因为本身自己属于汽车改装爱好者,之前特别喜欢JDM改装文化,由于考虑到未来的汽车市场的发展行情,于是打算去玩一辆电动小车。
于是在众多的汽车厂家选择之后,其中看了五菱mini,因为发现续航太不是特别大,而且没有安全气囊,虽然是4座,对于安全方面考虑不去选择。后来看了宝骏的车型,发现颜值不是特别的高,虽然功能还是蛮多的。欧拉系列的车也都蛮不错,但是最后对比还是感觉自己适合荣威科莱威来改装k-car
小车许多人都知道日本的国土面积非常小,但人口密度又比较大,并且由于日本处于地震高发地点,所以楼房也建得比较矮,导致人均所需土地面积比许多国家都多。日本国土面积小,资源也不丰富,所以环境保护以及节能减排等意识都非常强烈。而在汽车工业上,这样的理念同样如此,在日本有一类车型被称之为K-Car
首先二话不说让我们进入科莱威的提车之旅,选择好心目中的车型之后,我们从网上查询到选择一个影响力比较不错4s店,位于青岛即墨,青岛的科莱威现车的数量很少,店里好不容易还剩下两辆。
科莱威这款车型的续航是302感觉还是蛮高,整体的颜值以及内饰的颜色搭配很不错,对于相同价位的小型电车来说配置以及颜值都要高出一节,虽然是两门两座但是后备空间是真的大。
价格方面4s店没有给放价格,但是还是送了蛮多的礼物🎁之类,还是蛮不错的,毕竟荣威的这款车实打实的靠谱,在做工方面真的不错,随后很多人说国产汽车的做工差,但是现在感觉真的好棒,针对科莱威真的喜欢车内的一些别具用心的一些小设计,真的很体贴,例如车内门把手以及车内摁钮的设计。
在车内饰方面,出厂就配备了大屏幕,而且在功能方面配备了车速提醒以及胎压监测。
等了3天之后牌照之类的都弄好了之后终于开上心爱的小车了,上路试了一下加速非常快,虽好电车听不到排气声浪,但是加速是真的猛,更由于科莱威的整体的车重量很低,超不过1吨的重量。
过弯的车身稳定性也做得很好,科莱威在车身的悬挂以及平衡方面都做得很棒。由此说明近两年来国产汽车品牌的日益强大。
小车的充电也很方便,虽然是慢充,4s店送了充电器,然后自己又从网上花了50左右买了一个接地宝直接从自己店里就直接冲上电了,很方便,充电效率还是蛮高的。
从侧面看还是非常有日系k-car的味道,接下来就是从避震轮毂入手改装啦。
最后说一下科莱威的刹车性能,真的很棒,线性方面做的很棒,用力刹车不会出现点头的现象。
夜晚下的车内饰配色还是比较喜欢的,绿色在车内的搭配很是好看,科莱威的座椅方面有种赛车座椅的感觉,两侧的包裹性很不错。
后备箱容量超级大,自己买了一个鞋架以及懒人坐垫,准备好出发等春天自驾游。
这就是我的提车之旅,总体来说还是很棒,国产汽车崛起也给带来了很多的便利以及实用性。