各们车友，大家好！

用车篇

动力：

2.4的排量，1.7吨的车身，动力马马虎虎，这个发动机有三个发力点，1500转左右，3000转左右，4200转左右。4000转以上明显能听说一高亢的发力声音，是不是传说中的爆T声音？60公里以下有点吵，加油很低沉的轿跑声音有点吵，60公里以下急加速不怎么走道，有点装犊子的感觉，哈哈！但本田这个高转发动机的调校方式刚好合我味口，不管你在什么时候，他都能尽快的意会你的驾驶意图，油门是落地式的（一般运动车型都是这个设计，长时间踩也不会太累）响应迅速，丢油门后，转速保持在1300转左右，随时在等候你的指令一样（不会象一般的家用车，松油门后只保持经济转速），当你想加速的时候，配合低沉的马达声，动力也跟上了，市区低速的话急加速信心不够，反正也走不快，何不给你一点驾驶乐趣。但大思在高速上的急加速表现，那个有劲！车随脚动，像有人在后面踹你一样，随叫随到！而且奇怪的是时速120以后 ，这个车出奇的安静，能发动机那个低沉声音都听不到了！

变速箱：

本田是唯一使用自家平行轴变速箱的，这台变速箱1和2档之间总是感觉没有衔接好一样，急加速时全脚门有顿感，现在我发现在加油门的时候加4分之三，松点再4分之三这样加比较好，这台变速箱很敏感，稍稍深一点油门变速箱积极降档转速3000+，而且还有方向盘换档拔片，可以自由选择档位或自由选择转速，非学的有驾驶乐趣。

油耗：跑高速油耗相7个，从湖北加湖南945公里，一箱油70升，显示还可以跑65公里，市区的话，东莞路况比较好，太约10升！2.4的排可以接受！本人驾龄近11年了， 18岁就入伍野战汽车兵种。相对来说对对汽油发动机的工况的还算熟悉，所以这个油耗来说也是非常正常的！

制动：

制动的脚感还可以，不软不硬。高速上的表现急踩就真的不是运动车的级别的，和丰田刹车有得一比，软，抖，散，前半段基本没有制动力，我很怕开这个车追尾。所以不敢超速高速最高开120公里！

外观内饰：

没得说，是真的喜欢！非常经典，本田非常用心，每一处细节都是。

相当经典，非常非常耐看，车型定位就是轿跑，

不信你看一个车身侧面，前门比后门大多了，这是一台给开的人设计的车，前排座椅宽大舒适！刚好合我味口，我一年全车坐满人的机会不到10天，我选车从不考虑后排空间！

音响：

为什么单独说一下音响，说实话，我选择这台车很大的原因是因为全车10个喇叭配置，新思低配才6个，除开高音，就四个！本人算个小小烧，一年音响随便玩玩就要烧掉不少钱，单独听了一下，没有到那种极品，只能说比较均衡吧！喇叭的动态比较好，比较矛盾的是，动态好的喇叭声音又有点发散，回响严重！听不同的音乐感觉不一样！有可能是音源的问题，目前发现不是特别耐听！反正在30万以内的车，比大思好的喇叭不多！

综合：这是一台好车，非常富有驾驶乐趣，低调内敛！中规中矩，原汁原味！

下面晒点照片（用手机照的，没用单反）：希望大家多多指点：

外观

这个角度，大家感觉怎么样!

尾部比较饱满！

520这车牌还是可以的吧！

内饰篇:

方向盘上有亮点，这个方向盘真的好看，集成了很多东西，蓝牙也非常实用！

六碟CD，个人感觉CD的DVD耐听点！而且一般的车载导航是真的不好用！

手刹套套，比较协调，也不喜欢什么红线

一句话，经典耐看！

座椅加块这个装饰还可以吧！大家认为呢！不恶俗吧！

细节篇：

这个门把手非常有现代感！

历经苍桑，走道停车全靠他俩了！

加装的细节部分的装饰！

版主：百分之百保证，里面是真的车匙！

最后露个小脸：最大家新的一年里，身体健康，财源广进！

这张是以前小白的照片！

还是那座桥！

OVER谢谢大家！