各们车友,大家好!
用车篇
动力:
2.4的排量,1.7吨的车身,动力马马虎虎,这个发动机有三个发力点,1500转左右,3000转左右,4200转左右。4000转以上明显能听说一高亢的发力声音,是不是传说中的爆T声音?60公里以下有点吵,加油很低沉的轿跑声音有点吵,60公里以下急加速不怎么走道,有点装犊子的感觉,哈哈!但本田这个高转发动机的调校方式刚好合我味口,不管你在什么时候,他都能尽快的意会你的驾驶意图,油门是落地式的(一般运动车型都是这个设计,长时间踩也不会太累)响应迅速,丢油门后,转速保持在1300转左右,随时在等候你的指令一样(不会象一般的家用车,松油门后只保持经济转速),当你想加速的时候,配合低沉的马达声,动力也跟上了,市区低速的话急加速信心不够,反正也走不快,何不给你一点驾驶乐趣。但大思在高速上的急加速表现,那个有劲!车随脚动,像有人在后面踹你一样,随叫随到!而且奇怪的是时速120以后 ,这个车出奇的安静,能发动机那个低沉声音都听不到了!
变速箱:
本田是唯一使用自家平行轴变速箱的,这台变速箱1和2档之间总是感觉没有衔接好一样,急加速时全脚门有顿感,现在我发现在加油门的时候加4分之三,松点再4分之三这样加比较好,这台变速箱很敏感,稍稍深一点油门变速箱积极降档转速3000+,而且还有方向盘换档拔片,可以自由选择档位或自由选择转速,非学的有驾驶乐趣。
油耗:跑高速油耗相7个,从湖北加湖南945公里,一箱油70升,显示还可以跑65公里,市区的话,东莞路况比较好,太约10升!2.4的排可以接受!本人驾龄近11年了, 18岁就入伍野战汽车兵种。相对来说对对汽油发动机的工况的还算熟悉,所以这个油耗来说也是非常正常的!
制动:
制动的脚感还可以,不软不硬。高速上的表现急踩就真的不是运动车的级别的,和丰田刹车有得一比,软,抖,散,前半段基本没有制动力,我很怕开这个车追尾。所以不敢超速高速最高开120公里!
外观内饰:
没得说,是真的喜欢!非常经典,本田非常用心,每一处细节都是。
相当经典,非常非常耐看,车型定位就是轿跑,
不信你看一个车身侧面,前门比后门大多了,这是一台给开的人设计的车,前排座椅宽大舒适!刚好合我味口,我一年全车坐满人的机会不到10天,我选车从不考虑后排空间!
音响:
为什么单独说一下音响,说实话,我选择这台车很大的原因是因为全车10个喇叭配置,新思低配才6个,除开高音,就四个!本人算个小小烧,一年音响随便玩玩就要烧掉不少钱,单独听了一下,没有到那种极品,只能说比较均衡吧!喇叭的动态比较好,比较矛盾的是,动态好的喇叭声音又有点发散,回响严重!听不同的音乐感觉不一样!有可能是音源的问题,目前发现不是特别耐听!反正在30万以内的车,比大思好的喇叭不多!
综合:这是一台好车,非常富有驾驶乐趣,低调内敛!中规中矩,原汁原味!
下面晒点照片(用手机照的,没用单反):希望大家多多指点:
外观
这个角度,大家感觉怎么样!
尾部比较饱满!
520这车牌还是可以的吧!
内饰篇:
方向盘上有亮点,这个方向盘真的好看,集成了很多东西,蓝牙也非常实用!
六碟CD,个人感觉CD的DVD耐听点!而且一般的车载导航是真的不好用!
手刹套套,比较协调,也不喜欢什么红线
一句话,经典耐看!
座椅加块这个装饰还可以吧!大家认为呢!不恶俗吧!
细节篇:
这个门把手非常有现代感!
历经苍桑,走道停车全靠他俩了!
加装的细节部分的装饰!
版主:百分之百保证,里面是真的车匙!
最后露个小脸:最大家新的一年里,身体健康,财源广进!
这张是以前小白的照片!
还是那座桥!
OVER谢谢大家!
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