一、定位产品消费主体。RF8的品牌和产品定位对商务接待的吸引力不如GL8、腾势D9，想颠覆他们目前的市场地位基本是痴人说梦，而政府公务接待用量和家庭出行需求相比不能同日而语。二、他山之石可以攻玉。瞄准家庭用车的使用特点多借鉴其他产品的优秀设计，在座椅灵活变化方面多下功夫，这是不增加成本或投入极少成本就能对用户产生很大吸引力的捷径，比如借鉴五菱凯捷、传祺E8一排放倒与二排基本纯平，借鉴第二旋转、第三排放倒形成一张床，借鉴荣威imax8第三排二次翻折提升行李箱空间等等。三、现在的前脸表现平庸，为什么不直接用概念车的前脸？中排220V150的最大功率很鸡肋，可不可以提升到500W。