说实在的，这些问题都是先来后到，但是事情有轻重缓急，机油门那是上一代的发动机，这一代的发动机改良过的，到底会不会爆发这个问题，还有待时间验证，而且说实在的这个东西对车主对行车安全没有多大影响，处于最小最小的影响。而弹发动机盖这个问题呢，说实在的。这个东西比较坑车主，但也就是坑车主的钱，但是真发生事故，撞人的话，这个东西对行人确实有一些保护。尤其是对头部，也算是不幸中的一个保护措施吧。就是比较坑车主的钱包而已。但是这个失速门坑的可不就是钱了，这玩意儿要命呀，真是这样的问题，车主如果反应慢，后面的车主要掉以轻心，真的会出大问题的。
总结一下，事情有先来后到但只有轻重缓急，所以现在失速门是最重要最重要的事情，相比而言就把前面两个事情给压下去了，让大家觉得好像一波跟一波被炒作的一样。
我相信厂家肯定知道，而且也在做相应的措施，甚至日本厂家本部也知道他们现在内部肯定在抓紧再做相对应的措施补救或者改变或者测试，但是这种方法不是一蹴而就，要经过长期的检验。不能推出来，以后又出新问题。而四s店这边呢，也是厂家给的压力，没有办法，好在现在雅阁的销量比较好，要保住这个销量势头，所以各种洗涤的，唉，大家一看就知道。厂家的想法肯定就是舆论影响越小越好，保住这个大大的销量，然后赶紧出对应的措施，能在小范围内解决问题，就在小范围解决问题就好，所以不想让这些车主喊叫。不对的地方，大家互相讨论。
目前感觉混动出现这种问题的比较少，但是我偶尔看到有那么一两粒特别小，可能车主的声音比较小。也可能混动的话，在万一的情况下也有电机做保障，我也不知道他的逻辑，瞎猜而已。
再说一下，有些人说维权为什么不去其他网站而在这里维权，论坛就是大家自由的天地，有什么心里话就可以说什么话，当然也包括维权，为什么不能在这维权这里维权的效果是最大的，让所有车主和潜在的购买车主都看见，对厂家跟四s店也是影响最大的。当然其他地方大家也投诉了，难道在其他地方投诉不能在这里再说一说吗？只能说好，不能说话呀，谁规定的？