此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

 

2014年6月13号早上接到销售电话，说上午可以提车啦！啦啦啦啦啦啦！太棒了！接上媳妇立马杀向4S店，20多分钟的车程，路上媳妇边走边拍，记录了提车的“心路历程”。





到店啦
辛勤的销售正在给轮胎上蜡，倍耐力轮胎亮晶晶
媳妇第一个坐到驾驶位，可怜照相的我了，可见保险杠下面的银色饰条快到头了，再改款是不是可以顶头到边啊！卤素大灯的眼神目光炯炯，犀利算不上了


快下来到我了，先给方向盘来一张，蓝天白云....................无限风光.....................有接下联的吗？
中控全景，自动启停/ESP控制隐约可见，别急呦    一会有高清无码大图。手动空调简洁大方、操作简便、朗朗上手....................      音响控制(宝马专业级收音机)简洁大方、操作简便、朗朗上手....................        等等 
大方、简便、上手....................       
自动挡大灯、手动抛媚眼、前无死角灯光辅助、后增量尾灯辅助，总之...................各种上手
车门铰链挺耳利（注：形容好）,黄色污渍为空腔注蜡高温流淌所致，车门限位器处有橡胶护套，想必关门后密封的严严实实
电子档杆的做工真地很精致，一把捏住就不想撒手，关键是他下面的8速变速箱是个好玩意儿啊！ZFFRIEDRICHSHAFENAG公司造地。经济省油啊！当然得和发动机配合，缺一不可。有图为证（见下图）
自重都1.6吨了，够实诚地
真没码挡着，就是没有USB接口，配置表里面好像有来，气死我了，辛辛苦苦拷的歌白搭了，光弄了个AUX接口，么用啊。点烟器插着个塑料盖，也没烟灰缸，美名其曰无烟车，这样就能难死烟民啊，太小儿科了
后视镜拍糊了，无所谓了，反正看后面的视线也不算开阔，手动防炫目功能是拧的，磨砂的防炫目手柄锁车后红光闪闪，充满了科技感，让人心生探索的欲望
天窗控制键......上手................     推  拉   顶实现开关遮光板、透风撒气各种功能,白罩内是室内灯,我判断是LED的,因为光很白,不信来找我看看,圆孔是司机、副驾驶辅助照明，可能是灯泡功率小的原因，要不不按上灯罩了吗？但该孔不能伸手进去换灯泡
下车回头看看座椅，这就是Electra布料座椅，同样充满科技感
亏了还是电动的，两组记忆，前方的圆形为电动腰靠调节预留位，馋人
脚窝灯很温馨，副驾驶座椅除了没记忆其他和驾驶坐一样，馋人
副驾气囊关闭锁孔，关了减少伤害，忘了开有提醒吗？
转速表清晰易读，瞬间油耗指针提车后开着不忍心看，真想拿胶布粘住
杯架造型不错，也挺粗，不用还能收纳的扶手盒里
忘了一张，补上    真挺白  不信来找我
单反的好处，可以随时虚啊，这是雨刷控制杆，还能调节自动刷刷的敏感度  隐约可见一键启动
钥匙已插入，可以启动。感应的多好啊，装兜里，一拉开咧，一摁着咧，一踩挂上，一脚走了...........
中央储物系统刚才忘发了,上面是一层皮状物,摩擦力大,软硬适中,长途驾驶的好帮手,可以前后滑动,可以滑到前面的杯槽,并完全遮住,没图,请想象
还有门板也忘了,和座椅布料一样,储物能力目测不错,放3至4瓶昆仑差不多,有条弹性的东东,可以勒住平板状物体
后排空间，对我（身高180、体重暂时90KG）来说够用，中间走传动轴没办法就是高，没后排出风口

和上图一样，都是高度的传说
三星NOTE2
驾驶座下出风口，已经铺上丝绒脚垫了
后门锁和儿童锁开关

下面是车身细节图




这个把手灯挺亮挺白，确定是LED地

这线条

这虚虚实实


这俩眼儿，右侧的里面有个类似节气门的片片，不明觉厉！







屁股是留给别人看的
这里是从里往外看的

这是给老天爷看的
后面是给别人看屁股的资本

发动机舱细节


全景及仓盖、仓盖锁细节
动力源泉
貌似节气门
机油散热器


下面那玩意铝的
空气传感，那个线太那个了，套套就不能长点吗！
型号
散热风扇挺大
双侧液压杆

短啊

轮胎细节




缺气保用，速度级别94W，刚刚的

挂牌去





加了62  个97号油，4S好意思让开着出门，不怕扔道上
随车工具、玻璃水、添加剂、急救包、伞等乱七八糟
登记证书
最重要的钥匙


平均油耗高吧，跑了100多已经降到12.2了
左前60度

玻璃水加注及搭线接柱（正极




回家路上     最后一张果真虚了

再补几张图，我会陆续补充新图的，加油！

本人A2的驾照，开过品牌、车况各异的种种大车、小车，X1开了三天感觉非常好，发动机噪音很轻微，估计装上隔热棉还会小。

变速箱响应速度很快，换挡不看转速表真感觉不到在换挡。底盘悬挂是硬朗形的，过个沟沟坎坎反应很直接，但转弯侧倾很小。

空调很给力，就是济南的空气   唉.........，都是用内循环，x1的空调滤芯很大，进风应该非常畅通，出风噪音在风量三分之一时几乎听不到。

自动启停功能不错，就是有时停车时进车位就熄火了，没来得及关钥匙，一抬脚就又着车了，主要是操作不熟练。

本着安全、节约、爱车、守纪的驾驶原则，对老婆孩子负责的精神，我开车比较沉稳，预见性比较强，处理各种情况得心应手，加上宝马的操控有口皆碑，全家都满意。

昨天说错了，这个就是副驾驶气囊关闭后的提醒功能灯。

 

 遮阳板及化妆镜、照明灯


儿童安全座椅接口、接口盖



中央扶手箱，前后滑动距离对比、内部空间

























中午用手机拍的，电子变速杆可以看见反光的全景天窗，乱拍的没有顺序，见谅

非大排量才有大马力，N20引领小排量增压复兴之路         这个视频真有意思，非常形象、直观

http://v.youku.com/v_show/id_XNDUyMjUxMjU2.html

昨天（28号）跑到兄弟那里，上架子简单拍了底盘的相片，请大家欣赏。

底盘全貌1（车头方向向后拍摄）

底盘全貌2（车尾方向向前拍摄）

第一张可见油底壳及变速箱已经被覆盖件完全覆盖了，覆盖件的材质好似某种纤维制造的，手触比较软。油底壳的放油螺丝下方是一个活动的折叠盖子，放油时打开就行。变速箱下方的覆盖件为塑料材质，基本无防护作用，只是单纯的的保持底盘的平整度。

第二张首先映入眼帘的是醒目的A字形底盘加固件，材质为钢铁（只能这么说，因为上面喷了防锈漆，用手敲击判断不是铝材），加固件是通过螺栓固定在车身上的，比较坚固。能看见部分后桥及右侧传动轴，后面有比较清晰的图片。

后桥是铸铁的，后桥壳是铝的，很厚实。后桥通过三颗螺栓与一个圆形橡胶件与传动轴连接，传动轴也是三颗螺栓连接到橡胶件，我判断此连接件首先强度很大，其次有一定的缓冲减震作用，也就是有一定的变形度。

这张传动轴看的比较清楚，与一般后驱车不同。一般这个连接处是十字轴承，不知这种设计如何克服后桥的起伏，也许变速箱出来时十字轴承吧。
比较费脖子

排气管上方的隔热件是铝制的，厚度尚可，强度尚可。
这是兄弟给喷的底盘装甲，找了一圈没地方下手，主要是不愿意拆底盘的覆盖件，最后看见油箱下方空空的裸着，喷这吧！兄弟给喷了厚厚的两层。
排气管很粗壮，内径也很大，可见覆盖件很平整，刹车管路及油管都给包里面了，起到了防护作用，也有利于气流的快速通过。

右后轮传动轴全貌，粗壮的后悬挂。

几张前悬挂的图

油箱裸着的时候。

下面我兄弟隆重登场

只见他辛勤工作，不肯给个正脸，手中喷枪所到之处便黑压压一片，可见兄弟的枪法之准，功力可见一斑。

俺兄弟就是人实在，技术好，干活快，可惜..........已婚。