怠速时方向盘上立硬币，L6和V6谁更平顺？请高人讲解下！
在某个地方看到：
L6是自然平衡体系，不需要平衡轴，平顺性优于V6（这个问题如果不懂，自己回忆力学知识，列几个方程算一算 ）5.2) L6只需要一个缸盖，对于DOHC引擎，就意味着省去两根凸轮轴，以及相应的凸轮轴相位调整机构（用于VVT），加上1中省去的平衡轴，这就意味着总共节省了几十匹马力
5.3) 由1，2，由于节省了马力，并且平顺性好（意味着振动造成的损失小），所以容易提高升输出。
最后编辑于2015-08-11 22:36:58
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
-
2015-08-08 07:19:35 IPL6是自然平衡体系?水平对置是什么体系?[本回复最后由 前后加钢轨 于2015-08-08 07:20:30 编辑]
-
-
2015-08-08 08:26:58 IP什么叫L6是自然平衡体系？我只看过介绍说说V6两组缸体叉开，活塞一个上时一个下，刚好抵消震动还是啥，所以天然平顺，噪音小。L6是什么原因更平顺呢？
-
2015-08-08 08:30:47 IP太高深
-
2015-08-08 08:33:05 IPH6最强！！
-
2015-08-08 12:29:13 IP直列式是先天缺陷，而V型排列却是有些先天的优势，直列式无论再厉害的调教也无法达到V型发动机的平顺性和静溢性，宝马做的直6已经很牛逼了，但和V6还是有差距
-
2015-08-08 14:29:06 IP
-
2015-08-08 15:41:05 IP发动机的平顺还要看可变气门正时，可变进气歧管，连续可变气门升程这些机械部分的水平，电子系统需要有足够的采样速率和计算速度和执行效率。变速箱和发动机的匹配也很重要。
以上都是影响因素，而开起来是否平顺是结果。
最终车子是比的结果，而不是参数。这个简单的逻辑N多人都不明白。就知道比参数，比数据。却不知道对比的开开才是最终的对决。
-
-
2015-08-08 17:28:06 IP在同等技术条件下，L6发力更猛，V6震动更小....
-
2015-08-08 18:25:22 IP丰田原来有款L6，也算是L6的顶级水平了，1000多匹马力
-
-
-
2015-08-08 22:54:19 IPW最好 V次之 L垫底
-
2015-08-09 00:20:55 IP直接6缸平顺性最高，完全的自然平衡，v6要平衡二阶震动必须加平衡轴。别的不说，看看各种大排量客车和卡车的柴油机，无论多大的排量全都是直6。当然缺点也很明显，长度大布局只能纵置，散热性能不均衡。
-
2015-08-09 00:43:46 IPL6更加平順，天生平衡，V6爆發力更好
游客
