我的modely，已经行驶了两年、近三万公里，方向盘出现了鼓包，一侧有明显的瑕疵，手感也变得很差。

       这个方向盘问题，也算是特斯拉的通病之一。因此，分享一下特斯拉的售后流程，供大家参考。

       在特斯拉APP上提交相关问题，并简要描述问题，最好附上照片作为参考。接下来，预约服务时间和地点。目前，特斯拉的服务主要通过移动服务提供，维修师傅将使用特斯拉的维修车到达约定地点，为您提供维修和检查服务，包括更换雨刷、更换滤芯和更换方向盘等。

      提交售后申请后，系统会自动预估每个项目的费用，单独更换一个方向盘和人工费用约为8000多元。

我约的是上门服务。售后人员到达现场后，对情况进行了一个简单的描述，并进行了检测。

整个更换过程大约半个小时，最后，我检查了一下方向盘，确定为全新的，手感不错。最后，我在特斯拉APP上收到了本次维修的结算单，费用为0元，因为每辆特斯拉都享有四年、八万公里的整车质保。由于车辆还在保修期内，因此所有的车辆问题和检测都是免费的。售后服务完成后，售后专员现场又拍摄了一组照片。

       从我的几次特斯拉售后体验来看，特斯拉从不推卸责任，从不扯皮。特斯拉的售后服务与传统的4S店最大的不同之处在于，他们不会考核维修师傅的配件销售情况，也不会从车主那里获取额外的利润。特斯拉以车主的满意度为唯一的考核指标。通过每次售后服务完成后的评价来体现，这些评价对服务的售后人员非常重要，直接关系到他们的业绩。如果在体验中，特斯拉的售后人员确实需要改进，给出客观的评价，以督促他们不断改进。
       特斯拉之所以被称为业界标杆，每个新能源车企对标的对象。不仅因为它的汽车技术和智能化高度，还因为它在售后的每个细节上都做得尽善尽美，不以维修谋利，质保期不推诿，解决问题干脆利落。加上传统4s店的衬托。当然，对特斯拉的售后服务咱是称赞，但对特斯拉这个车企，也要吐槽一番。特斯拉的品控不佳，方向盘鼓包，热泵空调，方向机等出问题的概率确实高了点，一旦出保，维修更换费用堪比天价。企业本身对用户的诉求充耳不闻，比如反应强烈的车机导航地图坑人，却迟迟不见改变。并希望后期特斯拉能降低维修配件的价格，保障出保车主的利益。