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雪铁龙C5换变速箱油机油三滤和解决制动片磨损
距离上次保养已经过了半年多，跑了快1万公里，也是时候开始保养了。趁着早上开到专修那里，准备一起换了
本次保养需要的材料合影。040进口美孚1号，壳牌ATF6+全合成变速箱油，博世空调滤，马勒机油滤
科德宝空气滤，换这个很简单，自己动手几分钟就换了，只需要拆7个螺丝
左边是换下来旧的滤芯，很脏
专修开始用抽油机抽旧机油
检查下节气门，还不脏，距离上次自己洗节气门大概过了几千公里，可以再开开
车子举起来，开始放变速箱油，可以看到已经有点黑，距离上次换油1万公里
拆下空滤盒总成，用T55螺丝可以拆下加油孔粉色螺丝
开始加变速箱油，3升就行
检查下去年换的变速箱支架胶，一切正常
最关键的一步到了，用diagbox把机油老化计数器归零，这里选择更换自动变速箱油
初始化机油老化计数器后，数值归零，这一步主要是为了让变速箱的程序适应新变速箱油的粘度和压力，避免换油后发生顿挫
取出来的空调滤芯，6个月多一点，可以看到已经比较黑
最近一段时间，一直提示制动片磨损，这种情况一般都是线断了
专修一开始是把刹车片感应线插头取出来一个，结果我开了几天，还是没用，仪表盘制动片磨损继续报警
最后在论坛和车友的指点下，确定断线问题应该在这个位置，不拆开是看不出来断线的。
取下左前轮，延长感应线并接好，在修车师傅的手法下，成功解决制动片磨损报警。后续我自己又在白色胶带处，涂了一层502胶水，避免胶带老化开裂，确保雨季的时候感应线不会进水
为了避免再次进水，我自己用进口电工胶带又包了一层，把开口波纹管全部包住，然后再涂一层401胶水，刹车报警线和前轮ABS传感器线的交叉处，我也包了一层泡棉胶避免摩擦，确保在雨季万无一失
最后说下感受，换了机油和变速箱油，感觉车的动力强了一点点，变速箱松开油门的时候滑行距离也变长了
老C5和508都有刹车片感应线断线的通病，应该是原厂线太短了，打方向的时候容易拖拽，时间久了内部铜线就会断开，导致制动片磨损误报，属于设计缺陷。加长一点就好
老C5和508都有刹车片感应线断线的通病，应该是原厂线太短了，打方向的时候容易拖拽，时间久了内部铜线就会断开，导致制动片磨损误报，属于设计缺陷。加长一点就好
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沙发自己坐
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大师就是大师，与众不同
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别修了，赶紧卖了
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大师又修车
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几辆法系换着修啊
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电胶布泡水容易开，可以试试这种，干了之后像包了一层橡胶，
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才6万多公里
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这套保养的材料适合2.0的吗，想要抄作业
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新致诚
上次去修了个车门异响，十块钱工时费
，但是开回家还是有点响声，应该是手套箱内的U***线发出的声音。。。他家提供的机油是什么牌子的，下次准备到他家保养。之前一直在呆扳手，那边是道达尔8000 -
油用的都是错的
上次去修了个车门异响，十块钱工时费
，但是开回家还是有点响声，应该是手套箱内的U***线发出的声音。。。他家提供的机油是什么牌子的，下次准备到他家保养。之前一直在呆扳手，那边是道达尔8000
游客
