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和小蓝的甘孜行

1 21 发布于四川 2024-03-19 20:53:57 只看楼主修改帖子

小蓝回家的第四个月，几个小伙伴来一场说走就走的旅行，于是我们开启了小蓝同行的第二趟旅行，这次走的是甘孜318路线。本次出行也想看看这个混动车能否上高原，上了高原以后的驾驶体验感究竟如何。

准备出发，先拍个照记录一下始发公里数。

本次出发不是满油满电的情况，几乎是电和油各存一半的情况，但是我们想看看它在不同路面情况下的真实平均油耗和在低温状态下的驾驶体验，所以也没去管它。收拾好行李，备好长途需要的美食便准备向着目的地出发啦。

到服务区啦，给小蓝吃饱饱看看究竟能跑多少公里。

几乎全程高速的我们跑了184㎞到服务区啦，保电值设置的是智能保电80%，定速巡航设定的是120㎞/小时，此时的平均油耗表显是百公里7.3，总体来说还是比较不错的。

下高速啦

到康定啦，此时的车外温度已经是瑟瑟发抖的零下了，只不过我们一路都让小蓝开着空调非常温暖。这里就不得不表扬一下智能小蓝车机系统啦，表现非常棒，只要你语音唤醒它就能直接解放双手去调节车内温度，你只需要对它说出温度调至多少度即可，不再需要传统的用手去按，非常智能，太方便啦！

新都桥油耗

晚上六点左右，我们顺利到达新都桥，也就是今晚我们留宿的地方。此时此刻从温暖城市到寒冷的高原小蓝已经行驶了534㎞，经历了大约七个小时的车程，我们现在的表显油耗是平均百公里7.5左右，相比出发时只上升了0.2，对于这个数据我还是蛮惊讶的，毕竟错综复杂的道路它的数据变化居然这么小，还是非常不错的。

雪山顶的小蓝和彩虹

第二天吃过早饭我们便一路向着雪山顶继续出发，说实话，上山的路并不好走，除了是碎石土路还有冰雪，我真担心小蓝上不来。但是它却又刷新了我的认知，它居然毫无畏惧，虽然也有“缺氧”状态，但是使用运动驾驶模式还是很有爆发力的，载着一车人稳稳的奔赴山顶。

冲鸭，快乐撒野

下山路上我们想试试小蓝的越野体验，于是便跟着大家一起去了一片未知的雪地，大家知道雪地复杂路况在于看不见的暗坑，毕竟谁也看不见，无法预料，且我们也从未在这种未知的雪地里驾驶过，更不知道小蓝的动力能否跟得上。不过，这次好像又是我多虑了，开启小蓝的雪地模式，让城市SUV也“野”了一把，过足了越野的瘾，同时雪地模式也我们的玩乐做好了十足的安全保障。

到达康定的公里数

看完了风景我们下山到了康定县城留宿一晚便准备返程了，因为是下山，所以切换到了纯电模式行驶，一路都在回收动能。跑了一百多公里，此时的表显百公里平均能耗为3.7，电剩四十多，油也还剩31%，真的太棒啦！

结束行程的公里数

本次旅行全程有高速、城市道路、碎石土路，行驶天气温度最高为15摄氏度，最低为零下5摄氏度，有丘陵、山地、高原雪山地貌。往返共计1137㎞，油钱500元，加了约63升汽油，92号汽油四川2月均价约为7.94元/升，全程几乎纯油模式驾驶，少量纯电模式，通过计算，大概一百公里平均油耗为5.5毛。
因为小蓝的各种智能化驾驶模式以及经济的驾驶成本，让我们三天两夜的旅途在欢声笑语中完美结束，也让我深刻体会到了它无时无处不在的智能安全保护真的非常赞！