本来就有想换车的想法,奈何米米不支持,17年的速腾1.4T,正常保养从未修过车,趁着天窗管子终于漏水了,一咬牙一跺脚,说换就换。
上班通勤每天来回大概50KM以上,早就和老婆商量说换个电车(纯电,对所有的混动都不感冒!),白天上班晚上家充,美滋滋。开始说着买个几万的小小电车,看着看着预算一直上涨,从五菱宏光(没觉得外形好看)到长安糯玉米(看到第一眼就觉得很呆萌),但是都是老头乐级别啊,有闲钱买台开着玩还可以。突然在路上发现ID3,对ID开始慢慢了解,身边的人都建议别买电车,技术不成熟,几年后电池衰减,不保值。但是看着几年前的电车现在不还是一样的开着好好的。经过近一月的研究,最终决定ID4P+,哪知越看越挡不住配置的诱惑,无奈上了PRO.下面说说优缺点。
优点:
1.外形,内饰:无论是外观还是内饰,这氛围灯,这大天幕,不看标,无法想象是大众出品。
2.续航:标注为600,其实大家都不会跑到0再去充电吧,我一般20-30就开始充电了,冲到80到90之间。跑高速,因德系的调教,或许因为车重吧,2.3T,很稳。目前只跑过100公里,耗电百分之20.车机只带导航在可显示到达目的地后预估电量,我试过误差就百分之2内。妥妥的表显多少跑多少。没有测试过到底能跑多少公里。
3.IQ矩阵大灯,强烈好评,无论在高速跟车,还是国道对向来车,根本不用手动切换远近光,他自己就关闭照到对方车的光线关闭了。
4.大天幕,官方宣传再怎么隔热的玻璃,都没有一款电动遮阳帘实在啊。
缺点:
1:紧急制动功能,虽说在危急的时候可以保护我们不撞车,但是太灵敏了,比如倒车,尾部距离墙还有大概1米的距离,如果不带着刹车,系统判断你走神,突然给你急刹,吓一跳。倒车下坡,尾部保险杠距离地面太近,也是急刹。。。很想关了他。
2:刹车,,D档时候刹车感觉刹不住,必须要重刹才行,B档在市内堵车跟车很好用,但是拖拽感又太强了。
3:异响:目前发现就是右后座上方,颠簸路段有异响。其他还没发现。
4:主驾车窗控制:简直不习惯还要先按一个按钮再开关后排车窗。还发现一个问题,也有网友说过,前排车窗正在关闭过程中,如果车子颠簸一下,玻璃自动打开了。。不知道是不是防夹功能太灵敏。