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美丽的邂逅,追随不羁的心!汽车之家铁粉女汉子怒提新逍客(首保
1 104 发布于 2016-01-20 00:40:09 只看楼主 热门标准
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本人九零后男屌丝一枚,大学期间接触汽车之家,那时起便一发不可收。几年时光匆逝,汽车之家陪我度过茶余饭后的休闲时光,我也见证了之家一路的成长,之家做到今天行业龙头,用户众多,坛友活跃,心里话,我真心为之家高兴。拜读了许多高手大神的精华帖,看的我手痒,一直想整篇板场面儿的作业,无奈懒癌晚期,又投笔多年,好几次写了一半又放下了。刚好这次提逍客的机会,赶紧了了这多年交作业的心事,为之家也做点贡献。再说,一不小心精华了呢? 话不多说,进正文。
 车是女盆友提的,我来写。女友是名副其实的女汉子一枚,办事干脆利落,毕业之后加入了改造地球的大军,投身建筑行业。第一辆车是2015款飞度,1.5L地球梦配CVT,动力够用,城市代步变道超车很随意,偶尔S档还能小小的激情一下,空间也很宽敞,绝对超越同级别其他车型,除了隔音差点,其他的都可以,确实是辆不错的城市代步车。无奈,女票的工作环境,每天开着飞度在工地跑,很吃力,还经常陷车,给女票整无奈了。之后又被派去外地工作,离家还有段距离,每次开着飞度上高速都捏把汗,一是视野不好,在一个车太轻,每次横风都感觉要起飞了 ,一次又一次,坚定了换车的决心。

选车
 心里价位15~17万之间,一定要通过性好,两驱四驱无所谓,安全性要好,空间大,视野好,质量可靠,配置可以低但小毛病一定要少,基本把车型定在了合资紧凑型SUV上。一有空就打开之家,看车型,看口碑,看论坛,看报价,不得不说,之家确实像家人一样,提供了很多宝贵的建议,很快锁定了几款车。
 本田CRV,多年的销量王,确实不错,但女票说有点老气,屁股不如老款好看,PASS
 雪佛兰科帕奇,2.4发动机,结实的钣金,7座的空间,扎实的底盘,性价比确实高,但是这车的动力拖了后腿,起步 动力比较差,中段提速还行,但别忘了,女票是女汉子,干脆利索~这种沉稳的大叔范终究不太合适 ,PASS
 起亚智跑2.0,试驾了下,急加速总感觉发动机在干吼,再加上油箱盖那轻薄的质感,PASS
 丰田RAV42.0,首先外观不是媳妇的菜,所以也就没进一步了解。审美本来就是见仁见智的事,不得不说丰田这两年的车,外观我真心欣赏不了,都看醉了,一款比一款刺激呀,虐心呀。恨不得揪出设计师来问问,他们随便画出来就完事了,让这些车每天在我们跟前跑,考虑过我们的感受么?个人观点,不喜勿喷!

购车 
  一圈下来,剩下的品牌就剩日产奇骏2.0了。刚好公司放假两天,打道回家。途中路过日产4S店,打算进去看看奇骏。这一进不得了,展厅里刚好有一辆2016款新逍客,这前脸,这大眼睛,精神!媳妇一眼就看中了。看了下内部空间,坐姿,还有晃瞎人的大天窗。。。朋友们,还要啥自行车?要啥自行车?!立马喊了名销售(提一下,吐槽下日产潍坊恒安4S的销售,这里的销售基本靠喊才过来招呼,买车前笑脸相迎,客户是上帝,一旦你刷完卡提了车,抱歉,我跟上帝不熟。。。)试驾,谈价格,2016款 2.0L CVT豪华版,珠光白加2000元,裸车,总共167800元,刚好有台现车,话不多说,刷卡,提车。从我第一眼看车到提车,前后不到四十分钟,刷完卡之后萌萌的销售一脸愕然,您真提车呀,我以为您只是了解下呢、、、朋友,我女票是女汉子。。。。。 交税上牌都是4S销售帮忙办的(买车前销售大包大揽,一口一个我们帮您办,提车之后各种理由推脱,要不是女票态度坚决要找他们经理理论,估计又让这帮销售(sun子)偷懒了,朋友们提车前一定要提前讲好落实到纸面)。第一次发帖,口水有点多,朋友们多包涵,翠花,上干货!

图片是用手机一点点拍的,不是很系统,各位看官您凑合看

一进店就看到这家伙,女票就是被这大脸盘子迷住了

腰部线条平直,视觉的效果不错

单看前脸,气势丝毫不输给日产的旗舰车型,楼兰

新款的屁股,感觉很饱满,很有力量感,一改往日圆滑孱弱的感觉

准备材料的过程断断续续,外观图片是提车之后回老家时拍的,全程水果爪机,技术有限,各位看官您瞧着,多包涵

右前45度,经典的角度,个人最喜欢这角度,漂亮,倍精神!

刚回家,这小家伙就高兴的围着车转个不停,别闹,以后让它带你出去玩

尾灯引入了灯带,晚上很醒目,也漂亮,辨识度很高

18寸大脚,刀锋轮毂,力量感十足,够犀利,我喜欢

轮毂虽然不是镀铬的,单面抛光的效果也还行

普利司通 Dueler(动力侠)系列有两款轮胎,分别是H/P Sport和A/T 698,它们是越野的轮胎,配装SUV车型。
DuelerH/P Sport独特的胎面设计,使轮胎能够承受转弯时产生的巨大横向惯力,有效平衡了SUV的高重心,让SUV即使在转弯时也能具有跑车的动力和牵引力,高速的稳定性和豪华轿车般的舒适性。

看官您上眼,胎毛还新鲜着呢

前后都是盘刹,用着舒心,开着放心


豪华版的座椅正副驾驶位都是手动调节的,够寒酸的,虽然少了那么点豪华感,不过操作起来更快捷,忍了

后备箱的空间比之前的飞度大了一圈,不拉冰箱不拉洗衣机的,家用够了。而且开口不是特别高,女票身高168cm,表示用起来无压力

倒车影像,虽然清晰度不是特别高,但绝对够用

中控仍然是典型的日产风格,简洁。中控彩色大(xiao)屏,总比没有强

简洁的仪表盘,跟老款比起来,简直鸟枪换炮

无钥匙进入及一键启动,大冬天的再也不用挨个兜翻腾钥匙了。方便

储物格放上东西之后,插拔U盘等不别手,日产的人性化不用担心

多功能按键,表面都做了凹凸的立体处理,每个键触感都不同,上手之后完全可以在不用转移视线盲操,细心,值得很多国内品牌学习

CVT无级变速(模拟7挡),实际用起来的感觉很平顺,配合2.0的机头动力输出很顺畅,急加速降挡还算干脆,有那么点AT的意思。日系的CVT变速箱技术还算先进,不错

最原始的手拉手刹,个人总感觉自动化程度越高的东西人性化就越是少点意思,还是这原始机械的手刹用起来有感觉

仪表盘亮度,esp开关,大灯高度调节,ECO开关

只有主驾驶一键升降,可以理解

全景大天(bo)窗(li),车内空间确实通透不少,遇到堵车什么的,往后一靠,遮阳帘一开,小晒一会,堵车也变得惬意了许多。唯一缺点就是不能通风换气,忍了,还有侧窗呢

阅读灯开启的效果,大白天拍的,夜晚效果够用

看看后门这密封条的厚度,在跟以往的车型比较比较,就知道日产这次是不是认真了

后排同级别中上水准,女票实际体验一拳半

ISOFIX儿童座椅接口(请忽视我装的坐垫)

这里说说用车感受,动力方面2.0L自吸发动机 模拟7速CVT,很顺畅,跑起来动力很足,升降挡也很利索,变道超车没压力。车厢的静音做的确实不错,能感受到日产这次的用心。大天窗 高坐姿 充足的动力=惬意!
油耗 目前跑了1000km。9个多油,不具代表性,仅供参考!

1000公里首保
 保养手册规定,新逍客1000公里要进行首保,进行例行检查,不更换机油及滤芯。

1000公里按照保养手册要求,进行首保,工作人员接车,填写登记表格

接车问诊表格

起飞了

底盘,还算规整,
新逍客的离地间隙很高,在工地正常跑没压力

才跑1000公里,空滤还不是很脏,简单清理了一下

工作人员逐一检查车轮、胎压及底盘,很仔细

认证神器,差点忘了

时间短,任务重,图片是陆续拍的,不是很全,后期慢慢补上。
懒癌晚期,首次作业,全程手码加图片处理共四个多小时,虽内容不是很精彩,但贵在真实用心,没有功劳也有苦劳,跪求版主射一个,以鼓励广大坛友踊跃发帖!再次跪谢!


 声明:本文中的所有图片及文字代表且仅代表楼主本人的个人观点,如让您不悦,请跳过,勿喷!谢谢合作!如不合作,后果自负!欢迎顶贴!

最后编辑于2016-01-20 10:41:34
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