随着GL8PHEV 的发布，围绕着车子价格的讨论也随之展开了，其实4199的价格相对来说是贵了点，如果按照腾势D9插混的价格来算的话，这个价格确实就比较高了，毕竟本来宣传中会来的四驱车没有来，但是相对来说，就看用户群是哪类人了，4199这个配置的用户，应该相对来说是智能驾驶这块看中的比较重要，相对来说也就是可能只是个人用户会选择智驾了，多数都是超级奶爸了，因为只有奶爸才会买，设想一下，当奶爸陪着娃刚滑完一场雪的时候，要转场的时候，娃爸这个时候如果腿有点酸的时候，那城市NOP是不是就可以大大协助奶爸执行他的护送任务了，因为毕竟我是深有体会的，详情就看我当年写的上海单日自驾绍兴滑雪的体验，当年的V5的ACC 已经让我足够震撼到，车辆智驾对于司机的重要性，对于现在通用再次迭代产品，已经从普通的只是跟车，变成基本上是完全全能辅助驾驶了。
之前对于奶爸来说，也许买7座车更多的考虑的是家人的乘坐舒适度，但作为家里驾照有很多，但长途跋涉95%都是由奶爸来完成的家庭来说，除了要满足后排家人的需求，其实作为司机的奶爸的需求才更应该照顾，毕竟其实最累的应该就是司机额，司机照顾好了，全车人才更安全，所以这个时候智能辅助驾驶对于日常的安全驾驶真的能起到费用必要的作用。
当然，希望通用还是可以将这套辅助驾驶推广到所有的车型里，可以给客户更多的选择性。