说实话，小弟关注这个车已经很久，等的也实在是够够的了。之前就说过，要是价格跟锋范差不多，就入手这个，原因只有一个：更喜欢这个颜值。当然，仁者见仁智者见智，喜欢锋范的也不在少数。

跟同级别的其他车比，我觉得特点更是明显：一是长得好看；二是1.5直喷动力数据绝对是最棒的，机子是本田的，应该值得信赖；三是空间也不错。有这三点也是够够的了。

下面简单写下之前的试驾感受，CVT版本的，和朋友一起试驾，最后一人订一台。

1.动力绝对杠杠的，96kw的输出和车的加速表现成正比，机子的输出足够线性，CVT还是很平顺的，没有啥顿挫感，所以自吸+CVT的组合更加强了线性的输出。初段的加速响应还是比较灵敏的，动力输出非常快，几乎没有什么延迟，加速G来的很快，如果地板油的话，还能有点小推背的感觉，特别是挂S档，输出更偏暴力。可能有些人会喷，要推背、得带套。不过，我觉得这种自吸线性的感受也是不错的，换换口味嘛！之前看汽车之家上测的锋范是10秒多，应该是可信的，这个输出配这个车重足够用。不过，话说回来，这个级别，没必要讲究01，没意思。

不过，这套动力还算是有点小暴躁，特别是一脚油下去的时候，这台直喷机的噪音就来了。但在中高速段的加速超车，那是相当的轻松，发动机声音也会小很多。

2.方向盘和转向最大的感受就是“好开，很好开，非常好开”。电子助力转向的感觉调的不错，向盘的回馈力轻重合适、比较舒服。转向精度也是比较高的，说是人车一体有点夸张，但清晰地转向指向还是给人很大的信心。低速转向高速时，转向的手感没有什么突兀；而在高速行车下，也给人沉稳的信赖感，哪怕是来一点激烈的驾驶。

3.整车的悬挂谈不上运动，毕竟不是独立后悬。整体调教的还是比较均衡的，特别是在舒适性方面，调教的有板有眼，即使过一些颠簸路面，反馈也是比较稳定的舒适的感受，坐在后排的话，也没有咚咚咚的反馈。趴地上看了底盘，这车地下有整块的黑色保护板，还算厚道，能有不错的空气动力表现，还能降低点噪音，也能有效防止磕碰。

4.总体概括起来，我的感受就是：“哥”就是一台随心所欲、 线性、好开、舒适、稳健 ，但加速噪音有点暴躁的美男子！值得入手的一台家轿！ 特别是透镜大灯，还带LED示廓灯，一打开，相当装B！有面子！就写这么多点吧！

PS：和朋友一起去试驾的，完事儿一人订了一台。车到就提，所以没优惠（只能这么说）。

写了这么多才发现，这论坛没版主，咋射？谁射？谁能告诉我！！！！！！

下面是干货！！！！！

这个是展车，颜色土豪金啊，不过我不喜欢。

就是看中这颗心脏，牛逼的本田

不说话，请不懂得看图查字典翻译

后备箱空间真是大大大大大

合同，没优惠，车到提车。
说是下周就到，“哥”再来提“哥”！