先来讲一下选车：
    首先，当然是价格因素。落地价预算在20万以内的SUV合资车（本人第一辆车是世嘉，小众车型太坑爹了，这次打算在大众、丰田、本田、日产这些德日系里选），可是看中的紧凑型SUV合资车落地价基本都要超过20万，小型SUV呢后悬基本都是非独立。新逍客车型趋于小型和紧凑型之间，个人觉得是个跨界吧。2017款外观、空间方面改善较大，唯一缺点就是中央通道的设计，影响后排中间乘客的舒适感，但毕竟主要是自己一个人开，就妥协了。
    第二，考虑三大件。发动机是与奇骏相同的，MR20DD缸内直喷能效更高更节油(由于对直喷不了解，使用后才发现原来冷启动噪声很大)。变速箱是7挡的CVT，根据一些评测介绍称，可变速范围更广，巡航转速降低，提升燃油经济性（这个无从考证）。平台方面，和奇骏一样，使用了日产-雷诺联盟的全新CMF（Common Module Family）模块化平台，前后独立悬挂，增强了坐乘舒适感。
    第三，就是可升级性。大家知道新逍客很多配置要顶配才会有，像巡航、胎压这些（个人感受使用世嘉时，在高速开启巡航还是很实用的功能）。这次选的2017款 2.0L CVT 精英版，可原车升级胎压监测、巡航功能，较顶配节省不少成本。

    然后选导航：
    升级导航的主要目的，是改善一下音响效果。在某宝找了很久，基本也就是商家标称的7850参数最好（不管真假后来实际听感较原车好很多，声音下潜了，音量也只需开到3-5）。手头正好有电信4G套餐卡，所以导航免不了要支持4G，SIM卡是延长线放到手套箱里，方便换卡。此款导航支持原车线束直接对插，支持原车方向盘控制，支持原车倒车影像。其他配置4核A53，2G运存，wifi网络。
    下面开始更换导航作业：