怠速时方向盘上立硬币,L6和V6谁更平顺?请高人讲解下!
1 224 发布于 2015-08-08 00:15:35 只看楼主 热门标准
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在某个地方看到:
L6是自然平衡体系,不需要平衡轴,平顺性优于V6(这个问题如果不懂,自己回忆力学知识,列几个方程算一算 )
5.2) L6只需要一个缸盖,对于DOHC引擎,就意味着省去两根凸轮轴,以及相应的凸轮轴相位调整机构(用于VVT),加上1中省去的平衡轴,这就意味着总共节省了几十匹马力
5.3) 由1,2,由于节省了马力,并且平顺性好(意味着振动造成的损失小),所以容易提高升输出。
最后编辑于2015-08-11 22:36:58
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