，除非你把仪表台全拆了。。。多穿的一根线，其实是驾驶舱穿过来搭铁的，也就是负极。。

雾灯控制线传过来之后。。就可以打开驾驶舱的保险盒了。。

保险盒就在方向盘前面的那个壳子下面，，如上图。。

找保险盒就是为了取电，，这个电是用来控制继电器的，，继电器是用来控制雾灯正极接电瓶的通断。。。

为什么不直接用电瓶的电（常电），而费力巴拉的拆这里，是因为这里可以找到ACC电，也就是拔钥匙就断电的电，，，这样你拔钥匙下车之后，你加装的雾灯系统就彻底断电了，这样更安全。。

如果你直接用常电（直接接电瓶电）来控制继电器，那你万一下车忘记关开关，雾灯一直亮着，这里又没有提示音，电瓶就废了。。。晚上你忘不了，白天不小心打开了你不会注意到。。。

当然，你也可以恢复原车雾灯线路，但是那样又要去买原车高配手柄，，又要花钱，作罢。。。

取好电后，就可以开始接开关，开关是来控制这根取电线的通断，这根取电线最终是接到继电器线圈脚上的，也就是之前从发动机舱穿过来的线。。
按下开关通电，继电器吸合，电瓶与雾灯联通。。雾灯亮。。
关掉开关，，继电器释放弹片，，电瓶与雾灯断开。。。雾灯灭。。。
拔下车钥匙，，ACC电没了，，不管你按不按开关，，继电器都没电，，，电瓶也就与雾灯也不通电。。。这样就避免了忘记关灯。。

加装的雾灯开关会占用后视镜调节的位置，，，后视镜调节开关就挪到日行灯开关的位置，，，日行灯开关没用，开启后就直接丢面板后面了，反正一辈子也用不到他几次。。

到此一切装好。。。。

补充说明：上面讲的线路只是控制了雾灯通断，，也就是双光雾灯的点亮。。。

双光透镜的工作原理是，只有一个灯泡，通电后一直点亮，透镜后面有一个翻板，翻板默认放下来的，遮挡一半光线（透镜***的上部分光线），这个状态就是近光，，翻板靠变光电机控制（简单的说是电磁铁），变光电机通电，就把翻板吸上去，，没遮挡了，就是远光。。。

网上一直说的切线，说到底就是这个翻板的边缘投影。。。

那么双头透镜要开远光，就要把变光电机的两根电线（一般不分正负极）接到原车大灯的远光和负极上，，要用如上图的无损取电，，当然你也可以直接破开大灯的电线搭电，，，，

接好后，大灯开远光，双光透镜雾灯的变光电机也会通电，于是也就联动开远光了。。。

这种接法最简单，使用也最方便，，，，唯一不爽的是，你闪大灯的时候，，不管雾灯开关是否打开了，，那个透镜翻倍也会跟着啪嗒啪嗒的。。无所谓了，不影响使用。。。

装饰改装

最后编辑于2019-11-25 23:08:37

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

目录

安装教程开始：

更多> 精选帖子

更多> 精选视频