近段时间受到加价提车事件的影响,雷克萨斯成为了车迷朋友们热议的话题,不过,近日官方也是非常的及时的出了消息,不需要加价之类的做法,我们直接涨,其中ES车系,NX(参数|图片)车系,UX(参数|图片)车系,旗舰车型LS(参数|图片)车系售价均有不同程度的上涨。官方解释为新车型增加了多媒体系统及安全系统等多方面配置,因此价格上涨。
此次上涨ES车系是雷克萨斯卖得非常不错的的车型,那么新车型有哪些不同呢?我们一起来看一看。
外观方面,首先是纵向的纺锥形格栅设计,非常的犀利帅气,很有辨识度,犀利的前大灯组和雾灯组造型,整体来看非常霸气。
侧面部分,轿跑风格的流线车顶设计,透露着运动的气息,流线型腰线搭配18英寸的多幅轮毂设计,侧面看上去非常的优雅。但是ES(参数|图片) 200使用的是17英寸的轮毂,这样看上去就显得有点小气了。
尾部方面,上部是一个小尾翼的设计,看着很运动。贯穿式的镀铬条连接着犀利的尾灯,底部是隐藏式的排气设计,并用镀铬装饰,非常的精美。
尺寸方面,车身长x宽x高(mm)分别为4975x1866x1447,轴距为2870mm,行李厢容积为454L。但是后排座椅不能放到,对特殊储物需求有所影响。
内饰方面依旧是雷克萨斯的风格,多种材料和颜色的搭配让内饰显得很豪华,上档次。同时大量的皮质包裹也使车内非常的舒适,并且车内还有实木的装饰,提升车内质感。后排配有空调出风口和USB接口,还是很不错。不过后排中央扶手有一定凸起,满座情况下,会对中间乘客乘坐舒适性有影响。
配置方面,新车主要增加的配置有ICS智能雷达带辅助刹车以及LSS+(LEXUS雷克萨斯智能安全系统,包括预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA等)。此外胎压监测、车内氛围灯等都有配备,但是单天窗的配置就显得不符合现在潮流了。
动力方面,ES 200搭载一台2.0L发动机,最大功率为127KW,峰值扭矩为208N.m,传动系统匹配CVT变速箱。ES 260搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率152KW、峰值扭矩243N.m,匹配8速手自一体变速箱;ES 300h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,匹配E-CVT无级变速箱。
从上面可以看出,雷克萨斯ES是一款相当不错的车,不过雷克萨斯的涨价行为还是在很多用户中引起不小的争议。最让用户难以接受的是:之前已经按照原价格缴纳定金的准车主们,也需补齐差价才能提车。这个您又是如何看待呢?