先来讲一下选车:
首先,当然是价格因素。落地价预算在20万以内的SUV合资车(本人第一辆车是世嘉,小众车型太坑爹了,这次打算在大众、丰田、本田、日产这些德日系里选),可是看中的紧凑型SUV合资车落地价基本都要超过20万,小型SUV呢后悬基本都是非独立。新逍客车型趋于小型和紧凑型之间,个人觉得是个跨界吧。2017款外观、空间方面改善较大,唯一缺点就是中央通道的设计,影响后排中间乘客的舒适感,但毕竟主要是自己一个人开,就妥协了。
第二,考虑三大件。发动机是与奇骏相同的,MR20DD缸内直喷能效更高更节油(由于对直喷不了解,使用后才发现原来冷启动噪声很大)。变速箱是7挡的CVT,根据一些评测介绍称,可变速范围更广,巡航转速降低,提升燃油经济性(这个无从考证)。平台方面,和奇骏一样,使用了日产-雷诺联盟的全新CMF(Common Module Family)模块化平台,前后独立悬挂,增强了坐乘舒适感。
第三,就是可升级性。大家知道新逍客很多配置要顶配才会有,像巡航、胎压这些(个人感受使用世嘉时,在高速开启巡航还是很实用的功能)。这次选的2017款 2.0L CVT 精英版,可原车升级胎压监测、巡航功能,较顶配节省不少成本。
然后选导航:
升级导航的主要目的,是改善一下音响效果。在某宝找了很久,基本也就是商家标称的7850参数最好(不管真假后来实际听感较原车好很多,声音下潜了,音量也只需开到3-5)。手头正好有电信4G套餐卡,所以导航免不了要支持4G,SIM卡是延长线放到手套箱里,方便换卡。此款导航支持原车线束直接对插,支持原车方向盘控制,支持原车倒车影像。其他配置4核A53,2G运存,wifi网络。
下面开始更换导航作业: