装个记录仪怎么还需要保险取电这么麻烦?
记录仪这东西,什么价格都有,但如果只是需要出事故的时候留个证据,其实市面上现在绝大多数的品牌记录仪都能满足这个要求,毕竟都2019年了,记录仪早已成为所有车辆的标配。车主买了记录仪下一步就是安装,一般记录仪安装过程中的三种取电方法:
1、点烟器取电,这种取电方法是最简单的,也是最通用的。但相应的问题是走线难看,而且确实也会占用车载点烟器插口位置,对于有追求的车主,这种安装方式有些太敷衍了。
2、保险盒取电,这种取电方法同样需要走线,但是因为线路不需要走到中控,所以相对来说会美观很多。另外对于一些有停车监控功能的记录仪来说(比如我安装的这台),是需要常电供应的,这个通过点烟器插孔是无法提供支持的。因此只能采取保险盒取电的安装方式。
3、阅读灯取电,这种取电方法可以算得上记录仪的终极安装方式了,几乎不需要取电,可以做到完美隐藏安装,但是阅读灯的拆装比保险盒要麻烦很多,而且涉及到破线,除了老司机,一般不建议大家轻易动手。
这篇作业中,我选择了第二种,保险盒取电的方式。
那么,保险盒取电该如何操作?
inspire保险盒的位置在咱车方向盘的左下方。为了方便操作,可以把方向盘下方的面板卸下来,方法就是轻轻用力向外拉就好。现在夏天,内饰板相对于冬天来说要好拆的多。
保险取电有几种方法,比如很多汽配店都是直接把电线缠绕在保险片上然后插回去。这种方法我不建议大家使用,因为咱们的车用的是MINI规格的保险片,真的是太小了。如果需要绑住电线,甚至需要把保险片的塑料壳剪掉一点点,这种方式着实不靠谱。所以推荐大家使用保险盒取电器。
我的车是混动净尚,考虑到取电稳定性,我没有在原保险位上取电,而是选择了使用空位取电。
经过测量,可以确定inspire保险盒中的47号位为ACC位,41号位是常电位。按照我帖子安装的车主可以不用再重复测量了,这两个取电位在其他车主的帖子也有提及,完全没有问题。另外所有的保险位都是左侧(即靠门侧)是进线,右侧(靠中控侧)是出线。
这里需要说明的是,我的行车记录仪有停车缩时录影功能,所以我需要同时取常电和ACC~ 对于大多数普通行车记录仪来说,取电只需要取ACC位(即47号位)就可以了。请想要动手的各位车友知悉。
具体安装看图。
至此最技术要求最高的保险取电部分已经完成了,再强调一遍,如果你的行车记录仪不需要常电的话,那就只取ACC就可以了。
下面,怎么把记录仪接进来?
大多数记录仪是不会标配降压线的,如果想要通过本文介绍的保险盒方式进行取电,需要购买记录仪专用的降压线,各大记录仪品牌都有自己的专用降压线,某宝上也有很多兼容的降压线,买哪个就看各位看官怎么取舍了。我这台记录仪因为有缩时录影功能,所以我只能购买原厂专用的缩时录影用降压线,真贵啊……
接下来只需要按照厂家标识的各线的要求,与刚才完成的取电线进行对接就可以了。
至此,记录仪的取电部分已经操作完成,现在我们可以直接把线头插上记录仪,测试一下功能有没有问题了。如果一切正常的话,我们进入下一阶段作业。
走线请注意!一不小心没准会影响你的行车安全!
inspire混动和汽油版的最低配置都没有侧气帘,虽然不齿本田的这种简配做法,但其实没有侧气帘的A柱走线会更简单一些。
我的净尚是有侧气帘的,所以常规的走线方式将会影响侧气帘的弹开,取舍之下,我选择了下图的走线方式。
怎么样?看懂了么?是不是没有想象中困难?
如果车内有其他用电器需要直接取电,也可以使用相同的方法举一反三。
有任何问题欢迎在帖子下面回复,我会尽量帮大家解答~
最后安利一波我之前的帖子!感谢大家支持!
我是因为穷所以喜欢自己动手的奔叔,本次作业就到这里,谢谢大家的收看!