汽车之家|【袜子带你看军车】第二期：苏军“战斗面包车”瓦滋UAZ452|飞度|论坛

【袜子带你看军车】

hello！大家好，我是waz1943，一个在汽车之家闲逛的“伪军迷”，家里的车子自己也经常捣鼓，对汽车构造原理配置改装评测，也都了解一些……但是，今天跟大家分享的是家用车的“平行世界”：军用汽车。我将作为系列帖子，不定期更新。
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今天分享的是“战斗民族”苏联时期的“战斗面包车”，来自乌里扬诺夫斯克汽车厂的UAZ452，中文名：瓦滋旅行者。可能很多人不大了解这个车，但要说北京212吉普就是在UAZ69越野车基础上研发出来的，是不是觉得有那么点熟悉了呢？

UAZ是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车制造厂的缩写。根据俄国路况恶劣的情况。该厂自1966年开始生产UAZ452越野面包车。除了民用，俄军也装备不少，用作指挥车、救护车等。 UAZ452系列是苏俄汽车工业历史上最长寿的车型，由于它的长相酷似面包，在民间，它被称作为“Буханка”，大面包的意思，军方则称之为“Таблетка”，大药丸的意思。

因为长的像苏联的“大列巴”面包，所以就有了面包车这个称呼的由来。

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“大列巴”面包是苏联/俄罗斯的主食，每当接待国外贵宾时，见面都会有个俄罗斯妹纸递上一个大面包“大列巴”，对贵宾表示热烈的欢迎……

UAZ452苏联军队的好帮手

UAZ452面包车，1966年由前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂开始生产，1吨级载荷UAZ-452型越野车，该车及其各种变型车大量用于军用目的。在苏军中主要作为救护车、轻型工作用车和指挥车等通勤车辆。所以所有的技术参数以及功能设定，都是完整的按照苏军军用轮式装备标准研发、标定及测试。简单说就是全天候全地形高通过性

，一切以实用为主。这非常符合战斗民族对这种非核心战斗装备的理解，那就是简单实用耐用。
所以UAZ452自然也就成了苏军拉人拉货出行的好帮手。

苏军有个习惯，不管是有防护的坦克还是步战车，明明坐车里有装甲保护。但是因为车内乘坐体验不佳，很多兵哥都更愿意在车顶席地而坐，为车辆增加了“人肉智能反应装甲”的防护提升

（当然这个图是我PS瞎搞的，现实不大会出现这样的……）

苏军的装备向来都非常强调野战环境下的能力。并不是说苏联基础建设落后，而是准备随时去前线建立野战基地，一步步向西推进。UAZ452自然也是这种思想指导下设计出来的。

你看他很简单，但是该有的性能他都有。你看他粗糙，但是他又很耐用……

UAZ452面包车，随时跟随T系列坦克，追逐踏遍广阔的欧洲平原

除了苏军，很多苏联友好国家也装备过UAZ452。因此，在广袤的苏俄国土及东南欧、中南半岛、朝鲜半岛甚至非洲沙漠，都可能见到UAZ-452驰骋。

UAZ452，面包车中的“战斗包”

UAZ452的车身长宽高分别为4.474米、2.1米、2.355米，轴距2.55米，整备质量1.845吨，满载质量3.07吨。
UAZ452驱动形式为分时四驱，由双杆分动箱控制切换两驱/高速四驱/低速四驱，上方短挡杆控制切换高/低速四驱，下方长挡杆控制切换后驱/四驱。此外后桥差速锁也没有在这台旅行者上缺席。

发动机纵置于主副驾驶位之间，目前在售的UAZ452搭载的是一台2.7升自然吸气式4缸汽油发动机，112马力198牛米扭矩，为整车提供了澎湃的动力，官方数据最高时速125公里/小时。15年新车款安装了5前1退的新变速箱。最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。
而最初的UAZ452装备的发动机是一台54 kW四缸水冷汽油发动机、4前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂。最高车速95 km/h