奇瑞：你这么厉害，咋不上天呢
我是艾瑞泽5e车主，车子2018年6月初购买，目前行驶了七千多公里，从买回来，可使用电量一直远低于宣传的49度电，只有不到43度，去4s店及服务站检测，一直说我电池一切正常，没毛病。这个问题不只我有，很多购买5e的车友都有，电动车最重要的就是续航和电量，但厂家对这个问题一直不给解决，还说一切正常。既然这样，那就好让大家都评评理，看看是不是你家技术全球第一 ，那么厉害。
最近一次电池突然尿崩后，服务站检测电池依旧正常，后来我说可使用电量已经降到39度了，让他给刷的新版本软件。
今天正好还剩15%电量，去充一下电，看看可使用电量如何了。从图片可以看到，从15%充到100%，用时1小时40分钟，充入电量35度，折算下来可使用电量41.1度。说这些数字，对于还没买车的准车友可能比较难理解，我换个角度来说。这款车工况351，不开空调时满电表显续航里程361，表显剩余20%电量时， 表显续航80公里左右，表显剩余15%电量时，表显续航60公里左右，至于能不能开到，我们先假装剩余15%电量时能开到60公里，否则奇瑞就更厉害，更要上天了 。这就意味着，我开这辆电池“一切正常，没有问题”的5e，用35度电，开出290的工况。这是怎样的水平呢，2017款吉利ev300表示要用43度电才能开出300工况，2017款比亚迪e5表示水平和吉利相当，北汽eu260表示要41.4度电才能开出260的工况，比亚迪e5 450表示自己60度电才能开出400工况。通过这个对比，大家知道奇瑞有多厉害了吧，这电耗，这效率，足以拳打国产车，脚踢特斯拉，称霸全球了。要是剩余15%电只能开50公里，那岂不是35度电你就能跑300工况了，奇瑞你这么优秀， 咋不上天呢！！

作为车主，我们希望厂家能正视问题，解决问题，而不是一副死猪不怕开水烫的样子。另外，我们也想知道，当初你们测工况时，是不是把电池全部使用了，卖给消费者时又把部分电池禁用了。