上班时间要送父母回老家喝喜酒，自己这几天工作事可真多，心里烦。于是让老婆试一次带父母回家，想着那路已修的很不错了，谁知回家一看：路口压线罚１００元，扣３分；左前保险杠划一道痕；底盘托底两次，回来后拖档时共震厉害；方向机原地打感觉比原来有较大矿量。

唉，下次说天不让她单独出车了。我是车只要有一点问题，心里就极不舒服，非把它折腾好为止。

自己先上网找资料，分析上面的问题：车底共震一定是托底把护板碰的和发动机接触了，于是发动机起步抖动就震到铁护板发出的声音，这个好解决，把护板向下撬和发动机分离就好了，原来出现过这种情况。

划痕再不能用自喷漆喷了，先不管它，不算太明显。

方向机的间隙比原来大我想是不是因为托底碰到方向机的拉杆球头了，这个要下架检查。于是来到修理厂，上架后检查说方向机的球头没间隙。果然左边护板已碰的和发动机贴在一起了，撬开即可。师傅说是方向机油缸衬套缓冲块上的橡胶时间长磨没有了，于是有打方向有间隙。看下图，就是方向机油缸下边那个孔中的一个圆柱形的另件：

在网店找好久才找到这个小另件：叫

富康 爱丽舍 塞纳 赛纳 助力方向机油缸衬套 缓冲块

我的拆下来后外面的一层和中间黑色的胶全磨没有了，只剩下最里面那个铁的圆柱形筒。难怪间隙大。师傅建议我换方向机总成，我说不用了，于是师傅去加工了一个这个另件，直径和上图中原车直径一样的一个纯铁筒，没有胶了！装好我试车确实间隙是没有了，但感觉没有以前手感好，原因当然是这次装的是没有缓冲胶的一个纯铁筒，间隙倒是没有了，但没有了胶没有缓冲，手感当然不如以前。我打算在网上买这个以后有时间再换。不行有时间自己换，很简单一个螺丝，就是车底不好进啊。

趁去加工另件的时间，我又好好看了底盘，难得车上架我才能看到车底情况。要好好看下自己的车底情况，心里才踏实。上次换完过桥轴承后发动机震动大，我就怀疑是右下支架胶有问题，但当时搞了太长时间没来得及检查这个胶。

通过这个角度我看明显感觉这个胶和外面的铁套不对路了，现在想来，如果出现这个问题那一定是胶断了，当时因为这里油灰太多，看不清胶是不是断。在我一再要求下，工人才检查这个胶，当他用撬杠撬了下支架才看清楚这个胶真的是断了。

下面是拆下断的胶，这样看根本看不出来。

师傅拿来一个新胶，可用了好长时间也装不进去，把胶的外面一层塑料用打磨机磨了很多次也不行，因为胶有弹性，用铁锤砸时一弹就不行了。真换这个要用专门的压进去的一个工具，最后实在没办法，换了一个８Ｖ的胶，比较好砸进去。但我现在感觉发动机震动比换前好，但比原始状态差，因为这个胶不是１６Ｖ专用的，我看样子也不一样。但想想都是一个胶块，起到缓冲作用，先用着吧。

最近后边两个门走不平路吱吱响不个停，把两个门的门扣都换了，再网购凡士林涂在门上的密封条上，再把锁块和门胶链上喷ＷＤ４０,这几天试了下，效果还真不错，但由于密封条效果不行了，密封条一沾泥和灰，吱吱响又开始。准备网上买点密封条自己做一下车门的二次密封。