承蒙途观坛子中车友的厚爱，鼓励和建议，第一次在海外论坛发贴，如有不妥之处望童鞋多包涵。

4月订车，6月提车，目前行驶了不到1500km，家中还有一辆Opel，故平时开得不多。购车大业早在2月份时就已开始，各位看官不要心急，待我一 一道来。看帖后有闲的您就捧个人场，千万别喷

购车地：奥地利音乐之都维也纳          关键词：Tiguan     1.4T      顶配   蓝驱     威尼斯绿

一. 最伤脑细胞之品牌篇

        由于前3辆都是坐在地上，陷在罐里开的轿车，所以在车型选择上及其简单，就一种suv。为了这个高视野，于是乎大网开始撒开啦，转遍了各厂商的4s店，我opel车的公里数都是在这期间跑出来的。本人无车系偏见，

cr-v，tiguan，逍客2(欧洲刚上市不久，7座加长版，I-way)，科帕奇，Sorento ，kuga，cx5，Q3，X1等，纠结呀。

crv首先pass掉，

因为其驼背的外形，对此我有于怀耿耿的情节，小时老妈就常骂：”别老驼背，挺胸！“，俺的毛病不好改了，车就别这样了。

逍客2，I-way不错，车身加长7座，多功能方向盘，导航，巡航定速，360度无盲区影像，4个摄像头，都是标配，价位也不高，全景天窗也吸引人，


只可惜天窗是死的，打不开，对我这老烟枪而言简直是太痛苦了，pass。

再说kuga，前脸绝对霸气，内饰很时尚，特别是轮毂真心漂亮，

可惜车稍小点，后pp不喜欢，不像suv，从后面看上去倒有点像smart或QQ了，pass，喜欢kuga的留情别喷我。

       话说Kia ，7年15万公里整车保修很有诱惑力，同时约了sportage和Sorento的试驾，先是sportage，刚往里一坐，哐，立马脑袋被磕了一下，痛，销售很nett，跑过来赶紧帮我把座椅调低，“您这回再试试”，兴致勃勃再往里一坐，哐，还是又被磕了，这回，怒，兴致全无，也不管Sorento了，打道回府。

      Q3空间比tiguan略小，且同等价位只是低配，Q5倒是真合适，可惜米不够。

X1品牌，性能，服务都很好，

俩缺点，不是全景天窗，外观四不像，特别是后者，轿车不像轿车，suv不像suv，跨界？pass。
      然后纠结于科帕奇，MAZDA cx5和tiguan，cx5很喜欢，但耐不住啦，至少半年才到货。最后只剩Captiva和tiguan啦，科帕奇车内空间大，外形钢劲威猛，很有男子气，配置性能也不错，有一种金属漆白色款是真心喜欢，

虽然是韩国造，前大宇生产，但我前文提到，本人车系色彩不重，且聊来聊去，销售mm竟是同楼的邻居（欧洲的汽车销售员以男子居多，mm的确少之又少，别拿豆包不当干粮，人家可是汽车专业硕士研究生毕业的）。国人吗，好面子，低头不见抬头见，这个你懂滴。。。，马上就要得手了（不要误会呦）——离预约签定单时间只差几个小时，可无意间朋友的一句话突然改变了我，”你要看看保值“，迅即在网上一查，喔噻5年之内保值差太多了，我是说5年之内，当然，什么车到了十几年以后也几乎都是一文不值。品牌的天平毫无疑问地倾向了VW，最终出手Tiguan1.4T，带蓝驱，威尼斯绿，选装几乎是顶配，1.4T可不是乞丐版的代名词哟。没上1.8T，还是心疼油钱呀，1.5欧，合RMB 12元，痛。

 二.  柳暗花明之颜色篇

本帖标题已示，俺的是威尼斯绿，先上二图，45度先。


现在咋是黑色滴答案见后。本人比较喜欢黑色调。展厅里摆放着就有一辆黑色的，左看右看上看下看，总觉得不是十分满意，忽然反应过来了，黑色，一来满大街跑的太多，二来商务气浓了点，（这两点不满意当时也和销售说了）。还摆放着一辆深灰色的，看上去有点乌涂，其他诸如蓝白红等皆不在考虑之列。哎，我千条万选的Tiguan就这样流产了？ 不能说是扼腕叹息，但绝对是不无遗憾地正要转身离去时，一张散落于地上的颜色卡猛然吸引了我，凝视良久，终于发现了威尼斯绿。销售小伙精明，善解人意，早已摸透了我对颜色的要求和心理活动，于是就拿着颜色卡屋里屋外，灯下灯上，向光背光地演示一番，没错就这个啦——威尼斯绿——我的大爱之1。答案1，阴天无太阳时，不细看全车呈黑色，满足了我对黑色调的偏好，同时又避免了满大街。。。。，商务气。。。。

再看图，咋又变绿了

答案2，阳光下开始变色，绿色诱人，秀色可餐

背光面仍呈黑色

垂直角左黑右绿，这就是我的变色兔Tiguan

再show一张诱人的绿呀

叽己用sonax至尊纯巴西棕榈蜡DIY漆面护理，树的倒影还给力吧

再来几张45度的小pose，可发现和上面的那些图有何不同吗，别急，答案马上在下面揭晓

轮胎和轮毂不同啦，原来这几张是换上冬胎后的Tiguan，正所谓：“冬天里来雪花香，穿上雪靴稳当当”，再上两张局部特写，就更明了啦。

 拍照片老费劲啦，一次挑阴天，一次还得挑阳光明媚

三.  勿当乞丐之配置篇
      前文提及，1.4T可不是乞丐版的代名词

我的选装：

全景天窗我的大爱之2，这窗可是能打开的，别喷我***，我是在暗讽某车型，见前文

透过天窗看看我家边上的双子座

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座椅面料，大爱之3——混搭，两种布料，中间像是反毛鹿皮，冬暖夏凉，劲脏，摩擦力好好，弯道驾驶时很舒服，不喜欢纯皮的，冬冷夏热，还有点滑。



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导航RNS315，分辨率挺好的呀，我的提升版本了？

 

 

车主近视，不能再让车白内障呀 ，牟利的大眼，氙气大灯晚间确实给力

自动大灯加随动转向

行李架必需地，不光为了好看，冬天滑雪不能木有它 ，想想冬天的脚步越来越近，抑制不住内心的澎湃，呵呵。

 

双区自动空调，座椅加热要有，平时有车库问题不大，可冬天滑雪住山里，旅馆都是露天停车场，清早坐上去那

叫凉，-20°C，屁屁是受不了滴。

同理，后视镜加热要有，有时雪冻在镜窝里是扫不出来的，特别是滑雪时在山里。另雨刷器的喷水嘴带加热，可喷热玻璃水，实用。

6档手动

自动感应雨刷，防眩目后视镜

 

多功能方向盘 ，这个可以有

 

定速巡航

二代辅助泊车

 

蓝驱，Start&stop system, 行车电脑上有升降挡提示和档位提示，可惜只在行进中才显示，我没照图，安全第一嘛

，这个BLUEMOTION标牌可不是我DIY自己粘上去的呦

有图为证，左数第2个键，平时蓝驱默认启动，按下后灯亮start&stop关闭 .

                                                                                                                                                   （支持云烟）

....
但不要过度迷信蓝驱技术，百公里只多省0.5到0.7个油。

18寸大脚——newyork，抓地力提升，可胎宽了沉了，肯定多费油，痛，鱼与熊掌不可兼得也

 

小小心脏，小猫小狗尚未在此安家，但貌似有德国蜘蛛，看到它吐的丝啦，有点悲催



 最后再来一张标准照

四.  言简意赅之使用篇

 

 

       大众汽车的外观和内饰一贯比较中庸，想找拉风的，免了这倒也符合老祖宗的教诲，只是有时感觉就像一个模子里出来的，有利也有弊。一次去中国店买东西，老板娘是半熟脸，热情地说：“新买的途锐呀，满漂亮滴、”，我不置可否，心中窃喜，可另一次停在路边，两个留学生模样的女生指着我的车说：“新款的高尔夫好像高了嘿”，我倒。

      车子行驶了不到1500km，感觉操控性不错，方向盘轻重适宜，指哪打哪。400km左右我就上了高速，大部分在100到110，瞬时上过130，车身很稳，再快就超速啦，当然主要因为是在磨合期。不过从油门的脚感和驾车经验上来讲，上到160，170km是没有问题的。动力对一般家用足够，除非你经常是满载跑山路，亦或你特别追求强推背感，亦或你是总想着红绿灯下拿suv和轿车拼起步的主。磨合期驾驶已习惯了比较温柔，一次在路口左转抢行，油门踩的狠了点，但绝对不是地板油，车一下子蹿了出去，推背感挺强，着实吓了我一跳。导航也还好使，也听说过送皮萨送到沟里，面包送进马圈里的，不过我的倒没给我带沟里，总体感觉：满意。

       出了磨合期准备上德国去拉高速，那儿即不收费又不限速，嘻嘻

     

 五.  内外有别之随想篇

       

       浅谈一下国外的售车方式，与国内最大区别就是不以排量论英雄，让你随意选装拼凑，突出个性化。也就是说1.4T不一定就是乞丐版，2.0T不一定就是旗舰版。比如米少，但又最注重提速快，强推背感，那就2.0T乞丐版。

厂家提供几个基本版，如乞丐版，城市版，运动版，越野版，天窗版等，值得一提的是各版在主动与被动安全配置上完全一样，无任何简配。

然后 第1步。任由你挑发动机，共提供4种TDI，5种TSI发动机，81KW——155KW。2驱或4驱，手动或自动档

        第2步.  任选车身颜色，大概有7，8种。

         第3步。任选内饰，米色，黑色，选座椅面，皮面还是布面随意，皮面两种款式，同时有两种颜色，布面7，8种颜色和款式

        第4步. 任选轮胎255，235，215，16寸，17寸，18寸，19寸，式样5辐，10辐，5X2辐等。

        第5步. 任选其他选装，氙气大灯，车顶架，车身亮条，天窗，多功能方向盘，定速巡航，自感应雨刷，RNS315加导航，RNS510加导航，防眩目后视镜，Media in 接口，自动空调，座椅加热，2代泊车，后视镜自动内翻，一键启动无钥匙进入，蓝牙，还有一些优惠幅度较大的选装包等等，太多了。 这些选好后，4s在系统内自动传回大众公司，这样你的车在出厂前对你所选装的就已全部装配好，到4s后，就无所谓加1万送啥选装啦，一颗螺丝都不用动。值得一提是此车出厂时的代码就已对应在你的名下，别人是提不走的。还有更为方便的，大的4s店里直接就有上牌照的点（不是4s的人跑腿代办的那种，本身就在店里），车到付全款后，你提出来开走时就已上好牌子了，立马正常使用，你随便撞好了，玩笑了，只是想表达没有像国内那样，在没上牌之前会提心吊胆，小心翼翼的开，陡添了许多额外的担忧，没听说过移动证。我提车的4S店，

一个大厅卖VW，一个大厅卖AUDI



 

诚然这种售车方式，只限于欧洲本土生产的车系，如大众，奥迪，宝马，奔驰，标致，雷诺，菲亚特等，日系，韩系和美系等非本土生产的车，其选装的种类和灵活度就要差很多。要说的是我们的合资车可是百分百的本土生产呀，为何不能给消费者更多，更灵活，更个性化选装和选择呢？在坛子里看到很多车友装打孔行李架，装车窗亮条，改大灯，更有甚者加装天窗，多大动静，大卸八块，心疼啊。坛中的一位兄弟说得好：“我的1，4T如改装成你那样后，估计就直接送报废啦!“

也许厂家销售们都懂滴，不是技术性问题，而是。。。。厂家——4S——利益..。。。。。？？？。

 

. ps：油耗情况日后得空另贴奉上。