我也感受到了抖动

有人回答吗？

出现这样的情况应该是跟发动机攻队有关系，如果是能启动的时候，这个也算是正常吧。

有人说冷车启动都这样。

（1）点火系统故障；

（2）气门关闭不严、正时相位等发动机机械故障 ；

（3）燃油油压高造成混合气浓燃烧不好。

首先从基础入手检查。

1. 拆下火花塞，发现2缸燃烧不充分，其他3个缸良好，更换新的火花塞、点火线圈故障依旧。

2. 检查配气相位，按照 els 检查链条正时正常。

3. 测缸压12个左右，正常。动态缸压2缸1000~3000kPa 上下浮动较大。其他3个缸在2000kPa 恒定，正常。这说明2缸气门确实有关闭不严现象。但是气门轻微关闭不严不会影响4个缸都有失火记录。接下来重点就落在检查燃油压力上。

4. 低压燃油压力。该发动机是EA888系列涡轮增压燃油分层喷射发动机，原理如图1所示。

首先检查低压压力：740kPa，负荷89.99%, 正常在60% 以下，造成不正常原因可能系统堵塞，检查汽油 滤清器，发现严重堵塞，更换汽油滤芯后负荷还是89.99%，检查低压汽油管路，发现车身进油管被托底托变形，简单处理后故障依旧。检查油泵控制单元 J538，未见异常。难道是高压故障影响低压？

5. 于是开始检查高压压力。着车燃油压力20000kPa（该发动机怠速油压在4000kPa 左右，正常压力在4000~15000kPa，油轨最大压力20000kPa）。拔掉油泵保险，观察燃油压力数值逐渐减少，可以排除高压传感器故障。拆卸高压油泵，检查凸轮轴驱动油泵的凸轮未磨损，高压油泵未见异常。为安全起见更换高压油泵、油压传感器及喷油器，故障依旧。

6. 按电路图检查油压传感器线路（发现传感器、控制单元共用搭铁与地线 , 有时有阻值，找出发动机线束搭铁结点处理后正常，但故障依旧），高压控制阀 N276线路正常。油压控制部分只剩下发动机控制单元。

7. 用示波器测量 N276波形，发现和另一辆迈腾1.8T 完全不一样。信号除刚开始有 , 其余基本都处于搭铁状态，于是更换发动机控制单元重新编程匹配。

我的也有 舒适感太差了

都这样
严重时能感觉到左右晃动

刚启动的时候特别抖，整个车都在抖。热车以后会好一些不过还是很明显能感觉到

一模一样，开了二十多天感觉左前轮嗡嗡声更大了。

一样 启动时跟等红绿灯时候也有 但是个人认为可接受范围

确实晃,但是不知道为什么,确实有点不理解

确实有左右晃荡的感觉，不过最近跑了2000公里好一点了🕐

等红灯时都在抖

我的车也一样，看来买到的奥迪不是假货

新车上路等红灯N档车身就摇晃，整个座椅晃动，开了14年车没有过这体验，就是10年后的旧车也不这么晃，建议不要买这款车，就是没问题也总觉得有问题，毕竟是奥迪豪华品牌呀！

冷车热车一样，明显看见车子晃动。

之前在路上等红灯看到了前面的同事雅阁也是晃动很明显，之后一会消失，估计差不多的问题。我还以为车里怎么了。车身明显晃动几下。他那车就是燃烧不好，应该说是油路脏了导致的燃烧不好。

后来他也解决这个问题了，他在修理厂就是给加了3个司有普燃油清洗剂，应该是用了三次后这个现象就没了，因为我们是顺路经常能一前一后离开单位，还真没再见到他车那种抖动出现。我这人开车慢，总是在后面。

你可以借鉴下，他是1.5T的。

我是7月底提的2020款a4l豪华型，新车100公里就上了高速，跑80-100明显有抖动，全车都抖动那种，水杯里的水一直颤抖个不停，我的福克斯都不会这样抖，我一直认为是动平衡和四轮定位的问题，暂时还没有去做动平衡。之后我发现怠速的时候全车也抖动，冷车启动会抖动，跑了一大圈，热车也会抖动，这我就不明白了，今天看了大家都在反映抖动这个问题，难道我还不是个例？a4l就这尿性？办完30+的车，还没十多万的车品质好，算什么豪车。希望大家能一起反映问题，找厂家解决