根据您所说的情况,行驶一定里程后,原车轮动平衡铅块丢失,轮毂变形,高速行驶时,车头发摆,方向盘抖动。在实际使用中,轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致以及校正仪不精准等因素都会导致轮胎动不平衡。
第一.节气门积碳过多.导致冷车的时候进气量不足.缸内燃烧不好.导致发动机抖动,怠速不稳!所以.看看节气门最近洗没洗.应该15000KM洗下
第二.汽油质量不算好.导致活塞表面和高压喷油嘴边缘因为燃烧不充分导致积碳产生.所以冷车启动燃烧不好.积碳太硬.通常热车了好点.处理方法就是.换汽油.或者加燃油添加剂,然后清洗下油路!
第三.这个是2.0T专属的问题点.就是废气再循环阀损坏.导致车辆发抖.不过这种情况热车凉车都存在.检查方式就是.在车子怠速的时候,你用手去拧开机油加注口.看看能不能轻松能开.如果很紧跟吸盘吸住一样.那就是坏了,换个就好了.应该是只有一丁点吸力.很轻松就打开的