A+与N3+
真正往上边转移时，还是遇到一些实际问题，不过，我不打算知难而退，如果只是直接装上去就能用，就没什么意思了，只有经历困难并且经过自己的百般努力最终解决，才会有成就感。
这是把378的缸垫放上去，这个垫 7元钱
这是把3GA2的缸垫放上去，看一眼，效果，我感觉没啥区别，这个18元钱，看来完全可以通用。
这是把3GA2的缸盖装到了376中缸上边，倒是能摆上去，但问题随之而来。
原因就是，凸轮轴上一但装上正时皮带大轮，它与正时皮带小轮不在一个平面上，而是很靠外。这将是个很麻烦的问题，但是，如果只是象搭积木一样摆上去就可以用，那也就没啥意思了，只有历经困难并最终解决才有成就感
从上面看，正时皮带大轮如果装上去，将与曲轴皮带轮处于一个平面！！！
用轮比一比看一看
慢慢来，困难肯定是有的，再想办法解决
-
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 20:34 发表
请教各位车友一个问题：同一年的A+与 N3+ 相差多少钱？也就是说，两厢的A+ 与 两厢的N3+ 比较； 或者 三厢的A+ 与 三厢的N3+ 做比较？还有就是， 全新的 同样的差多少钱？ 旧的同样的会差多少钱？这个真的有用，稍候，我整理好了，再补充请教此事儿的原因。欢迎车友们畅所欲言，不见得需要很准确，差不多就行精确到千就可以，比如差2000元，还是差3000元…
新的3000多 旧的1500以里 -
啊，旧的差这么少啊，那我还是别折腾了，一个新的N3+的缸盖，就得1000来元，
引用:
原帖由 黄河大哥 于 2012-03-12 20:38 发表在 1 楼
新的3000多 旧的1500以里
-
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 20:44 发表在 2 楼
啊，旧的差这么少啊，那我还是别折腾了，一个新的N3+的缸盖，就得1000来元，
N3+配件贵 买车的都知道 -
引用:
原帖由 黄河大哥 于 2012-03-12 20:49 发表在 4 楼
N3+配件贵 买车的都知道
黄大，后视镜片换好了，没用电吹风，中午把车开到太阳下晒了一会儿就直接撬下来了。但换上的这个镜片貌似比原车的那个要暗，黄昏时隔着玻璃看不太清楚，有点小小的遗憾……
-
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 20:44 发表在 2 楼
啊，旧的差这么少啊，那我还是别折腾了，一个新的N3+的缸盖，就得1000来元，
你又想怎么“蹂躏”你的小夏利？
-
想改双凸了吧
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 20:44 发表在 2 楼
啊，旧的差这么少啊，那我还是别折腾了，一个新的N3+的缸盖，就得1000来元， -
引用:
原帖由 起步加油 于 2012-03-12 21:03 发表在 7 楼
想改双凸了吧3GA2 缸盖 1000元
3GA2 气门室盖 490元
3GA2 进气垫 17元
3GA2 气门导管 14*6=84 / 气门导管 三缸.3ga2 （进口） 25*6= 150元
3GA2 气门油封 8*6=48
3GA2 气门摇臂 19*6=114 Japan
3GA2 正时齿带 77元
3GA2 曲轴正时齿带轮 46元
3GA2 曲轴正时轮法兰 4元
3GA2 排气门 10*6=60元
3GA2 进气门 10*6=60元
3GA2 排气岐管垫 17元
3GA2 火花塞 （ K5RTC） 14*3=42元
3GA2 点火线圈 （3GA2.A+.OBD）(3705100W02A00) 105*3=315元 / 3GA2 点火线圈 （3GA2.N3+.OBD）(3705100J74#A) 110*3= 330元
3GA2 汽缸盖罩油封 14元
3GA2 凸轮轴油封 11*2 =22元
3GA2 气门顶杆 18*6=108元
3GA2 发动机汽缸垫 24元
3GA2 气门弹簧 4*6=24元
3GA2 气门弹簧座 2*6=12元
3GA2 弹簧座花瓣 价格不详
3GA2 气门弹簧垫 1*6=6元---------------------
粗略估算：2598以上均为零售价，拿货价会再降一些
-
谢谢，改的话，估计配件成本在2300元左右。我再考虑考虑值不值的折腾一番
引用:
原帖由 黄河大哥 于 2012-03-12 20:38 发表在 1 楼
新的3000多 旧的1500以里
-
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 21:24 发表在 9 楼
谢谢，改的话，估计配件成本在2000元左右。我再考虑考虑值不值的折腾一番
准备改准备改4气门缸盖子 -
嗯，想把我那台旧发动机座机改成这样的，弄着玩儿，车上的不敢，怕路检时查到，就给我的车没收了
引用:
原帖由 黄河大哥 于 2012-03-12 21:28 发表在 10 楼
准备改准备改4气门缸盖子
-
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 21:33 发表在 11 楼
嗯，想把我那台旧发动机座机改成这样的，弄着玩儿，车上的不敢，怕路检时查到，就给我的车没收了
我一猜 就是
-
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 21:16 发表在 8 楼
3GA2 缸盖 1000元3GA2 气门室盖 490元3GA2 进气垫 17元3GA2 气门导管 14*6=84 / 气门导管 三缸.3ga2 （进口） 25*6= 150元3GA2 气门油封 8*6=483GA2 气门摇臂 19*6=114 Japan3GA2 正时齿带 77元3GA2 曲轴正时齿带轮 46元3GA2 曲轴正时轮法兰 4元3GA2 排气门 10*6=60元3GA2 进气门 10*6=60元3GA2 排气岐管垫 17元3GA2 火花塞 （ K5RTC） 14*3=42元3GA2 点火线圈 （3GA2.A+.OBD）(3705100W02A00) 105*3=315元 / 3GA2 点火线圈 （3GA2.N3+.OBD）(3705100J74#A) 110*3= 330元3GA2 汽缸盖罩油封 14元3GA2 凸轮轴油封 11*2 =22元3GA2 气门顶杆 18*6=108元3GA…
俺只关心疗效！
新手兄给讲解一下改双凸后的提升！
-
按发动机参数直观比较，376QE 输出功率 39KW， 3GA2输出功率 48KW，也就是说改成这一种能增加9KW功率。
引用:
原帖由 welkineagle 于 2012-03-12 21:35 发表在 13 楼
俺只关心疗效！新手兄给讲解一下改双凸后的提升！
-
-
我先研究研究
引用:
原帖由 夏利20110905 于 2012-03-12 22:41 发表在 15 楼
工艺不一样吧，组合不到一起吧？
-
引用:
原帖由 黄河大哥 于 2012-03-12 21:34 发表在 12 楼
我一猜 就是大哥，用于咬住气门的这个两半的小东西学名叫什么？ 我们经常说是花瓣，这肯定是个人叫法
-
进气歧管也得换
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 21:16 发表在 8 楼
3GA2 缸盖 1000元3GA2 气门室盖 490元3GA2 进气垫 17元3GA2 气门导管 14*6=84 / 气门导管 三缸.3ga2 （进口） 25*6= 150元3GA2 气门油封 8*6=483GA2 气门摇臂 19*6=114 Japan3GA2 正时齿带 77元3GA2 曲轴正时齿带轮 46元3GA2 曲轴正时轮法兰 4元3GA2 排气门 10*6=60元3GA2 进气门 10*6=60元3GA2 排气岐管垫 17元3GA2 火花塞 （ K5RTC） 14*3=42元3GA2 点火线圈 （3GA2.A+.OBD）(3705100W02A00) 105*3=315元 / 3GA2 点火线圈 （3GA2.N3+.OBD）(3705100J74#A) 110*3= 330元3GA2 汽缸盖罩油封 14元3GA2 凸轮轴油封 11*2 =22元3GA2 气门顶杆 18*6=108元3GA… -
气门锁夹
引用:
原帖由 新手上路自当小心 于 2012-03-12 22:57 发表在 18 楼
大哥，用于咬住气门的这个两半的小东西学名叫什么？ 我们经常说是花瓣，这肯定是个人叫法
游客
